Téma: GSX-R 750 k1 otáčky
závoďáček-r1
offline
38/255
Třemešná
38/255
Třemešná
24.6.2017 v 21:58
Ahoj. Potřeboval bych poradit. Mám GSX-R 750. Po prudkém přidání plynu jdou otáčky max do 8 tisíc. Když přidám plynule tak na max.
Prostrikal jsem kontakty a měl jsem sundáním motorek co nastavuje klapky karburátoru.
Nevím jestli se mi klapky třeba nějak nepohly. Jestli nemají být v nějaké poloze.predtim to jelo super.
Proč jsem dělal ty věci tak proto že při startování vyskočily otáčky do 3 tis. A pomalu klesaly.
Zkuste poradit dik
Naposledy editováno 24.06.2017 22:24:36
Prostrikal jsem kontakty a měl jsem sundáním motorek co nastavuje klapky karburátoru.
Nevím jestli se mi klapky třeba nějak nepohly. Jestli nemají být v nějaké poloze.predtim to jelo super.
Proč jsem dělal ty věci tak proto že při startování vyskočily otáčky do 3 tis. A pomalu klesaly.
Zkuste poradit dik
Naposledy editováno 24.06.2017 22:24:36
StiefTomas
Obchodník
offline
7/3034
Telč-Staré Město
offline
7/3034
Telč-Staré Město
1 reakcí na tento příspěvek GSX-R 750 k1 otáčky
Klapky karburátoru ti to určitě nenastavuje protože máš stříkačku... Pokud jsi měl venku SACV ventil od sekundárních klapek a nemáš ho správně nastavenej, tak je to vcelku jasná věc...Jinak tohle s pomalu klesajícíma otáčkama nemá co dělat... Pokud ti vyskočili otáčky na 3000ot., sepnul ti sytič (zvyšovač otáček) a klesal... Ten se ale nastavuje šroubem a ne SACV ventilem od sekundárních klapek... Takže si vezmi měřák a podle manuálu nastav otevřený a zavřený sekundáry...
závoďáček-r1
offline
38/255
Třemešná
38/255
Třemešná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) GSX-R 750 k1 otáčky
StiefTomas> to ano já to vše prostrikal a je to ok.dobre.a metalem jak nastavím? Abych to nedojebal ještě vic
závoďáček-r1
offline
38/255
Třemešná
38/255
Třemešná
StiefTomas
Obchodník
offline
7/3034
Telč-Staré Město
offline
7/3034
Telč-Staré Město
závoďáček-r1 píše: StiefTomas> to ano já to vše prostrikal a je to ok.dobre.a metalem jak nastavím? Abych to nedojebal ještě vic
Jak jsem ti psal, podle manuálu... Z toho ventilu vedou tři dráty... tuším že černej, žlutej a myslím modrej... propojuje se tuším černej se žlutým... Ale nevím jistě... už je to dlouho co jsem to naposled někde seřizoval... A pak se u těhle starších měří odpor se zavřenýma a otevřenýma klapkama... Tuším, že odpor by měl být cca kolem 500ohmů... Pokud ti to nesouhlasí, povolíš ten torx a přes tu drážku s tím meleš do doby než to bude dle manuálových hodnot. Utáhneš, připojíš konektor a jdeš od toho...
závoďáček-r1
offline
38/255
Třemešná
38/255
Třemešná
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Poděkování Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 21 | Včera v 21:57 assassin |
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| Čištění vany Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 26 | 13.12.2023 v 05:01 RTSbike |
| Rozbor benzínu Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 3 | 19.11.2023 v 22:24 RTSbike |
| Únik oleje Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 9 | 16.10.2023 v 20:13 RTSbike |
