t freedom>... no ty jsi kompletni...s tebou bych chtel mit dvojcata a vozit je na supersportu se sajdou...

rucko> když budeš máma, beru... Ale musíš držet hubu

t freedom>... vse se vysvetlilo...od roku 1995 pracuji v Decine...to mluvi za vse...odpoustim ti vy se to ucite uz na zakladce...neni zac

rucko> jee, to jsem rád, že nám to tu někdo zvedá... Tu úroveň tu... Fakt dík.
Až budu potřebovat poradit, tak se znovu ozvu

Tak jednoduse, kdyz uridi A2 v autoskole a nebude mit problem zkousku dokončit, tak nevidim duvod, proc by mela zacit na 125. Ale to se dozvime az na podzim.

_Michal píše: Tak jednoduse, kdyz uridi A2 v autoskole a nebude mit problem zkousku dokončit

Tiež si myslím. Ak počká s nákupom, tak sama uvidí - tak či tak sa skúška na A2 nesmie robiť na 125ke, takže bude vedieť, či jej tá väčšia vyhovuje alebo radšej začne so slabou.

Baru13 píše: Děkuju všem, kteří napsali nějakou smysluplnou odpověď

Fajn, no a co ty KOZY?

rucko píše: ...Baru13>...kozy ukazovat nemusis...jsi holka, servisovat sama to stejne nebudes tak si kup to co se ti na pohled libi, at to nestoji moc penez, vyjezdi se v klidu a az nastane spravny cas tak to vymen. Jen si dej za cil dozit se urciteho veku ve zdravi a az ti bude ctyricet tak zjistis ze motorka je o pohode a vetru pod plegem a ne o sile a rychlosti....

Kde se berou tyhle moudra?
Kozy ukazovat nemusí ale je to tu takovej kolorit.
Je mi přes čtyřicet a nevšim sem si že bych začal jezdit nějak na pohodu a toužil po tom aby mi foukalo pod plégo. Na motorce mě baví hlavně ta síla.
Každýmu hold vyhovuje něco jinýho, někdo bude lítat jako magor až do důchodu a někdo se rád plouží na chopru už vod dvaceti. Neni žádná správná pravda

Vendous> budeš plnit statistiky BESIPU...

Ještě že nejsi z Děčína...

Naposledy editováno 02.04.2018 20:44:21

Tak asi tak - já jsem začínal na Honda CB 500 - moja taky na ní taky jezdila a super stroj - bez vad nic nežere. Lehká na ovládání, jed - jede jak má. Je to prostě láska moto.

Dělala jsem řidičák na velkou motorku, neomezený. Jezdila jsem na ER 5, předtím tak max na fichtlu. No a přesto, že je ER 5 malá motorka, docela jsem s ní zapasila co se váhy týče. Tak jsem, i přes neomezený řidičák, začala na 250. Nějakých 170 kilo s náplněma. No a výborná volba, získala jsem jistotu, naučila se to ovládat. No a druhou už mám fakt velkou, 230+ kilo a nepřijde mi to tak hrozné. Takže ano, 500 kilo na začátek je v pohodě co se týče výkonu atd ale podle mě prostě ta váha ikdyz není až tak hrozná, je pro nezkušeného začátečníka a hlavně pro holku problém. Skoč na nějakou 250 a uč se.

Catchthem> ano, tohle je přesně jasná zkušenost. Někdo kdo to objektivně zažil.
Ten výkon není rozhodující... ale CB500 váží víc jak můj monster!

Já teď koupil moji polovicce er 5. Uvidím, jak se s ní popere. Je to nejnižší stroj, co jsme v této kategorii sehnali a má i rozumnou váhu. Časem to stejně vidím na er6, ta se jí líbí nejvíc. Chtěl jsem něco malého a rozumného na začátek, ale aby to jelo i trošku víc než dvaca nebo 250.

Catchthem píše: Dělala jsem řidičák na velkou motorku, neomezený. Jezdila jsem na ER 5, předtím tak max na fichtlu. No a přesto, že je ER 5 malá motorka, docela jsem s ní zapasila co se váhy týče. Tak jsem, i přes neomezený řidičák, začala na 250. Nějakých 170 kilo s náplněma. No a výborná volba, získala jsem jistotu, naučila se to ovládat. No a druhou už mám fakt velkou, 230+ kilo a nepřijde mi to tak hrozné. Takže ano, 500 kilo na začátek je v pohodě co se týče výkonu atd ale podle mě prostě ta váha ikdyz není až tak hrozná, je pro nezkušeného začátečníka a hlavně pro holku problém. Skoč na nějakou 250 a uč se.

a to je presne to, o co jde .. lehci motorka ti dovoli soustredit se na budovani spravnych navyku aniz bys resila veliokst, jestli dosahnes apod .. pak je prechod na vetsi motorky mnohem jednodussi, zaklady jsou zazite a resis jen to, co je nove ..

Baru13> Jěště ze zkušenosti k ceně motorky přidej jěště 3-5k za přilbu, ~10k za oblečení, 2k za pojištění, ~5k na počáteční "servis".

