Už jsem dlouho nic nenapsal a tady se mi hrozně chce

Jsi tu chvíli a máš spousty tak laických, naivních a začátečnických dotazů, skáčeš od ostrého endura, aniž bys věděl, "co" to vlastně je, k street triplu R (což je zas dost specifická motorka pro lidi, co už chápou, že LITR není vše), chceš měnit motorky 2x ročně, atd. tak se nediv, že dostáváš odpovědi, jaké dostáváš. Neurážej se a zamysli se, proč to tak je. Každej je silnej u klávesnice, to jo, ale zamysli se, není to náhoda.

Auta a motorky mají prudkej pokles ceny, tvůj inzerát je prostě drahý. Můžeš si o tom myslet, co chceš, ale trh ti to vysvětlí. Nezlevníš = neprodáš. Zbytečné se hádat.

Pokud nejsi hodně za vodou, měnit takhle často motorky tě ekonomicky hrozně zatíží. Víc zkušeností obecných i řidičských získáš postupným zvyšováním obsahu (mór powa) a roku výroby (lepčí jízdný vlastnosti). Já si po sezoně na Hornetu koupil Speed Tripla, protože jsem zrovna měl prachy. Po roce jsem samozřejmě nebyl na limitu, ale chtěl jsem "vííííc" a zrovna jsem to mohl mít. Tripla miluju, mám ho rok a až teď mi dochází, jak opravdu je nad mé schopnosti, jak bych s Hornetem klidně další sezonu vydržel a jak je Speed úžasnej. Začínám chápat, co mě příští rok čeká, jak rychlej můžu bejt, o kolik to ještě bude zábavnější. Postupuj v klidu výš a vybírej motorky někde kolem 60-100tis, co pak zas prodáš.

Placku na gumě máš. Měla jí podle mě většina na první motorce s prvníma gumama. Kort když jsi na začátku paf z akcelerace v přímým směru.

ende šlus

Animals21> Ty jsi termin ostre/tupe enduro nekde vygooglil? Urcite ne, pac ja taky nic nenasel a tak jsem se zeptal jake jsou specifikace toho ci onoho. Nakonec jsem stejne zjistil ze zadna specifikace neni a je to jen jakysi lidovy nazev pro lepsi a horsi (ale zni to agresivneji to ostre ze, tak to kazdy trouba co sezral vsechnu moudrost pouziva )

Neresme porad to Kawu. Pisu to uz po nekolikate, ale stejne na ni zase zabruslis, coz me vede k dojmu, ze tuhle konverzaci stejne nectes peclive.

Jinak to co pises o svych motorkach (hornet a speed) vypada ze horneta jsi mel rok a speeda ted taky rok. Co jsi mel pred tim, nez jsi se k hornetu dopracoval?

zelva0007 píše: Animals21> Ty jsi termin ostre/tupe enduro nekde vygooglil? Urcite ne, pac ja taky nic nenasel a tak jsem se zeptal jake jsou specifikace toho ci onoho. Nakonec jsem stejne zjistil ze zadna specifikace neni a je to jen jakysi lidovy nazev pro lepsi a horsi (ale zni to agresivneji to ostre ze, tak to kazdy trouba co sezral vsechnu moudrost pouziva )

Neresme porad to Kawu. Pisu to uz po nekolikate, ale stejne na ni zase zabruslis, coz me vede k dojmu, ze tuhle konverzaci stejne nectes peclive.

Jinak to co pises o svych motorkach (hornet a speed) vypada ze horneta jsi mel rok a speeda ted taky rok. Co jsi mel pred tim, nez jsi se k hornetu dopracoval?

Kategorie ostre/tupe enduro je pomerne jasne ohranicena, zavodni motorky s udrzbou predepsanou v mth a bez zaruky (obvykle prodavane ve stavu v jakem nesmi na silnici a s homologacnim pribalem v krabici) - vs motorky co maji vse potrebne k provozu na silnici, servisni intervaly v tisicich km...

