t_freedom>
Firecracker>
WenCa>

panove je mi lito vasich spatnych zkusenosti ale znovu opakuju, s Cinanama nemame v tomhle ohledu - umyslne vomrdavani - nemame nejmensi spatnou zkusenost, naopak mam docela pocit ze obcas s tema reklamacema trosku vomrdavame my je (vydnej dil jsme jim nikdy zadnej zpatky neposlali, takze kdyz z toho neco opravime mame dil navic, atd..) ...kontejner chodi tak 2x do roka (a urpime bohate staci, zejmena co se tyka vykladani + skladovani..)

samozrejme nemluvim o tom ze s nejakejma barvama dratu si obcas moc nelamou hlavu, ze se jim musi vysvetlovat ze ty jejich "mikimauzi usi" jsou nam v evrope na hovno, a podobny pro nas triviality, zas na druhou stranu obcas je ta vyroba i dost na rychlo protoze termin nakladani je dohodnutej a my si na posledni chvili vzpomenem ze neco potrebujem, a pak tam vetsinou nejaka chybka ve spechu vznikne.. naopak kvalita je docela slusna, ato at uz po strance mechanicky (krokovy motory, galva, prevody, senzory, krabice, plasty) tak po elektricky (desky, soucastky, dotykovy LCD..)

A co se tyka problemu - a tedy zpet k tematu - ty videl bych spis uplne jinde,.. zejmena je potreba rozume naplnit ten kontejner - ono vezt 3 nebo 5 motorek je docela blbost a nejaky puleni neni s nekym dalsim dost dobre realny neni, problemy jsou pak dostat vsechno zbozi (kdyz je to od vice tovaren) do pristavu v nejak rozumne stejnou dobu (behem par dnu alespon) - cina neni nemecko nebo francie, ty vzdalenosti jsou tam radove vetsi nez tady v evrope, cely to trva samozrejme dlouho protoze lod fakt nepluje pres noc, musi se to v cesku proclit a zdanit coz taky zabere nejakej cas, a v neposledni rade se to musi vylozit a nekde uskladnit..

jeste bych se pozastavil nad temi "jednorazovymi obchody" - to mi prijde jako blblost, kdyz uz jednomu cinanovy pracne vysvetlis co po nem chces/resp. co bylo spatne, nechapu proc bys dalsi serii zadaval u nejaykho jinyho kterej s velkou pravdepodobnosti naseka ty samy chyby jako ten prvni

Kerut> v dnešní době je logistika ten uplně nejmenší problé, to Ti garantuju beru jen dokldáky do konťasu... A ta "průmyslová" čína zase tak velká není, něco jako evropa řekl bych

neznamyScooterD> no covece s timhle jsou problemy docela vzdycky, jasne ze ne vylozene zasadniho charakteru, ale proste pokazdy je to takovy "nervozne napjaty".. oddych je pak az kdyz to konecne nekde plave, ...a ten pak konci ve chvili kdyz to v 10 rano dovezou pred kram a musi se to vylozit.. zkontrolovat.. "defragmentovat" bedny a krabice do alespon trosku prehlednyho stavu.. ale je fakt ze tady zas hraje roly rozmer a pocet polozek, s tema pitbikama tohle bude mit asi o dost jednodussi..

tak to nemáš moc dobrýho přepravce, já beru z celýho regionu čína-taiwan-thajsko a každou přepravu řeším ca 2 maily a 2 telefony....

edit> a všechno EXW samozřejmě...

Naposledy editováno 19.08.2017 16:32:10

neznamyScooterD> ja prepravce zaplat priroda nemam, ja pak jen resim ty pripadny technicky "drobnosti".. kamarad to ma jako obzivu i hoby zaroven, jinak by toa si delat neslo.. jinak ten finalni namorni dopravce (ani pres koho presne to jde ti nepovim, ja to neresim, muj byznys to neni.. max ti reknu ze to vychazi kolem cca 50, plave cca 3 tydny ale tohle bude rekl bych u vsech prepravcu +- podobny ) ten je jak pisu uz celkem v pohode, narocny je synchronizovat ty subdodavatele, aby se na nic nezapomelo, na nikoho moc necekalo, v pohode nalozilo, nalodilo, a konecne trada... pak uz je to az do Prahy v klidu

Shoon píše: Rád bych toho dotáhl kontejner, proto mě zajímá kde to sehnat a za jakou cenu, jestli se to vůbec vyplatí a nebo skončím v minusu.

Příprav se že budeš muset zaplatit clo, DPH, půlka těch krámů se ti vrátí na reklamaci. Jestli skončíš v plusu je jen na tobě jak moc si zdatný obchodník.
A pokud neumíš Čínsky nebo Anglicky tak se o to ani nepokoušej.

Naposledy editováno 20.08.2017 18:09:14

Já bych se toho tak nebál. Nemám zkušenost s pitbike, ale individuálně jsem si dovezl z číny karbonový rám na kolo. Od obchodníka na kterýho bylo hafo pozitivních referencí na zahraničních fórech a to včetně řešení reklamace. Navzdory starostem s celníkama to pořád vyšlo na polovinu, jako tentýž rám s českou značkou zde.
Jo a kontejner bych toho nedovezl, přotože jsem musel dát ceníkům prohlášení, že v daném měsíci nedovezu více než 299 rámů a částí jízdních z ČLR, jinak se uplatňuje antidumpingové clo 49%. Tak si to předem prověř.

