.

Naposledy editováno 12.09.2017 00:26:16

BožíJezdec:

1) VW a né WV (jako Téléké z Tölökö a né Tölökö z Téléké)
2) Bylo to v roce 2010/2011 - reklamaci neřešili, schovávali se, nekomunikovali, neodpovídali. Jaký to má status netuším, nicméně dohoda s firmou PO návštěvě tet z inspekce byla o poznání jednodušší než PŘED.

xtas> jj znamej koupil u freye novyho outbacka cenovka dost pres mic a potkal se mu motor po par tkm, vim ze se tam hodne ohanelo soudama, nakonec mu jej vymenili , ale bylo to dost vyhroceny...
Ale je to uz dost let zpet...

Naposledy editováno 12.09.2017 08:49:42

Dolph-cz píše: v čem spočívá to kompletně jiné řešení ložisek krku řízení?snad 100 let je požívá pořád to samé-dvě ložiska proti sobě stáhlé tak,aby neměly vůli,to by mně zajímalo,co vymysleli.chtěl jsem se kouknout na parts depot,ale tam nákresy na 2017 nemají..........

nákresy 2017 jsou u většiny cz dealerů (na rozdíl od japonců). Koukam na 1290T 2017 a už nemají matici pod horníma brýlema, ale podobně jako endura EXC mají horní brýle říznuté a zajištěné šroubem, ložiska a dolní brýle taky nové:

v tom dnešním testu je ten torx vidět:

Takže cvakání by bylo v důsledku velké vůle mezi osou a otvorem v horních brýlých??? Potom by to přetahování horní matice nad doporučený moment vůči spodní matici dávalo smysl. Z kontextu jsem totiž před tím myslel, že se přetahovala spodní matice, aby víc sevřela ložiska.

Tuhost rizeni urcuje zpusob dotazeni tech kuzelikovych lozisek vuci sobe.

bledemon> Ahah no to pak je asi vháji. Hlavně, že dokážou vytřískat z dvouválce 150hp ale na brýle co drží na krku potřebují x let a celý jeden model.

Naposledy editováno 13.09.2017 21:24:47

No mam dotaz jestli ty loziska jsou problém jen u 1190 nebo i u superduke 1290 GT a R? Příští rok mi končí lizacka na auto a přemýšlím,že půjdu do novější moto. Chci buď Tuono V4, nebo Streetfifhtera, nebo přemýšlím právě o superdukovi GT ci R. Maji tak ošklivý předek ze se mi pomalu začíná líbit jak na to porad koukám. 400 na novou neni a tak půjdu do starší treba 2-3 roky a nerad bych po koupi hned resil loziska v krku a zvlášť pokud by se to melo opakovat.

Tech píše: xtas> Všechno je o lidech (resp. o servisácích) . Popravdě nevím proč si Eso nemůže dojet do jiného servisu, třeba do Německa, když se mu tady tak nelíbí přístup (nebo KTM nemá celoevropskou záruku ??) Možná smysluplnější jak kolem sebe kopat a zakládat hate témata.

To snad nemůžeš vůbec myslet vážně... Ty musíš bejt hroznej jantar, to fakt nemá obdoby. Proč by sakra měl jezdit do Německa něco řešit? Ty by sis koupil mašinu za půl mega a jel řešit reklamaci do Německa? Jediný co by měl je sedět doma a KTM by se mělo smekat aby se to dalo do pořádku.

A proto: Nekupuj si soukrome auto na firmu.

V oboru stroju: Sice mame nakupky polovicny proti fyzicke osobe, ale chybu vyrobku dokazujeme my. Zaruka jde za nami, koncovemu zakazniku drzime zaruku podle OZ/konkretni smlovy/. Plus dalsi skody napr. ztraty pri zastavene vyrobe. Jasne, jsme pojisteny, ale podle vseho, pojistka schroupne hodne velkou cast z papirove 'pohadkoveho' zisku z preprodani.
(Zivi nas projekt, vypocty zaruky, instalace a oziveni, HW je z hlediska zisku peri)

U reklamaci 'pres firmu' to fakt chce radu v oboru znaleho pravnik.

kokonhead: jo to by mohlo být ono, propíralo se to tam celkem dost a nikdo to nechápal

