bmw_r1300gs_cartec
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Posouzení hluku technikem STK
Ducati Monster 900 (i.e.) 
29.3.2018 v 17:26
Můžu poprosit někoho znalého o objasnění pojmu "subjektivní posouzení hlučnosti "?
Dneska jsem nedokončil STK z důvodu nenastartování (baterka) při potřebě technika posoudit hlučnost laděných výfuku s homologací a DB-killerem...
Technik celkem solidní a protokol stornoval tak na něj ani popel ale jak mám rozumět tomu subektivnímu posouzeni ? To je zase nějaké mozkové myšlení a prostor pro "malou domů "?

Je opravdu problém absolvovat STK s laděným vyfukem na motorce z r. 99?


1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Posouzení hluku technikem STK

29.3.2018 v 21:19 | Nahoru | #1

Straza.ninja píše: nevo7> ty kráso tak to bych chtěl vidět jak tam poskakuje na válci s zx10r nebo 300kg chopperem. Hustý, to byl vtip týdne



Vtip to ani náhodou nie je, kontrola bŕzd mi príde celkom v poriadku. Popravde nechápem ako je možné v ČR robiť šaškárne s kružnicou v zrkadle, ale brzdy technika absolútne nezaujímajú.
Mimochodom, pre motorky dávaju do valcov nejaké špeciálne redukcie, práve preto aby sa im ten 300 kg chopper neroztancoval po celej hale.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Posouzení hluku technikem STK

30.3.2018 v 00:20 | Nahoru | #2

Woozie02 píše: Vtip to ani náhodou nie je, kontrola bŕzd mi príde celkom v poriadku. Popravde nechápem ako je možné v ČR robiť šaškárne s kružnicou v zrkadle, ale brzdy technika absolútne nezaujímajú.
Mimochodom, pre motorky dávaju do valcov nejaké špeciálne redukcie, práve preto aby sa im ten 300 kg chopper neroztancoval po celej hale.



twl to myslíš vážně ? válce na brzdy sou na stk na nápravu, na porovnaní souměrnosti a učinosti, aby netahali do stran, na motorce to jaksi nejde. Nebo ty máš dvě kola vpředu či vzadu ?

btw :
Válcová zkušebna pro kontrolu brzd. Má dvě stejné sady válců, aby na ní mohly být zkoušeny brzdy na obou kolech na jedné nápravě. Při zkoušce pohánějí vždy jedno brzděné kolo. Hnací válce jsou poháněny elekromotorem přes převodovku a řetěz. Třetí váleček je dotykový. Automaticky spíná zkušební stojan a blokovací ochranu. Na každém kole se měří brzdná síla (obvodová síla). Příslušný přístroj může být analogový nebo digitální. Naměřené hodnoty lze zaprotokolovat i pomocí připojené tiskárny.

Naposledy editováno 30.03.2018 00:23:47
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Serizeni ventilu Duc M900 Ducati Monster 900 Honziikk 8 9.6.2023 v 07:22 honzabiker
Elektroinstalace - průřezy vodičů Ducati Monster 900 (i.e.) honzabiker 25 12.5.2023 v 19:01 honzabiker
Lakování karbonu - bubliny Ducati Monster 900 (i.e.) honzabiker 12 15.10.2022 v 12:09 honzabiker
Synchro. karburátorů - stále rozlad... [1, 2] Ducati Monster 900 syrrius 31 21.9.2022 v 12:44 uš
rozdíly v rámech Ducati Monster Ducati Monster 900 (i.e.) ramesse 2 4.5.2022 v 06:56 honzabiker

TOPlist