Téma: Transalp nebo Gso
greg600
offline
6/22
Polnička
6/22
Polnička
13.10.2016 v 19:13
Zdánlivě nesrovnatelné, ale přesto jsou to mí favoriti.
Řeč je o XL700v a R1150GS. Kterou byste volili vy?
Jsem schopen všeho. Letos jsem projel Bělorusko, Ukrajinu a Rumunsko na 600 hornetu. cca 6500km a ve dvou prosím. :D
Jsou srovnatelné cenou, a nájezdem v cenové relaci kolem 100 000Kč.
pro Alpa hovoří: rok výroby, možná líbivější vzhled, nižší hmotnost
Pro Gso: výkon, 6Q, kardan
Díky za hlas v anketě ;)
14.10 v 10.52
Přidána další možnost ETV 1000 Caponord
Naposledy editováno 14.10.2016 10:52:44
Řeč je o XL700v a R1150GS. Kterou byste volili vy?
Jsem schopen všeho. Letos jsem projel Bělorusko, Ukrajinu a Rumunsko na 600 hornetu. cca 6500km a ve dvou prosím. :D
Jsou srovnatelné cenou, a nájezdem v cenové relaci kolem 100 000Kč.
pro Alpa hovoří: rok výroby, možná líbivější vzhled, nižší hmotnost
Pro Gso: výkon, 6Q, kardan
Díky za hlas v anketě ;)
14.10 v 10.52
Přidána další možnost ETV 1000 Caponord
Naposledy editováno 14.10.2016 10:52:44
Anketa: Transalp nebo GSo
Transalp XL700V
36
BMW R1150GS
47
ETV 1000 Caponord
13
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
1 reakcí na tento příspěvek Transalp nebo Gso
Dotaz pro znalce:
Proč se bere kardan jako výhoda?
Nemusí se mazat.
Řetěz se maže cca po 600 km, to je tak 1 den na dlouhých cestách. V horších podmínkách častěji.
No ale když se posere něco na kardanu, tak to nejde spravit jen tak na místě. A je to ranec.
Plus odtahovka.
Řetěz se dá opravit spojkou, opravy za směšnou cenu. A lze to opravit na místě.
Proč se bere kardan jako výhoda?
Nemusí se mazat.
Řetěz se maže cca po 600 km, to je tak 1 den na dlouhých cestách. V horších podmínkách častěji.
No ale když se posere něco na kardanu, tak to nejde spravit jen tak na místě. A je to ranec.
Plus odtahovka.
Řetěz se dá opravit spojkou, opravy za směšnou cenu. A lze to opravit na místě.
titus
offline
19/11276
Pohořelice
19/11276
Pohořelice
VladaM píše: Dotaz pro znalce:
Proč se bere kardan jako výhoda?
Nemusí se mazat.
Řetěz se maže cca po 600 km, to je tak 1 den na dlouhých cestách. V horších podmínkách častěji.
No ale když se posere něco na kardanu, tak to nejde spravit jen tak na místě. A je to ranec.
Plus odtahovka.
Řetěz se dá opravit spojkou, opravy za směšnou cenu. A lze to opravit na místě.
Mazání jde vyřešit scottoilerem, a dolíváš cca každých 5000km a řetěz je relativně čistej
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda Transalp XL700V/ABS 2008 Honda XL 700V Transalp | lifik | 5 | 4.5.2024 v 20:32 MartinXL650V |
| Problém Transalp XL 700V - po zahřá... Honda XL 700V Transalp | MartyR | 11 | 17.4.2024 v 22:14 lifik |
| Počasí v Bosně začátkem května + ti... [1, 2] Honda XL 700V Transalp | Kratas14 | 46 | 6.2.2024 v 11:45 Radek2107 |
| Boční (horní) kufry na Transalp 700 Honda XL 700V Transalp | Svejk1 | 6 | 13.1.2024 v 07:18 Millhausse |
| Honda TransAlp XL700V - debata maji... [1, 2, 3, 4] Honda XL 700V Transalp | DoktorII | 119 | 23.12.2023 v 10:58 Millhausse |
