Kupoval jsem od nich příslušenství, na Triumpha, přišlo originální, levnější, vstřícný a ochotný personál, avšak jak je to se zárukou u autorizovaného dealera nemám zkušenosti, ale ze selského rozumu by to neměl být žádný problém.., držím palec..

Tak samozřejmě si předně zjisti,
jestli u Triumphu platí obecná záruka, teda jestli ti třeba kdekoliv v Evropě motorku na záruční servis vezmou.
Nerad bych kecal, ale myslím, že jsou s těmahle dovozcema docela problémy, co se záruky týče.

Tohle jsem si zjišťoval loni a zde na fóru se mi dostalo takovéto odpovědi: Když je dealer autorizovaný, případná reklamace se přes něj řeší u výrobce, který platí náklady. Pokud to není ofic. dealer, reklamace jdou na jeho triko, takže by se k tomu mohl stavět méně ochotně.

Tady jsem našel i tu diskuzi..

Naposledy editováno 27.03.2017 15:07:40

bylo tu i jedno vlákno, kde majitel Moto Guzzi kupoval novou mašinu od neautorizovaného dodavatele, pak řešil nějakou bolest na motoru (něco s vačkami nebo něco podobného) a měl s tím hodně velké problémy, až bude čas, zkusím pohledat to vlákno, budu zde ještě bude

edit: tak jsem to našel na jiných stránkách,ale byl to šedý dovoz

Naposledy editováno 27.03.2017 15:34:28

Ano, šedý dovoz, od mobilu po motorku, princip reklamací je stejný, jak už píšou nahoře, pak je na zvážení každého jestli to risknout a jít do toho nebo ne.

záruka ti bude platit jen u pešty...pro někoho výhodné, pro někoho méně. jelikož jsi z brna, budeš asi druhý případ

PRImotocentrum - tzv. šedý dovoz, jakýkoli autorizovaný servis tě s tím pošle do "pryč" (slušně řečeno) a to nejen při reklamaci, ale i při běžném servisu.

Naposledy editováno 27.03.2017 20:25:18

autorizované a neautorizované servisy jsou minulostí, každý servis který si u výrobce požádá o technická data , dílenské přiručky nebo software to musí dostat, samozřejmě po zaplacení
pokud si myslíš že budeš muset v záruční době něco opravovat tak si kup Hondu nebo jinou značku

jaký šedý dovoz? Jsou v EU státy kam jezdí i Němci pro nová auta / španělsko, belgie/ protože tam stojí o 600 - 800 éček méně než v SRN...a v EU máme volný pohyb zboží, takž vše co se doveze je jen DOVOZ

Naposledy editováno 27.03.2017 20:41:42

mzxy píše: jaký šedý dovoz? Jsou v EU státy kam jezdí i Němci pro nová auta / španělsko, belgie/ protože tam stojí o 600 - 800 éček méně než v SRN...a v EU máme volný pohyb zboží, takž vše co se doveze je jen DOVOZ

Označuje se to jako "šedý dovoz" a není to ze zemí EU, ale většinou z SSa (USA).

mzxy> Podle mě se pojem šedý dovoz používá v souvislosti se zbožím, které není určeno pro náš trh

povím ti to takhle-Já málej jsem koupil šedý dovoz motorky.Šlo tenkrát o uplně novy ani nezprovozněný motocykl...Volám do autor. a říkám - přijedu k vám v dodávce bude naložena a vy mě jí zprovozníte a chci záručák a servisku od vás ...V životě neee! Protože ta motorka měla +-elektronickou servisku , a zaklad byl VIN, tahle šla bokem z továrny ,,pro závody" .Nikdo jí do databázi nedostane...I tak to chodí...Pak máš smlolíka když klekne na klice.... Jo a zapoměň , že by ti snad někde to hodily na jiný vin tu závadu...Taky se stalo ,že to takle udělali a druhý den tam byli dva technici a chtěli seznámit co a jak a řešit to popř. že si to celé odvezou k nim na prozkoumání...To ti pak autorizac. ihned i odeberou a jsi v kopru....