Ahoj,
my jsme mladé pořidíli Kawasaki ER6F s omezením na 25 kw.

To jaro je hrozné Když se na A2 ptá chlap tak ho všichni pošlou do výsledků vyhledávání. Ale když se zeptá mladá holka (co nemá ani fotku), tak je z toho téma na 1. místě v žebříčku

kubacech píše: To jaro je hrozné Když se na A2 ptá chlap tak ho všichni pošlou do výsledků vyhledávání. Ale když se zeptá mladá holka (co nemá ani fotku), tak je z toho téma na 1. místě v žebříčku

No jo chlapci přemýšlejí hlavně ptáčkama....

SombreroMickey> Oblečeni atd. na motorku mám, jezdila jsem s tátou

Se 160 cm budeš mít problém se všema moto dosáhnout na zem, na čem budeš jezdit v autoškole?
Můžeš začít oblejzat bazary a zjišťovat z čeho dosáhneš na zem, a můžeš ještě přišetřit, peněz není nikdy dost.
Počítej s tím že ze začátku budeš padat tak nekoukej moc po kapotovaných moto plasty jsou drahý.

To VTR 250 je dobra volba, stalo by za to ji sehnat..

Jinak ja proste 80 kmh jezdit nemuzu, nefouka mi pak vitr do cupku a to pak neni ta prava svoboda.. Takze i skoro ve 40 litam jako kokot, kdyz me to chytne. Nekdo ty statistiky besipu musi plnit. Za 10 let jsem mel krizovek par, protoze si proste davam pozor, i kdyz jezdim rychle..

A jezdit pomalu na motorce se kurevsky nevyplaci, kdyz te predjizdeji auta..

Podstatný je dosáhnout nohama a nízká váha. Samozřejmě je potřeba aby to taky jelo! Dcera jezdí od 16-ti a přitom nemá potřebu a vlastně by ani nezvládla nic těžšího - viz můj profil. (159 cm/52 kg).

jestli si myslis ze bude dvaca slaba, tak koukej dal. Ale zas bych zavrhnul naky tezky petikila, nebo snad dokonce vic... Rozhlidni se po 250 - 300 v dnesni dobe je trh uz celkem dost nabizi. Vaha dvacky - tzn na zacatek na nauceni supr. A vykon, kerej urcite neurazi.

Taky prispeji svou trochou... Osobne jsem jezdil rok na 50ccm, rok a pul na 125ccm, rok a pul na 350ccm (dosud vse slaby jawicky a ciza), 4 roky na twinu 800ccm a od ty doby 1150ccm. Na malych jsem nasbiral hromadu zkusenosti a myslim si, ze jsem to udelal spravne.

Ta padina byla pomala, nestihala s autama a tim padem vznika zbytecny nebezpeci (kazdy te chce predjet), tak tu bych v tvem pripade preskocil. Jinak 125ka nebo 250 se zda ideal na prvni motorku. Silnejsi motorky, si myslim, ze nema cenu se s tim trapit. Lidi ti napisou, ze zacinali na 600ccm nebo dokonce i na litru a ze to bylo "v pohode". Ale uz ti nereknou, ze na tom jezdili leta vysrany, protoze se permanentne bali vzit za plyn nebo za brzdu. Na maly motorce za to muzes tahat jak kravu za ocas a furt to bude relativne bezpecny. Navic jsem toho nazoru, ze neni kam spechat s velkejma motorkama. Driv nebo pozdeji si stejne koupis tu idealni morotku. Zadny medaile se nerozdavaj za to, ze hnedka zvladnes velkou masinu, tak proc se s tim drit... Ja osobne jsem si ty maly uzil moc!

Good luck

sramis píše: Taky prispeji svou trochou... Osobne jsem jezdil rok na 50ccm, rok a pul na 125ccm, rok a pul na 350ccm (dosud vse slaby jawicky a ciza), 4 roky na twinu 800ccm a od ty doby 1150ccm. Na malych jsem nasbiral hromadu zkusenosti a myslim si, ze jsem to udelal spravne.

Ta padina byla pomala, nestihala s autama a tim padem vznika zbytecny nebezpeci (kazdy te chce predjet), tak tu bych v tvem pripade preskocil. Jinak 125ka nebo 250 se zda ideal na prvni motorku. Silnejsi motorky, si myslim, ze nema cenu se s tim trapit. Lidi ti napisou, ze zacinali na 600ccm nebo dokonce i na litru a ze to bylo "v pohode". Ale uz ti nereknou, ze na tom jezdili leta vysrany, protoze se permanentne bali vzit za plyn nebo za brzdu. Na maly motorce za to muzes tahat jak kravu za ocas a furt to bude relativne bezpecny. Navic jsem toho nazoru, ze neni kam spechat s velkejma motorkama. Driv nebo pozdeji si stejne koupis tu idealni morotku. Zadny medaile se nerozdavaj za to, ze hnedka zvladnes velkou masinu, tak proc se s tim drit... Ja osobne jsem si ty maly uzil moc!

Good luck

100 bodů....