BožíJezdec: ty jsi vůbec nepochopil pointu, neřeším selhání jednoho servisního technika ale to, že to projde přes x lidí až k vedení zástupce značky a všichni tě vyfakujou. Tak se zajedeš zeptat do reichu, tam ti s úsměvem řeknou ať to přivezeš že tohle samozřejmě je na reklamaci a že ti to vyreklamujou, a že je vůbec nezajímá žes to u nich nekupoval. Nevěřím tomu že znáš jedinej případ, kdy něco němčour něco neuznal na reklamaci a tak to převezli k nám kde to prošlo - to je sci-fi.

Ve státech jsem zažil případ, kdy ženský vyreklamovali po tři čtvrtě roce stromek, kterej tam přinesla že jí uschnul - to je ujetý, uznávám, ale u nás je to ujetý zas na druhou stranu

xtas> Obavám se že v reichu mu nikdo nepomůže. Nemá s nima žádnej smluvní vztah. Má ho mezi dovozcem do ČR a dealerem kterej to servisuje.

dave-lister píše: xtas> Obavám se že v reichu mu nikdo nepomůže. Nemá s nima žádnej smluvní vztah. Má ho mezi dovozcem do ČR a dealerem kterej to servisuje.

Jestlize se neco nezmenilo, plati stale smernice EU c.1400 z roku 2002, zaruku (i servis) lze uplatnovat kdekoliv na uzemi EU (idealne v autorizovanem servise, bavime-li se o reklamacich).

„Musí zákazník přivézt vozidlo k záručním opravám k prodejci, od kterého automobil koupil?

Ne. Zákazník může přivést vozidlo k opravám k jakémukoli "autorizovanému" prodejci, nebo servisu, nebo servisnímu pracovníkovi a to v jakékoli zemi Evropské unie. Záruka je uplatnitelná v jakékoli zemi u jakéhokoli autorizovaného prodejce či servisu. Navíc může vždy využít služeb jiného servisního střediska. Záruční lhůta začíná dodáním automobilu prodejcem. K uplatnění záruky v jiné zemi, než v zemi zakoupení není potřeba registrovat záruku v jiné zemi."

Tady se o tom da docist.

o

Naposledy editováno 17.09.2017 00:07:22

Hlavne se z nich neposrat a vytrvat,pokud si je clovek jistej.
Otcovo auto na PO taky jevilo zavadu,ktera byla v norme,ale trval na provedeni zaznamu o nahlaseni..Samozrejme se naplno projevila az po zaruce,oprava za kilo.Ceskej dealer nic nevedel,pritom v Nemecku to resili bez odkladu.Nakonec to napravili i v Cechach s 20% spoluucasti,kterou mu ve finale sundali z ceny dalsiho auta,pro ktery si za pul roku sel..
Tak vydrz a at to dopadne,to handrkovani se je asi na vsem nejhorsi

Eso_Rimmer> I když je to koupené na IČO?

dave-lister píše: xtas> Obavám se že v reichu mu nikdo nepomůže. Nemá s nima žádnej smluvní vztah. Má ho mezi dovozcem do ČR a dealerem kterej to servisuje.

Subaristi s něměckým Subaru taky nemají žádný smluvní vztah, a reklamace přes ně řeší. Ale Ktm nemám a neznám, a už vůbec nevím co má Eso_Rimmer ve smlouvě, to je asi spíš otázka na něj. Nicméně nepsal jsem to ani tak jako radu pro něj, ale spíš že mě štve to neuznávání evidentně oprávněných reklamací který všude jinde bez problémů uznají. Docela rád bych se dožil toho, že tohle proběhnutý neuznání v ČR a následný uznání jinde někdo úspěšně zažaluje a vysoudí pár desítek tisíc náhrady za cestovný/půjčovný/právníky/znalce/náhradní vozidla apod. Tohle 3x do roka a za chvíli u nás budou reklamace fungovat jako ve zbytku vyspělýho světa

dave-lister> nikde jsem na rozdil k prsitupu ICO/FO nenarazil.