Už jsi zase dotčenej a útočíš. A budeš asi překvapenej, ale tvoje diskuze pro mě není střed vesmíru, takže jsem ji opravdu nečetl úplně celou. Stejně je půlka zbytečný dohadování stejně jako to, co píšu teď já a napsal jsi ty. Stejně jako ostatní se ti snažím pomoct a odpovědět. Ale těch lidí bude míň a míň, když se chováš takhle.

Ostré/tupé je podle mě jasně ohraničené. Tupé není horší. Je to jiný soubor vlastností a ty si vyber dle svých potřeb. Vše podřízeno nejnižší hmotnosti, ovladatelnosti, výbušnosti na úkor životnost = ostré. Tupé je kompromis tak, aby to vydrželo. Zábavné jsou pak opakující se dotazy na cestování na ostrých, apod. Mrkni se na MX nebo Hardenduro závody a budeš mít jasno.

Neměl jsem nikdy nic, ani babetu. Tři jízdy v autoškole á 45min na CB750, závěrky a svoje moto. Po pár měsících Sršeň a na tuhle sezonu Speed. Ale jak říkám, měl jsem prachy, tak jsem si udělal radost. Hornet je myslím dostatečně kvalitní a silná mašina, aby se na ní dalo jezdit roky.

Dovolim si pridat pohlad zaciatocnika.
Ked som kupoval svoju prvu masinu, siel som podla rovnakej logiky ako tu uz zaznelo. Mal som k dispozicii dostatocny financny obnos a rozhodoval som sa bud medzi "malo jetou" alebo novou. Po rychlom zhliadnuti ponuky a cien na bazare som si povedal ze tych 30tis navyse za novy stroj mi za to stoji a zobral som novu MT-07.
Na druhej strane, po nakupe doplnkov a par upravach, zacinam chapat ze rozdiel nie je "iba" 30tisic :D , takze ak budem najblizsie menit stroj tak si zacnem na bazarovych masinach viac vsimat doplnkovu vybavu (vyfuk, kufre, lepsi podvozok...) a porovnavat to s mojou predstavou.

Teraz po prvej sezone do bodky suhlasim s Animals21. Po par tisic km som zacal mat pocit ze je to pre mna slabe (pri predbiehani aut a kamionov v 90ke to uz neslo ako zrychlenie z 50ky), ale par krat na okruhu s kamosom co ma rovnaky stroj ... a bolo mi jasne ze sa mam este vela co ucit a 07-cka mi postaci minimalne este jednu dalsiu sezonu.
Hlavne si zacinam uvedomovat limity podvozku a motora, takze mam sancu naucit sa s nimi pracovat v nizsich rychlostiach a posuvat ich zlepsenim jazdeckej techniky.
Vymazlena Augusta ma sice limity o kontinent vedla, ale mam pocit ze ako neskuseny jazdec by som ich objavil na nejakom strome, kedze sofitistikovany podvozok a elektronika "odpustia" kopec mensich chyb.

Naposledy editováno 27.12.2016 13:33:30

Tak k těm strojum - Yamaha RD 500, Suzuki RGV 500, Honda NSR 500 - když je budeš prodávat za 100t./ks, tak druhý den nemáš co prodávat nebo Aprilii RS 250, Suzuki RGV 250, Yamaha RD 250-350 YPVS, ty, když budeš prodávat za 50t./ks, tak také druhý den nemáš co prodávat
jo a ještě bych zapoměl na Kawasaki H1 Mach3, ale tu je škoda prodávat

D-fens píše: Tak k těm strojum - Yamaha RD 500, Suzuki RGV 500, Honda NSR 500 - když je budeš prodávat za 100t./ks, tak druhý den nemáš co prodávat nebo Aprilii RS 250, Suzuki RGV 250, Yamaha RD 250-350 YPVS, ty, když budeš prodávat za 50t./ks, tak také druhý den nemáš co prodávat
jo a ještě bych zapoměl na Kawasaki H1 Mach3, ale tu je škoda prodávat

