Téma: Páčka brzdy chování při opakovaném zmáčknutí
MichalR66
offline
32/520
Praha 8-Troja
32/520
Praha 8-Troja
24.4.2017 v 09:05
Zajímá mě jestli je to normální,
že se při opakovaném zmáčknutí páčky brzdy, ať už při jízdě nebo na místě mění úroveň jejího zmáčknutí. Vždycky mi to přišlo normální a logické, první zmáčknutí stlačí pístky a druhé a další je už jen dotlačí, protože nejsou během té chvíle vrácené zpět na začátek. Ale zkoušel jsem to na svojí RSV4 a ta má páčku stále naprosto konzistentní, ať už jí zmáčknete v rámci několika sekund kolikrát chcete. Jak je to tedy?
že se při opakovaném zmáčknutí páčky brzdy, ať už při jízdě nebo na místě mění úroveň jejího zmáčknutí. Vždycky mi to přišlo normální a logické, první zmáčknutí stlačí pístky a druhé a další je už jen dotlačí, protože nejsou během té chvíle vrácené zpět na začátek. Ale zkoušel jsem to na svojí RSV4 a ta má páčku stále naprosto konzistentní, ať už jí zmáčknete v rámci několika sekund kolikrát chcete. Jak je to tedy?
MichalR66
offline
32/520
Praha 8-Troja
32/520
Praha 8-Troja
1 reakcí na tento příspěvek Páčka brzdy chování při opakovaném zmáčknutí
Děkuju za reakce 
.
Ale stále si nerozumíme. Gugo brzdy jsou odvzdušněné u profíků na všech místech,
jak na brzdičích, tak na pumpě. Ten postup s páčkou přes noc byl potom proveden také. Páčka je tvrdá jako kámen. Stlačí se tak o centimetr a půl. Brzdí to jak sviňa.
Ale při prvním zmáčknutí se stlačí o ten 1,5 cm, při druhém a dalším hned po sobě tak o 1,1 cm. Prostě už i při tom prvním je tvrdá víc než u většiny motorek, ale při tom druhém a dalším ještě ztvrdne.
Jinak ten princip hydrauliky tak nějak znám, ale jak rychle se vrátí pístky 100% do původní pozice? Je to okamžitě nebo v řádu několika sekund?
.Ale stále si nerozumíme. Gugo brzdy jsou odvzdušněné u profíků na všech místech,
jak na brzdičích, tak na pumpě. Ten postup s páčkou přes noc byl potom proveden také. Páčka je tvrdá jako kámen. Stlačí se tak o centimetr a půl. Brzdí to jak sviňa.
Ale při prvním zmáčknutí se stlačí o ten 1,5 cm, při druhém a dalším hned po sobě tak o 1,1 cm. Prostě už i při tom prvním je tvrdá víc než u většiny motorek, ale při tom druhém a dalším ještě ztvrdne.
Jinak ten princip hydrauliky tak nějak znám, ale jak rychle se vrátí pístky 100% do původní pozice? Je to okamžitě nebo v řádu několika sekund?
kilix
offline
0/1360
Nová Baňa
0/1360
Nová Baňa
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Páčka brzdy chování při opakovaném zmáčknutí
MichalR66 píše: Děkuju za reakce .
Ale stále si nerozumíme. Gugo brzdy jsou odvzdušněné u profíků na všech místech,
jak na brzdičích, tak na pumpě. Ten postup s páčkou přes noc byl potom proveden také. Páčka je tvrdá jako kámen. Stlačí se tak o centimetr a půl. Brzdí to jak sviňa.
Ale při prvním zmáčknutí se stlačí o ten 1,5 cm, při druhém a dalším hned po sobě tak o 1,1 cm. Prostě už i při tom prvním je tvrdá víc než u většiny motorek, ale při tom druhém a dalším ještě ztvrdne.
Jinak ten princip hydrauliky tak nějak znám, ale jak rychle se vrátí pístky 100% do původní pozice? Je to okamžitě nebo v řádu několika sekund?
piestiky sa vracajú hneď, vracia ich gumička, nejak takto cca:
s tým ostatným ti neviem poradiť, to je na kryštálovú gulu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Odhlasenie motorky zo SR do CR Ducati Monster 821 | Babettastián | 26 | 13.3.2023 v 14:15 CRF1000 |
| Jen tak z prdele :-) Triumph Street Triple R, Ducati Monster 1200S, Ducat... | zelva0007 | 7 | 26.3.2022 v 08:18 drippera |
| Nový klíč Ducati Monster Ducati Monster 821 | matesxxx | 2 | 16.1.2021 v 10:07 juraaa |
| Co poviete na tento Ducati Monster 821 Ducati Monster 821 | robozaho | 11 | 5.1.2021 v 14:33 Babis_fuj |
| Ducati Monster 821 údržba Ducati Monster 821 | matesxxx | 3 | 25.12.2020 v 19:57 matesxxx |
