ted si děláš prdel že??? manuálem je udávaná výměna oleje každých cca 6000km (u každé silnice jinak) myslíš, že když se to vymění v polovině životnosti plus minus 300km je problém?

gagtoy píše: ted si děláš prdel že??? manuálem je udávaná výměna oleje každých cca 6000km (u každé silnice jinak) myslíš, že když se to vymění v polovině životnosti plus minus 300km je problém?

on ale píše o první výměně oleje a tam jsou intervely dost krátké, nebo se pletu? nejspíše ho zajímá, proč jsou tak krátké né +/- 300 km

Artepx píše: on ale píše o první výměně oleje a tam jsou intervely dost krátké, nebo se pletu? nejspíše ho zajímá, proč jsou tak krátké né +/- 300 km

Presne tak, prvni vymena je predepsana na 1000km..

Takze jsou 2kkm pretazeny. Nevim jestlinje tam olej na zabeh, ale asi jo. Tzn, ze je 2kkm pretazeno v zabehu

Marut píše: Presne tak, prvni vymena je predepsana na 1000km..

Takze jsou 2kkm pretazeny. Nevim jestlinje tam olej na zabeh, ale asi jo. Tzn, ze je 2kkm pretazeno v zabehu

pokud si to dobře pamatuju, tak když se motor zabíhá, je tam více železného otěru, proto se na začátku mění olej často a v předepsaných krátkých intervalech

no, teď už s tím nic neuděláš

Artepx> máš to za jedna

Artepx píše: pokud si to dobře pamatuju, tak když se motor zabíhá, je tam více železného otěru, proto se na začátku mění olej často a v předepsaných krátkých intervalech

no, teď už s tím nic neuděláš

Bývá tam i jiný olej a první výměna bývá po 1tkm. Ale jak Artepx, teď už s tím nic neuděláš .

zdenysrx6> ooo děkuji

Vim, neudelam, jen verit v japonskou vyrobni presnost.. ale tak zajimal me nazor nekoho kdo ma zkusenost se zabehem, nejakeho motorare.

Co to dělá, že to řešíš? Jede, nekucká, nebouchá v tom, necinká, nechrastí, vše OK? Tak jezdit a neřešit... Kdyby jsi viděl co s tím dělaj v továrně při výstupní kontrole tak si to nekoupíš, nadrbne ji popojede na brzdu, tam ji dá nezahřátý napít jestli splňuje předepsaný výkon, odjede dalších 20m, postaví do řady a jde pro další, kolikrát se okruhovky zajížděj přes zimu na brzdě, aby byly na jaro ready a taky lítaj v náročných podmínkách a pak si ji někdo nastrojenou do origo věcí koupí jako voňavici s 12000km a je spokojenej jak dobře koupil a slouží dál Jasný, že by se první oil měl vyměnit po 1000km, ale ne že je to "záběhovej oil", ale jen kvůli většímu otěru mot. součástí, oil je stejnej jako tam pak leješ dál... Tudíž na 6000km nebo dle toho co udá manuál, filtr ty 3000km schroupne bo většina japek má v manuálu jeho výměnu po 12000km tedy ob jednu výměnu oilu (prý v druhé polovině životnosti má lepší filtrační schopnosti, bo jak je zasranej tak propustí míň nečistot), ale mění každý i já rovnou s oilem, ikdyž to dle výrobce není třeba pokud použiješ origo filtr, s Hiflo a jinejma filtrama s druhovýroby je to jasný 6000km a ven s tím...

píšeš dle servisky,tak se poptej v servisu ,kterej to dělal

Marut> to na tom asi bude lépe věštkyně Jolanda

Nevim jak se mi to povedlo, ale zalozil jsem to nejakym omylem 2x

Marut> ano ,všimli sme si

Si myslím že je úplně fuk, jestli to uděláš v 1000 nebo ve 3000, když to neuděláš v 10000

zdenysrx6 píše: Marut> ano ,všimli sme si

To ses hodnej, ze mi to sem napises

Marut> ja vím

Beztak to má v tuhle dobu najeto už pade ne?

Na budiku 32kkm

Marut píše: Na budiku 32kkm

a proč řešíš olej ve třech tisících ?

to je tou zimou..........je to dlouhý............

dewwil> zabehovej oil je jinej. Je to totiž minerál a ma to svoje důvody proč. Pak už se dává plná syntetika nebo polosyntetika. Správně provedený zabeh motoru je stejně důležitý, jako včasná výměna prvního oleje běžně v 1000km. Veronika H.

Naposledy editováno 31.01.2017 20:38:47

Protoze me to zajima

Reakce na artepx nebo jak se to pises

Naposledy editováno 31.01.2017 20:39:42

k2-moto píše: dewwil> zabehovej oil je jinej. Je to totiž minerál a ma to svoje důvody proč. Pak už se dává plná syntetika nebo polosyntetika. Správně provedený zabeh motoru je stejně důležitý, jako včasná výměna prvního oleje běžně v 1000km. Veronika H.

O mineralu jsem cetl. Ta vcasna vymena je ohledne necistot? predpokladam, ze mazivost oleje je furt vysoka.

Naposledy editováno 31.01.2017 20:46:30

k2-moto píše: dewwil> zabehovej oil je jinej. Je to totiž minerál a ma to svoje důvody proč. Pak už se dává plná syntetika nebo polosyntetika. Správně provedený zabeh motoru je stejně důležitý, jako včasná výměna prvního oleje běžně v 1000km. Veronika H.

Ahoj, tak to mi mechanik v Yamaze kecal, dík za info. Pozdravuj Indiho

Artepx> netušil sem že je to první výměna, ale čekal jsem přijde nějaká perla... například že už to má namotáno 30tis....

gagtoy píše: Artepx> netušil sem že je to první výměna, ale čekal jsem přijde nějaká perla... například že už to má namotáno 30tis....

tak to ses dočkal, taky tě má přes třicet

No me by zajimalo jakej je ten "spravnej zabeh" - treba podle Veroniky H. ?

assassin píše: No me by zajimalo jakej je ten "spravnej zabeh" - treba podle Veroniky H. ?

prvních 1000 km točit max do 4 tis otáček (rychlost kolem 75 km/h¨- což byl opruz a utrpení v jednom ) - první garančka a výměna oleje (zajíždělo se na minerál, po 1000 km se dala syntetika)
dalších 1000 km točit max do 6 tis otáček, poté už pomalu do plna
druhá garančka po 12 000 km nebo po roce (co nastane dřív - já budu mít po roce najeto cca 4000 km, takže proběhne druhá garančka)
takto jsem zajížděl novou Z800 přímo z K2 Praha

Artepx píše: tak to ses dočkal, taky tě má přes třicet

Vzdycky se najde nejakej Asterix co hleda Obelixe. Artepx

Naposledy editováno 01.02.2017 05:58:02

gagtoy píše: Artepx> netušil sem že je to první výměna, ale čekal jsem přijde nějaká perla... například že už to má namotáno 30tis....

Myslim, ze perla teprve prijde, vydrz a prijde.

Promin, ale zajimaji me i veci kolem cele problematiky. Ten muj najezd je vedlejsi..