assassin> pokud to nebylo vyrobeno v senegalu pro somálsko, má to globálku a tedy schváleno je to pro celý civilizovaný svět...a bude k tomu COC list který vydává výrobce, jinak by to u nás nešlo přihlásit a nemělo by smysl to prodávat

mzxy píše: assassin> pokud to nebylo vyrobeno v senegalu pro somálsko, má to globálku a tedy schváleno je to pro celý civilizovaný svět...a bude k tomu COC list který vydává výrobce, jinak by to u nás nešlo přihlásit a nemělo by smysl to prodávat

Jako šedý dovoz je oficiálně označováno zboží, které se na trh dostalo jinou cestou než od oficiálního distributora pro předmětný trh. Nemá to nic společného s homologací, certifikací, normama ap.
Obecně lze považovat za šedý dovoz i nákup výrobku v DE (koupíš v německu, ale reklamaci, servis ap. budeš uplatňovat v ČR), k tomuto se většina výrobců v souvislosti s EU staví jinak a považuje toto (EU) za jednotný trh a po svých distributorech vyžaduje, mimo jiné i v rámci dobrého jména značky, k tomuto také tak přistupovat (je to snad i řešeno v rámci EU legislativy).

Pro jaký trh bylo zboží určeno lze zjistit dle VIN, IMEI, výrobní číslo ap. označení výrobce.

Tudíž, když koupíš moto přes šedivý dovoz, které bylo dotaženo z SSa (usa), nebo obecně mimo EU, a budeš požadovat servis, reklamaci ap. po oficiálním dealerovi v ČR a ten dle VIN zjistí, že moto nebylo určeno pro EU trh, tak Ti maximálně zamává na cestu pryč. Pokud tedy, jak už zde bylo napsáno, nebude dealer tak nenažraný, že se mu případný servis finančně vyplatí/zaujme.