Jenže tohle už jsou veteráni a jejich dostupnost se rovná dneska téměř nule u nás a ten kdo má určitě za 100 000 kč neprodá pokud zrovna neutekl z Bohnic

pokud zrovna neutekl z Bohnic [/quote]

myslim že jsem to sem napsal správně

Animals21> Prosim nepis uz do mojich debat. Vyhneme se tak zbytecnym konfliktum. diky

zelva0007 píše: Animals21> Prosim nepis uz do mojich debat. Vyhneme se tak zbytecnym konfliktum. diky

Ale vždyť píše jak to je. Chceš prodat, jdi s cenou dolů. Hornet se ti zdál v pohodě na začátek a pak sis koupil tohle šukátko, kterého se nemůžeš ani zbavit, no tak co si představuješ, že si tu přečteš?...

zelva0007 píše: libac22> Jen tak namatkou dalsi Z300 s poserprouzkama, ktere by tam dle tebe byt nemely. Takova hamba jezdci!


http://www.motorkari...a/?mid=99707 [/quote]

Já jsem s tou srajdou dal aspoň 0.5cm a za to ty jsi jezdil rovně
Hochu ty jsi případ

Naposledy editováno 27.12.2016 20:19:54

zelva0007> Hele, nechci se tě nějak dotknout, ale teď jsem se díval na ten tvůj inzerát, konkrétně na zadní gumu. Pod tématem máš uvedeno Triumph Street Triple. K čemu ti bude ?
Sorry, ale takovou gumu na své mašině nemá ani moje manželka a to má VN 800. Fakt sorry, ale já musel.

libac22> Twl, vzdyt tam mas uplne stejnou plosku
Ale proste asi budes buh no, pac jsi na muj poser prouzek upozornil drive nez ja na tvuj
Klanim se.

zelva0007 píše: Animals21> Prosim nepis uz do mojich debat. Vyhneme se tak zbytecnym konfliktum. diky

Tady jsi trošku ujel, borec Ti napíše srozumitelný názor, proti kterému se nedá nic říct, není arogantní, ani povýšený, jen názor na zamyšlení a Ty ho pošleš do p-če...?

zelva0007> jen když si sečteš náklady na nový pneu, co budeš muset koupit, aby se na tvé moto dalo dobře jezdit, olej, filtry, tak jsi hned s cenou někde jinde a navíc se dá u dealerů domluvit lepší cena nebo aspoň nějaký doplněk ke koupi dostaneš, takže ve finále finanční rozdíl není tak velký, ale pokud toto nechceš pochopit, tak budeš mít v budoucnu problém s prodejem motorek

Neni to o tom ze bych neco nechtel pochopit. Me je to zcela jasne! Dotaz znel uplne jinak a presto se tady najdou taci co prad omilaji jedno a to same. To me na tehle diskuzi sere. Porad tady slysim neco o poserprouzkach od nekoho kdo to ma uplne stejne
Nebo otcovske rady malemu klukovi (jeste mimo tema) od rozumbrady, co ma najezdeno o sezonu vice nez ja. Do toho dalsich milion ombucmanu, co se jich zastavaji a poukazuji na to ze ja neco nechci pochopit a ze jsem na nekoho zly.

Tak to uz pochopte dalsi mudrci. Ja stal o radu jakou dalsi motorku, co by se pak dobre prodala (obecne i konkretne). Zda vubec neco takoveho je. Od nekterych prisla rada co mela hlavu ad patu (napr Mr.dreamer, djwawabi, petrprochazka, alexa7, zobbierider,assasin). Zbytek byl bud o hovne, nebo o tom jak jezdim aniz by me znali, aniz by znali dalsi okolnosti. Narazky na to ze tam to ci ono je pro me moc silne opet od frajirku co maji litry (nic proti littu) a najezdene uplne hovno jako ja