Ako bolo napísané, je sakra rozdiel kúpiť 2ks a trebárs kontajner kde bude 40ks. To už nikto neuverí že to nie je určené na obchodovanie a zrazu platia celkom iné pravidlá ohľadom preclenia

A tak isto si myslím že kúpiť jeden kontajner nie je pre nich zaujímavé, sú odberatelia - trebárs z PL čo toho zoberú ďaleko viac a potom to predávajú ďalším odberateľom (trebárs 10ks), ktorý to predávajú koncovému zákazníkovi

Naposledy editováno 22.08.2017 12:00:50

Růža1800 píše: Kdyz si vezmes cenu dopravy, clo, dph... dost pochybuju, ze se dostanes na lepsi cenu nez nekdo, kdo toho taha plny kontejnery.

Proč by musel cokoli z tohoto platit? Stačí když na tom přijede po ose a nikde ho nebudou kontrolovat

kubacech píše: Proč by musel cokoli z tohoto platit? Stačí když na tom přijede po ose a nikde ho nebudou kontrolovat

tyjo, to by mohla bejt slusna akce ve stylu "trabantem do posledniho dechu"

kerut píše: tyjo, to by mohla bejt slusna akce ve stylu "trabantem do posledniho dechu"

To jo když průměrná životnost těch krámů je 50km. :D :D

dave-lister> vsak prave, jsi to neivdel ? nechci se samozrejme dotknout trabantu, ale v tech provoznich podminkach na tom byly +-podobne, kazdejch 20km z nich neco upadlo a kazdej druhej den resili vetsi opravu typu vareni ramu nebo rozebrani motoru.. nicmene prdel absolutni, a objet s tim svet dokola vazne klobouk dolu, to bezdebat

kerut> Trabant je po stránce kvality a životnosti na míle vzdálený čínskýmu odpadu.

dave-lister píše: kerut> Trabant je po stránce kvality a životnosti na míle vzdálený čínskýmu odpadu.

Napiš co máš za motorku ať Ti napíšu kolik tam máš namontovanýho čínskýho odpadu.

FJRPEPA> Mám jen ty motorky které mám v profilu. Možná mají čínské díly, ale ještě nic neupadlo.

dave-lister píše: kerut> Trabant je po stránce kvality a životnosti na míle vzdálený čínskýmu odpadu.

v tom bych rozhodne nesouhlasil, to je klasicka zapletka sporu z diskusniho fora spocivajici ve srovnavani nesrovnatelnyho.. pokud s tim pitbikem bude jezdit k jeho konstrukci vahove umerna osoba (tj max 45kg ), bude jezdit ve meste po asfaltu, a udrzovat ho.. tak vydrzi urcite vic nez 50km, a naopak trabant je sice poctivy auto z minulyho stoleti ale uprime - je to proste tezka "rozpoctovka" tj. na jezdeni po prerii, pousti nebo pralese opravdu stavenej neni,..
...nicmene s tim jsme uz daleko OT od puvodniho tematu vlakna..

FJRPEPA píše: Napiš co máš za motorku ať Ti napíšu kolik tam máš namontovanýho čínskýho odpadu.

To je zajímavá nabídka. Na Facebooku už jsem se dozvěděl, že kotouče pro Brembo se vyrábí v Číně a v Itálii jen přebalí do originální krabice, tak by mě zajímalo, co čínského mám na Babettě?

kubacech>
Možná celý rám je ze železa z Číny.

FJRPEPA> já myslím, že v té době bylo dost hutí na Ostravsku a bolševik neřešil že v Číně to je o pár korun levnější, když může podpořit vlastní podnik

kerut> Znáš někoho komu se ten čínskej pitbike nevysypal? Všem lidem co znám se to po pár jízdách rozpadalo.

dave-lister> to je ale zase uplne spatne polozena otazka - aniz bych chtel cinsky vyrobky nejak obhajovat tak predevsim neznam nikoho kdo by to pouzival k popojizdeni po depu (fabrice, skladu, atd..) viz puvodni nazev pit+bike.. krom toho ze kvalita stroje za cenu lepsi hracky az horsiho kola, bude logicky velmi nizka (a tady znovu pisu co jsem psal uz na zacatku - i v Cine existuje vic kvalitativnich trid, od uplne lacinyho aususu za lakavej pakatel az po pomerne kvalitni vyrobky ovsem za uplne jinou cenu) predevsim nesmis zapominat, ze udelat "miniaturni krosku" ktera vydrzi blbnuti v terenu stejne jako (padesatkrat drazsi a trikrat tezsi) "dospela motorka" je proste konstrukcne a technologicky nemozny...

resp. jeste obracene receno - kdyz kupujes podobnej smejd za par susnu(a jsi racionalne uvazujici dospely clovek) kupujes ho s vedomim ze se ti po nejaky dobe blbnuti v podminkach ktery nemuze dlouhodobe vydrzet holt rozpadne a ty vzhledem k cene misto opravovani koupis dalsi = a obdobne jako kdyz pojedes s trabantem do pralesa tak pocitas ze bez permanentniho opravovani vseho do cile nedojedes - uz je to jasnejsi ?

kerut> tys ses v tomhle businessu nikdy nepohyboval což?

neznamyScooterD> pokud myslis v dovozu cinskych hrackomotorek, tak to si opis ze ne.. a pokud myslis dovoz "aususu" obecne, tak ty nejlevnejsi "levny veci" berem i v teto nejnizsi (ne)kvalite - ovsem! s tim ze se predpoklada urcity procento zmetku prakticky hned, a pripadna dalsi zavadovost se holt resi rovnou vymenou kus za kus, ..holt ne kazdej zakaznik je ochotnej nakupovat (profi)aparaturu za (deseti)tisice..

Shoon: víš, že to jsou vergly, vlastně znáš rizika, dokonce už počítáš s reklamacema, máš skoro jistotu, že lidi nebudou spokojeni...nezačíná se podnikání přesně naopak?