SBS jsem teď dával na CBR a brzdí to perfektně, cena byla taky přijatelná. Jetý desky bych nebral, přecejen to kolikrát rozhoduje o bezpečnosti, dokonce i o zdraví. Jetým bych nevěřil.

Jako že u těch jetých bude skrytá závada? U jetých destiček je problém,že jsou ojeté podle jiného brzdiče a kotoučů.Ono se to přizpůsobí ale trvá to déle než u nových.Taky je nebezpečí že v nich budou zadřené třeba kamínky.Jinak bych proti nim nic neměl.
Bremba jsem teď dvakrát montoval na GSXR K9,majitel si pochvaloval že brzdí lépe než originály.

Anti> Skrytou vadu jsem nemyslel. Ale na kole jsem měl desky, které jsem v táhlém kopci zapálil a do měsíce se rozsypaly. Od té doby bych jetým deskám nevěřil. A je mi jasný, že napíšeš, že kolo není motorka. Je to jen můj osobní názor. Klidně jezdi výhradně jeté desky

tvl kupovat jeté desky je jako koupit použitou vypranou šprcku ne?

fockewulf> Děkuju

Zatím mám pořad originály ale Bremba měnit budu včetně kotoučů jinak to nemá cenu protože různé směsi si nemusí sednout.

Záleží jestli si chceš motorku nechat nebo ne, jinak mé zkušenosti radí, jedině originály, jasně stojí více, ale vyplatí se.
1. brzdný účinek dokonalý
2. kotouče vydrží rozhodně déle
3. 100% kvalita
4. životnost originálů u mně kdy jezdím dost svižně a často ve dvou 27000 km
5. nešpiní kola
to jsou mé dlouhodobé zkušenosti po tom, co jsem se kdysi nekolikrát "spálil" a to u desek jako NISSIN nebo SBS.
U Nissinu ještě když jsem měl xjr1300 byly špatně vyrobeny a nebraly 5 mm z kraje kotouče, když jsem to po 800 km zjistil, že kotouče nejsou jety po celé ploše jsem myslel, že je to zly sen, ještě že jsem měl účet a bez problemu jsem to vyreklamoval s omluvou, že šlo o špatně vyrobenou serii.
U SBS když jsem měl Ninju tak jsem měl totalně zajebané ráfky, a Goldfreny jsem vyreklamoval protože mi totalne začaly dělat ryhy do kotouče.

Teď už nic neřeším a jsem bez problemu a to mam v originálech na ruznych motorkach už asi 6 sadu

Anti píše: Jako že u těch jetých bude skrytá závada? U jetých destiček je problém,že jsou ojeté podle jiného brzdiče a kotoučů.Ono se to přizpůsobí ale trvá to déle než u nových.Taky je nebezpečí že v nich budou zadřené třeba kamínky.Jinak bych proti nim nic neměl.
Bremba jsem teď dvakrát montoval na GSXR K9,majitel si pochvaloval že brzdí lépe než originály.

U gixera brzdí snad vše lépe než originály

fockewulf píše: tvl kupovat jeté desky je jako koupit použitou vypranou šprcku ne?

Taky nepícháš jen panny

Danielos píše: Taky nepícháš jen panny

jenže tenhle tvůj příměr sedí spíše na nákup funglovky vs bazarovky

Já dával na svojí Bremba SA (náhrada za OEM) a paráda, najel jsem s nima 19 tis. km. Vyměnil jsem je za Bremba SC (více do sportovna, ale furt ne čistě na okruh) a řekl bych, že nedokážu poznat rozdíl...takže asi pro mě zbytečné a příště dám zase SA.

edit: řekl bych, že jezdím dost svižně, ale řekl bych, že nejsem moc agresivní na brzdy (předvídání provozu, využívání brzdění motorem, atd.) a na okruh se moc nedostanu.

Naposledy editováno 26.11.2015 15:47:25

Lyer píše: Zatím mám pořad originály ale Bremba měnit budu včetně kotoučů jinak to nemá cenu protože různé směsi si nemusí sednout.

Jakože s každou výměnou desek i výměna kotoučů?

BohusStejskal> To snad platí jen u auta a naopak. S kotoučem i desky.