Takze nez nekdo zase napise nejakou chytrost, tak prosim zapnout hlavu

Ahoj.Nejprve zkusím vysvětlit,že proč jsem se do tohoto tématu vlezl.
Před lety,ještě za svobodna,jsem si koupil jako první velkou GS500.Jsem na stav moto docela puntičkář a nesnáším jakékoliv kosmetické vady....Byla fakt vymazlená,téměř nejdražší v nabídce a stála tehdy 50 tisíc.Na místě jsem ukecal slevu na 46.Nacpal jsem do ní ,během té doby co jsem ji měl,ještě za servis,gumy,oleje,odškrcení,......téměř 16 tisíc....No,přišla rodina a tedy po třech a půl sezonách jsem ji musel prodat.Nebudu to rozepisovat ani nějak omlouvat,ale šla z domu po půl roce na inzerci nakonec za 39 a půl.............také z důvodu již končící technické a baterky po smrti.Už jsem prostě na to neměl čas.
Dnes,po letech bych rád opět něco pořídil.Prostě mi to nedá.Jenže pořád nejsou peníze nazbyt.Furt musím kupovat na přání státu něco důůůůůůůůležitějšího,jako třeba nový kotel kvůli emisní třídě,čistička odpadních vod,a kdo ví,co ještě příjde..........
A také obecně už si nemůžu dovolit cpát do motorky za poprodejní servis,nebo pak třeba zase tolik tratit.Když bych třeba špatně koupil,nebo chtěl jít do silnější a musel znovu prodávat.
Inzeráty sleduji poslední dva tři roky téměř denně.Co kdyby náhodou někdo prodával super stroj pod cenou Vlastně je to již jen taková moje záliba.Stejnak na moji mašinu snů nikdy nenašetřím.
Cena motorek se drží hodně vysoko.Klesá to velmi pomalu.Každý se při prodeji koukne na nabídky ostatních a nasadí úplně stejnou,nebo vyšší cenu.
Nejlépe je to vidět na cenách BMW.Tam i stroj z roku1998 stojí kolikrát víc,co jiná japonská motorka ve stejném obsahu z roku 2002.Nebo třeba konkrétně Yamaha Bulldog 2002 - víc a o roku 2006 a víc ani nemluvě.Tam se prodejci předhánějí,že kdo si o ni řekne víc.Padají tam cifry 80 - 85 furt jak z tiskárny Ikdyž,tady jsem již zaznamenal průlom.Letos na konci sezony se poprvé objevily nabídky za 72...a to už je zajímavá situace.T o nikdy nebylo.
Yamaha FZ6,Bandit 650,GSR 600,Kawa 750.....tohle všechno koupíš letos za 80 a příští rok to zase za 80 prodáš...možná za 79
Kromě GSR se všechno dělá ve verzi "S" a "N".Verze "S" se dá pořídit a nabízí se se o hodně levněji a také padá na ceně více.Konkrétně třeba FZ6 S se nabízí za kartelových 65 a víc jak přes kopírák. Ale dá se pořídit levněji.Zrovna nedávno se objevila ve stejném stavu a výbavě za 57 a to už je dobrý kup.
To samé velkoobjemové choppery.Tam se to pořád drží a neklesá.Spíše to můžeš prodat i dráž.Tady ale cena není důležitá.Cílová skupina zájemců pro tyto stroje nemá s penězi problém.
Nejvíce klesají na ceně sporty a třeba takový VTR 2002 se dá sehnat i za 40 tisíc ve fakt pěkném stavu.To se až divím.Honda VFR 2004 a víc se také již dostává do zajímavých částek.
O cenách SV 650 a Bandit 600,Kawasaki ZR 7 v cenách okolo 40 tisíc se nemá cenu bavit.To už neklesne.To už je cena náhradních dílů a TP.
Když budeš psát inzerát,tak motorku pěkně umýt,naleštit.Nafotit někde v hezkém a uklizeném prostředí.Nejlépe napsat,servisní historii.Co a kdy jsi měnil.Fakt to do inzerátu podrobně napsat.Takové motorky jsou do týdne pryč.Gumy,pokud jsou sjetý,nebo je tam ploška,radši vyměň.ušetří to spousta dohadů se šťouraly.Baterka nemusí být nová,ale musí to aspoň chvilku spolehlivě startovat.
Pak už je jen potřeba si nasadit správnou prodejní cenu.Co jsi do toho nacpal za servis,nebo za doplňky,ti nikdo nezaplatí.Prostě se musíš vejít do nějakého stavu a průměru ceny na inzerci.Z toho mě taky napadá,že do motorky moc necpi a nevymýšlej zbytečnosti.Udržuj tovární originál stav.Hlavně pozor na pády ze stojánku,škrábance,protržená sedla,to cenu a prodej dost znevýhodní.....Nasaď si nějakou vyšší cenu,ale ne nejvyšší a čekej.Dohoda na místě se vždycky pak dá nějak ukecat a pár tisícovek dolů tě už nevytrhne.Život je krátký a je zbytečné se hrabat v maličkostech.
Pokud nechceš tratit,musíš dobře a levně koupit.To je základ.Koupit novou,nebo drahou není problém.Hledat na inzerci a sledovat nabídky.Sem tam nabízí někdo,kdo neví a nezná,není vychcanej a potřebuje rychle prodat.Pak máš šanci,že pokud ji nějak výrazně neojedeš a nepoškodíš,tak ji můžeš ke konci sezony i třeba s nějakým ziskem prodat.
Prostě ti přeji,ať se ti tvoje sny podaří a hodně šťastných kilometrů.

