Motoblazen5> Mno jsem trochu rezervovan verit ti tvoje mereni otepleni. uz kvuli tomu ze zajimavejsi by byla absolutni hodnota nez delta.
Ale trochu by to chtelo vysvetlit proc by mel odchazet regulator kvuli tomu ze odejdou konektory, Regulator je dost nachylnej k odpojeni a k tomu vetsinou dojde az za dlohouy dobu potom co se konktor rozetece.

gugo> Věř si čemu chceš, měřili jsme to v garáži - v pneuservisu kde bylo 23° tak dopočítej co chceš. Myslím, že ohřev - oteplení mluví za vše. A měřeno bylo infrateploměrem Fluke 561. Nemám důvod si tady blábolit, ale předat zkušenost ostatním, co nemají tvých zkušeností a jdou si sem pro radu.

ostatním> S tím, že regulátor není náchylnej k odpojení za chodu s tebou "gugo" nesouhlasím. Pokud odpojíš výstup regulátoru za chodu, dojde k jeho zničení, takto mě varuje v datasheetu Vape i Elesys. U originál regulátoru to nevím, u Ignitechu taky ne, nemám od jejich regleru bližší informace.

U konektoru mezi alternátorem a regulátorem na 100% nevím, ale jsem osobně přesvědčen, že je také na vině. Pokud už je konektor roztečený, opravíš propojení tak dost často zjistíš, že regulátor je už v háji. Proč tedy odešel? Já tomu spečenému konektoru přisuzuji vinu. Protože v takovém konektoru může dojít k zajiskření. Na motorce v otáčkách - na rozpojeném alternátoru naměříš mezifázově až 160V, někde se dokonce uvádí až 200V! Když měříš toto stejné napětí s připojeným regulátorem, nikdy nejde přes 17V. Nechám si rád poradit s patřičným vysvětlením, pokud je to jinak a vypálený konektor je OK a nevadí regulátoru.