2lizard píše: PRImotocentrum - tzv. šedý dovoz, jakýkoli autorizovaný servis tě s tím pošle do "pryč" (slušně řečeno) a to nejen při reklamaci, ale i při běžném servisu.

Ale jdi. I autorizovaný servis chce co nejvíce práce a pokud mu dodáš třeba nabouranou motorku či auto kde bude oprava za 100 000 Kč tak Tě neodmítnou. Ať je taková či maková.

No teda, 320 nebo 280 a strachovat se. Ty odkazy vypadají děsivě.

FJRPEPA píše: Ale jdi. I autorizovaný servis chce co nejvíce práce a pokud mu dodáš třeba nabouranou motorku či auto kde bude oprava za 100 000 Kč tak Tě neodmítnou. Ať je taková či maková.

Nu při tak vysoké ceně opravy asi neodmítnou, prachy jsou prachy, ale při běžném servisu s tím můžeš na 100% počítat.

Hele, když jsem kupoval moto, tak jsem "šedý dovoz" taky lehce zvažoval, ono 35-40tis dolů je cena kufrů a pár blbostí k tomu, ale pak vyhrála soudnost a šel jsem do koupě od oficiálního dealera.
Tehdy jsem i sondoval reference na PRImotocentrum, našel jsem jak kladné, tak i negativní a ty negativní byli právě v souvislosti s reklamacema. Jasně, ani u oficiálního dealera nemáš 100% jistotu, že Ti reklamaci vezme, ale máš možnost se obrátit jinam (krásný příklad je KTM, kdy jim to ČR nevzalo, ale SK se k tomu postavily čelem - je to tu někde na foru) - moto koupeno v rámci EU a tak můžeš do De. U PRImoto máš pouze jedinou možnost a pak už jen právník, posudky a handrkování, každý si musí sám zvážit, zda mu to za to stojí. Já nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci - obecně řečeno.

2lizard píše: Nu při tak vysoké ceně opravy asi neodmítnou, prachy jsou prachy, ale při běžném servisu s tím můžeš na 100% počítat.

Hele, když jsem kupoval moto, tak jsem "šedý dovoz" taky lehce zvažoval, ono 35-40tis dolů je cena kufrů a pár blbostí k tomu, ale pak vyhrála soudnost a šel jsem do koupě od oficiálního dealera.
Tehdy jsem i sondoval reference na PRImotocentrum, našel jsem jak kladné, tak i negativní a ty negativní byli právě v souvislosti s reklamacema. Jasně, ani u oficiálního dealera nemáš 100% jistotu, že Ti reklamaci vezme, ale máš možnost se obrátit jinam (krásný příklad je KTM, kdy jim to ČR nevzalo, ale SK se k tomu postavily čelem - je to tu někde na foru) - moto koupeno v rámci EU a tak můžeš do De. U PRImoto máš pouze jedinou možnost a pak už jen právník, posudky a handrkování, každý si musí sám zvážit, zda mu to za to stojí. Já nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci - obecně řečeno.

Asi to tak dopadne, jak to pozoruju. Navíc kdyby se něco stalo v zahraničí, tak jsem v pytli.

2lizard> tak to forum bylo jinak..SK se k tomu rozhodně čelem nepostavilo ale nakonec to vyřešili ...spíš je to o tom že SK zamitalo vše až se to začalo propírat veřejně tak se k tomu nějak postavili :D a pak nechali témata smazat

srsen600> No a dá se to řešit alespoň jako pozáruční (=placený) značkový servis?

http://www.triumph-tiger.cz/component/kunena/servis-triumph-cr-sk/33-neoficialni-prodejci

Radek_S> No KUNDA z ryby ............

Aha, tak jo díky za rady a vyjasnění Zase neušetřím.

Bonnerider píše: Radek_S> No KUNDA z ryby ............