Naposledy editováno 28.12.2016 13:19:38

Tak něco z mého pohledu: Loni jsem prodal starou R1 r.v. 2002 hrubo pod cenou za 42tis kč vzhledem k nutnému servisu a prodala se hned první den, předtím jsem prodával naši firemní R1 RN12 r.2005 nový model v super stavu za 120tis kč a nikdo opakuju NIKDO se neozval protože to byla běžná cena ... takže jsem ji rozebral na díly Takže dokud nebudou lidi ochotní zaplatit poctivé kilometry a dobrý stav a budou mít zájem kupovat levné olítané šunty nemá smysl prodávat dobrou motorku Pokud jsou kupující natěšení na šroty za pár korun, je třeba motorku prodávat až v době kdy se začne rozpadat a za pár šušňů a všichni budou spokojení

vše už tu zaznělo, prostě funglovky ztratí skokově nejvíc a ty málo žádané pujdou logicky pomaleji prodat i jako jeté. Tak kupuj dle žebříčku úspěšnosti novinek a aspoň mírně staré (třeba mt-07 2014). V naší malé zemičce se prodává několik nejžádanějších nových modelů motocyklů tempem 50-150ks ročně, ale většina je pod! Skútry jsou na tom lépe, ale s auty stále nesrovnatelné.
Teď musíš čekat na jaro, pak někdo drobný s A2 koupí málo dostupný jetý maloobjem, třeba i za 90tkč (ten kdo nemá 120, ale 70 a zbytek si pujčí).

kutilsro> Většina lidí nemá peníze,tak jsou NUCENI kupovat "levné a olítané šunty".........To,že pak do toho zahučí během pár let a budou muset platit servis klidně i 40% pořizovací ceny aby to daly do nějakého provozuschopného stavu,to už je věc jiná.

P-M-T-K píše: kutilsro> Většina lidí nemá peníze,tak jsou NUCENI kupovat "levné a olítané šunty".........To,že pak do toho zahučí během pár let a budou muset platit servis klidně i 40% pořizovací ceny aby to daly do nějakého provozuschopného stavu,to už je věc jiná.