Eso_Rimmer>
Ano ale tady se píše o automobilech pro která platí bloková vyjímka od roku 2013. Pro motocykly začala platit stejná pravidla až k 1.1.2017 a nepředpokládám že retrospektivně.

Vincent_V píše: Eso_Rimmer>
Ano ale tady se píše o automobilech pro která platí bloková vyjímka od roku 2013. Pro motocykly začala platit stejná pravidla až k 1.1.2017 a nepředpokládám že retrospektivně.

k tomu servisovani vozidel v zaruce kdekoliv v EU - pise se tam o vozidlech, nikoliv jen o automobilech. nicmene nijak dopodrobna jsem v tom nelezel.

par lidi mi psalo s dotazem, jak se vec vyviji. zatim nijak. pan Luknar mi 4.9. dopoledne napsal, ze me bude o situaci kolem masiny informovat v radu nekolika nejblizsich dni. v patek 15.9. dopoledne jsem urgoval odpoved, ale ani dnes nic neprislo. toliko ke komunikaci s KTM Slovakia. pro rypaly - podotykam, ze mi informace byly slibeny. Vlasim komunikuje bez problemu a rychle, ale ani na nekolik mych dotazu mi odpovedet nedokazali. vse resi se Slovenskem. takze asi tak.

Naposledy editováno 18.09.2017 19:04:59

Eso_Rimmer píše: par lidi mi psalo s dotazem, jak se vec vyviji. zatim nijak. pan Luknar mi 4.9. dopoledne napsal, ze me bude o situaci kolem masiny informovat v radu nekolika nejblizsich dni. v patek 15.9. dopoledne jsem urgoval odpoved, ale ani dnes nic neprislo. toliko ke komunikaci s KTM Slovakia. pro rypaly - podotykam, ze mi informace byly slibeny. Vlasim komunikuje bez problemu a rychle, ale ani na nekolik mych dotazu mi odpovedet nedokazali. vse resi se Slovenskem. takze asi tak.

Tak jak dál ???

bulldogbiker> vcera se ozval p.Luknar, na masine se dela, cekaji na jeden dil. komunikace s Vlasimi perfektni, ale jsou vazani na Slovensko. uvidime, co z toho bude. masina si pocka v servisu mesic, predpokladam.

Eso_Rimmer píše: bulldogbiker> ......... masina si pocka v servisu mesic, predpokladam.

to je v pořádku,tak složitý mechanismus jako je krk řízení vyžaduje čas......,tohle se nedá uspěchat.

Eso_Rimmer píše: bulldogbiker> vcera se ozval p.Luknar, na masine se dela, cekaji na jeden dil. komunikace s Vlasimi perfektni, ale jsou vazani na Slovensko. uvidime, co z toho bude. masina si pocka v servisu mesic, predpokladam.

Bych je poslal do prd..le ať si to tam už nechají!!
Měsíc to tam budou voblejzat, sakra bych byl na nervy.

Naposledy editováno 21.09.2017 20:26:05

Dolph-cz> To že tam mašina bude měsíc bych ještě pochopil, prostě čekaj na díly (je poznat že mám doma několikátou italskou motorku?). Co nechápu je to že nejsou schopni ten krk řízení vyřešit tak aby se to neopakovalo. Co se na tom dá tak strašně zkazit aby to nešlo opravit?

Naposledy editováno 21.09.2017 21:06:59

stráťa píše: Dolph-cz> To že tam mašina bude měsíc bych ještě pochopil, prostě čekaj na díly (je poznat že mám doma několikátou italskou motorku?). Co nechápu je to že nejsou schopni ten krk řízení vyřešit tak aby se to neopakovalo. Co se na tom dá tak strašně zkazit aby to nešlo opravit?

už se to tady psalo dříve-některé rámy mají zřejmě problém,horní a spodní ložisko krku nejsou přesně v ose,nebo je díra do elipsy,to přesně nevím,ale problém tam je a je v podstatě řešitelný jedině výměnou celého rámu.

takže buď hrají o čas,nebo opravdu zkoumají kde je zakopaný pes a hledají způsob opravy.....,každopádně ložiska z rakouska musí být naskladněné do 48hod. max.

tak co se děje ????

Dolph> vyvařit takovou díru a obrobit ji "dokulata" to není jaderná fyzika....