Fertilizace ryb je kloakální, máš co dohánět

jetam píše: 2lizard> tak to forum bylo jinak..SK se k tomu rozhodně čelem nepostavilo ale nakonec to vyřešili ...spíš je to o tom že SK zamitalo vše až se to začalo propírat veřejně tak se k tomu nějak postavili :D a pak nechali témata smazat

No právě, že téma zmizelo a já to nestihl dočíst dokonce, ale co pamatuju, tak ho v ČR nechtěli řešit a řešilo se to v SK, ale jak to přesně dopadlo je již v zapomění :

zde je pokračování problému s reklamací KTM , ikdyž je částečně už vyřešeno, ale neomlouvá to za ten přístup a hlavně kdyby Eso Rimmer se do toho s takovou vervou nepustil, tak by se nic neřešilo a ticho po pěšině

šedý dovoz by znamenal šedou výrobu a to je na žalobu, výrobce je povinen vyrábět a uvádět na trh jen to, co je schváleno a zásadně ve shodě se schválením...

já si kupuji ojetiny po zákonné záruce u Limbacher + Limbacher a dostávám k motorkám roční písemnou záruku...na české dealery se špatnou pověstí bych se zvysoka víteco....bohužel lidé tam pořád kupují a tito šmejdi proto přežívají

mzxy píše: šedý dovoz by znamenal šedou výrobu a to je na žalobu, výrobce je povinen vyrábět a uvádět na trh jen to, co je schváleno a zásadně ve shodě se schválením...

schvaleno je, pro dany trh, pro danou zemi... tezko muzes chtit aby vozidlo bylo schvaleno "celosvetove" kdyz se v nekterych castech sveta jezdi po opacne strane silnice...

mzxy píše: autorizované a neautorizované servisy jsou minulostí, každý servis který si u výrobce požádá o technická data , dílenské přiručky nebo software to musí dostat, samozřejmě po zaplacení
pokud si myslíš že budeš muset v záruční době něco opravovat tak si kup Hondu nebo jinou značku

jaký šedý dovoz? Jsou v EU státy kam jezdí i Němci pro nová auta / španělsko, belgie/ protože tam stojí o 600 - 800 éček méně než v SRN...a v EU máme volný pohyb zboží, takž vše co se doveze je jen DOVOZ

1) pešta, aspoň dříve, nevozil motorky určené pro eu trh...ale dokázal k nim dát český techničák
2) pokud motorka nemá od výrobce záruku pro celou eu, pak záruční opravy jdou jen za prodejcem. například některé automobilové značky na českém trhu nabízí 5-7 let záruku, která není v jiných státech uznávána (ačkoli nikde nebylo psáno, že je to jen pro český trh...už to začali psát)
3) příručky, technická data, apod. se koupit dají. větší problém je vyškolit daného technika osobně - je to drahé a přednost mají autorizované servisy (zkušenosti z automobilových značek). pokud to opraví neautorizovaný servis, byť je proškolen, je dokazování toho, že provedl opravu tak, jak měl a z dílů, které měl na dotyčném servisu. teprve pak je uznán servis jako záruční a díly dobropisovány...samozřejmě to jde konzultovat s technikem importéra už v době opravy, ale obvykle se to měsíc/dva táhne.

FJRPEPA píše: Ale jdi. I autorizovaný servis chce co nejvíce práce a pokud mu dodáš třeba nabouranou motorku či auto kde bude oprava za 100 000 Kč tak Tě neodmítnou. Ať je taková či maková.

neodmítnou...ale záruční opravu (na náklady dovozce, který na motorce nevydělal) neudělají

assassin> pokud to nebylo vyrobeno v senegalu pro somálsko, má to globálku a tedy schváleno je to pro celý civilizovaný svět...a bude k tomu COC list který vydává výrobce, jinak by to u nás nešlo přihlásit a nemělo by smysl to prodávat

Jestli on není u šedých dovozů zakopaný pejsek spíš v tom, že překupník není koncový spotřebitel, na kterého jsou záruční podmínky i zákony nastaveny, a je tak daleko víc chráněn.