Stev píše: Já bych tady fakt chtěl všechny vidět jak tady všichni nakoňovaný auta používaj. Nemyslím že bych byl extra matlák za volantem, ale vím že ovládnout sportovní jízdu je poměrně těžký a koně navíc nejsou zrovna potřeba. Ta Z4 3.0 co psal oxygen je myslím si strop co se dá rozumně využít na silnici. Mně osobně stačí 140 koní v zadokolce a jezdím se s tím vozit pro radost stejně jako na motorce.

Jediný o co jde jsou peníze, kdo chce provozovat silný auto, musí na to mít asi tak 10x tolik co na motorku. V tom je to kouzlo proč je motorka rychlejší (v akceleraci), málokdy se potká srovnatelný auto

Tak zalezi na trati, pokud to jsou serpentyny/hodne technicka trat tak mas samo pravdu, pokud jsou to tahly zatacky tak tam vykon vyuzijes.

2 roky zpet jsem se vracel do UK a v tu nedeli koncilo 24 lemans, kdyz uz me predjel asi 3 vlacek 3-4 aut (vetsinou porsche/ferka/lamba)tak jsem se k jednomu pripojil a I dalnice je pekne zatackovita v rychlostech 250+

Ale jinak se priznam, ze tu prekonovanou tezkou jebku vyuzivam malo.....bohuzel...

Londoner> já bych za technickou trať označil skoro všechny okresky v ČR. A jezdit na dálnici 250, to je sice rychlý, ale asi bych to nenazval sportováním

Londoner píše: Tak zalezi na trati, pokud to jsou serpentyny/hodne technicka trat tak mas samo pravdu, pokud jsou to tahly zatacky tak tam vykon vyuzijes.

2 roky zpet jsem se vracel do UK a v tu nedeli koncilo 24 lemans, kdyz uz me predjel asi 3 vlacek 3-4 aut (vetsinou porsche/ferka/lamba)tak jsem se k jednomu pripojil a I dalnice je pekne zatackovita v rychlostech 250+

Ale jinak se priznam, ze tu prekonovanou tezkou jebku vyuzivam malo.....bohuzel...

A tys ridil co?