O sehnání ND až takový strach nemám, byť jsem teda byl upozorněn, že třeba pryžové díly do karburátorů jsou HODNĚ drahé a je velká šance, že budou po těch letech KO. Proto mi bylo doporučeno jít do r.v. 78-81, kdy byly karburátory šoupátkové a víceméně bezúdržbové. Samozřejmě by se mi úplně nelíbilo, kdybych musel hodit hned do servisu 10tis. O motorky jsem zvyklej se starat (mám ostré enduro, takže olej 10mth, rozety vydrží tak 40mth, filtr tak 3mth, atd. atd.) a třeba Triple měl před sezonou preventivní servis (dle výrobce ve 20tis km) za 10tis. Ale tak to je motorka za 170tis a přijde mi to k ní adekvátní.

Jinak řečeno, ten rozpočet bych rád udržel. Původně jsem chtěl v té ceně nějaké Transalpa apod. Ale nakonec jsem zjistil, že mě to neláká a tyhle "levný" endura už vypadají dost zastarale a pořídil bych jedině, kdybych pro ně měl fakt využití. Zadání je prostě motorka typu naháč (i když už se mi docela začaly líbit i ty polokapoty z tý doby), která je schopná ject minimálně něco nad hranici pravidel silničního provozu s nějakou normální akcelerací. A je schopná to vydržet několik tisíc kilometrů několik let.

Animals21 píše: O sehnání ND až takový strach nemám, byť jsem teda byl upozorněn, že třeba pryžové díly do karburátorů jsou HODNĚ drahé a je velká šance, že budou po těch letech KO. Proto mi bylo doporučeno jít do r.v. 78-81, kdy byly karburátory šoupátkové a víceméně bezúdržbové.

Jenom malý komentář :).
Membrány sice něco stojí, ale pokud na tý motorce chceš fakt jezdit a najezdit víc jak 5tkm ročně, tak bych do šoupátkovejch karburátorů nešel. Spotřeba bude vždycky větší, směs nebude tak přesná jako u rovnotlakýho karburátoru a to co zaplatíš navíc za větší spotřebu bude ročně tak to co stojí jedna membrána která pak vydrží dalších 15 let...
Potom, zas tolik motorek s čistě šoupátkovym karbcem taky nejni. Honda v týhle době docela s oblibou používala rovnotlaký karbce, který měly místo membrány šoupě s pístkem - takže tam nejni membrána, ale ten pístek se celkem snadno vychodí a pak to nějak seřídit nebo opravit je celkem adventůra dražší než nový membrány.

Naposledy editováno 19.10.2016 10:47:15