Tohle je právě ten problém..pokud na něco nemám tak si to nekupuju Stačí se podívat do sekce motorky tam je toho milion ..rozpadlo se mi to co s tím?..Jak si sám sprayem nastříkat kapoty nemám na lakovnu, neřadí, nestaruje, jak si složit blok motoru doma na koleně a pod.
A s tím spojené témata jak vrátit prodávajícímu to a to i když to koupili za cenu šrotu Díky těmhle lidem jsem přestal střídat motorky protože na to nemám nervy abych když prodávám motorku za kilo řešil telefonáty dám 6Otis víc nemám....
I když se nijak netajím tím, že nemám rád Pepu Šilera a jeho kecy v jednom souhlasím .... když chci mít opici musím mít na banány

kutilsro> Každého boj.Na tomhle je nejsmutnější,že ten co ti nabízí 60,tak má většinou dvacet a zbytek by si jako možná někde půjčil...
jde o to být trochu soudný a slušný člověk.Já bych si také rád koupil a líbí se mi stroje za dejme tomu 80 - klidně 150 +......jenže na to nemám.Zadlužovat se,abych přeplatil.Tak na to si vydělaných peněz sakra vážím.Prostě platí laciná dvakrát placená.

Pšonek jantar si tu udělal jenom obyčejnou inzerci

Pšonek jantar si tu udělal jenom obyčejnou inzerci

Pipla> Ale pivo od nas ti chutna co blbecku?

Vsem normalnim diky za odpovedi

zelva0007 píše: libac22> Twl, vzdyt tam mas uplne stejnou plosku
Ale proste asi budes buh no, pac jsi na muj poser prouzek upozornil drive nez ja na tvuj
Klanim se.

Opravdu se v motorkách nevyznáš , už chápu tvoje téma

Vidis, ja zrovna o z300 zacal uvazovat (a to mam ridicak uz radu let), potrebuju neco schopnyho do mesta a leta jsem na nicem nesedel
Jak tu nekdo poznamenal, pomerne blba cilovka, protoze mlady na to nemaj (a nez na to za rok, dva vydelaj, uz maji skoro velky acko) a stary to vetsinou nezajima.
Ja osobne jsem ten inzerat preskocil hlavne kvuli tomu, ze jednak za to chces dost (fungl nova stoji 120 a kdybych to zacal resit, asi by jeste dolu sli, nevim...) a druhak to vypada, ze to prodavas po chvilce, coz vypada dost neduveryhodne (teda bez urazky, ale napadne to asi vetsinu lidi, prodavat neco po par mesicich), ackoliv vim, ze u motorek to tak neobvykle neni.
To jen k tomu podivovani, ze to nejde prodat. No a samozrejme je leden, na jare to pujde ;)
Jeste bych se chtel zeptat, tyhle jeste nemaji vsechny ve standardu ABS, ze?

Brr, keď vidím, že niekoho rozhodia anonymné keci na skle, tak sa bojím vyjsť na ulicu. Jak asi taký týpek môže jazdiť, ked najväčší dôraz dáva na to, aby bol frikulín? Ja jazdím na moto vyše 20 rokov, poser prúžky mám po jazde aj na trencloch, nielen na pneu a je mi to fuk

Jak tu už bolo napísané, funglovka Z300 stojí 120 tis., ty chceš +-100 za takmer dvojročný stroj...

maXX_CZ> Pokud tě to ještě zajímá tak u tohoto modelu bylo ABS za příplatek 10K . V roku 2016 začalo ABS už být povinné pokud se nepletu ( at mě někdo opraví ) a tím pádem započítané v ceně

maXX_CZ> Cilovka je asi fakt blba. No proste je to pro nekoho, kdo chce peknou novou motorku (ne starou skrcenou vranu) co splnuje A2. Ja ji koupil jako svou prvni velkou motorku, abych se krapet otrkal. Najezdil jsem cca 4tis km a uz koukam po necem silnejsim, nebo jinem stylu. Kazdopadne kdyz se neproda, tak taky neva. Budu na ni jezdit dal. Nahodim nove gumy a hotovo
Vsechny ABS nemaji. To je tusim za priplatek.