Naposledy editováno 26.11.2015 17:51:16

Já mam dobrou zkušenost s EBC - desky sintrované (HH)
www.ebc.cz/produkty/brzdove-desticky/sintrovane-brzdove-desticky-hh/

Thoms> ...taky mi byly doporučeny

Co to je za pičovinu?

Stewe12 píše: BohusStejskal> To snad platí jen u auta a naopak. S kotoučem i desky.

No to jo, ale Lyer tady píše, že má ještě originály a bude je měnit za bremba i s kotoučema, aby si to jakože "sedlo".
Příště třeba bude dávat desky ferodo, tak koupí i nový kotouče ferodo ty bremba vyhodí?

V tom případě bych vyměnil i brzdovku za brembovku.

Ty kvávo, tady padaj perly. Spousta hovad hrabe do věcí, do kterých by kurva nikdo hrabat neměl, jako "tuningový" světla, který pořádně nesvítí, jako velikost pneumatik, který mění chování motorky, "tuningový" řídítka, který mění vnější rozměry motorky, zkurvený "tuningový" zrcátka, ve kterých není nic vidět, laďáky, který většinou způsobujou jen to, že to jede hůř, víc to řve a podpalujou se svody a ventily, a mantáci tomu tleskaj. A pak chce někdo jiný brzdový destičky a mantáci by ho upálili na hranici. Kurva, lidi, proberte se, brzdový obložení je spotřební materiál! Ten si měňte kde chcete a za co chcete, když je to od firmy (třeba dělající pouze aftermarket), která má ty díly zhomologovaný!

Mám XJR, takže stejný brzdy jako FZ1. Na předních destičkách jsem najel přes 40 tisíc kiláků, dvě se sjely pod limit, takže jsem letos měnil. Osadil jsem Bremba, účinek je lepší bez debat. (předtím byla chyba s nerovnoměrným opotřebením, jeden třmen brzdil hůř, přičítám to zavzdušnění, což se snad podařilo odstranit). Nicméně na Brembách ujeto něco málo (8 tisíc přibližně) a mám krásně srovnaný kotouče bez drážek. Což mi úsměv na tváři nevykouzlilo, opotřebení kotoučů bude asi vyšší.

Jestli máš použitý destičky, a nejsou viditelně poškozený, a máš už kotouče, který nejsou krásně rovný, tak to klidně osaď. Zpočátku to možná moc dobře (na Yamahu) brzdit nebude, ale sedne si to.

Díky všem, koupím originály a bude

Měl jsem SBS sintr., po jedné sezóně se mi zvlnili kotouče, po koupi nových kotoučů (origo) jsem koupil Bremba SA, brzdí trochu hůř než SBS, ale doufám, že taky budou šetrnější ke kotoučům.

Tisíc lidí,tisíc názorů.
Za mě origo ne,hůř to brzdí a jsou drahý.Já jsem nahodil SBS a jsem spokojen.

Kaja-SV> ...jak jsem psal vyse,vzal jsem na doporuceni EBC smes HH a ted na podzim pri kontrole a cisteni trmenu jsem koukal a mam tam originaly TOYO-TOKICO a hadej?...taky smes HH.Tak jsem sam zvedavej jestli vubec poznam rozdil?

Sonicek píše: Měl jsem SBS sintr., po jedné sezóně se mi zvlnili kotouče, po koupi nových kotoučů (origo) jsem koupil Bremba SA, brzdí trochu hůř než SBS, ale doufám, že taky budou šetrnější ke kotoučům.

Právě díky příspěvkům o ničem-jako je ten tvůj vznikají fámy, které pak kolují dlouhou dobu..."protože někde někdo něco řek a někdo to pak čet a předal dále"

Znám plno lidí včetně mě, co SBS jezdí a nic se jim nevlní.
Za zvlnění kotoučů většinou nemůžou desky, ale prase majitel, který je sjede pod min. tloušťku, když se to pak sejde s výměnou desek, vypadá to, že za to mohou právě tyto, jenže je to samozřejmě blbost!

Tomidlo píše: Díky všem, koupím originály a bude .

Klidně kup, maximálně to bude jenom ekonomicky ne zcela efektivní.

kupujityto Bremba a spokojenost

2x

Naposledy editováno 30.11.2015 08:07:28

BohusStejskal píše: Jakože s každou výměnou desek i výměna kotoučů?

To rozhodně ne jen při první změně za lepší komponenty. Každy výrobce ma vyzkoušený své kombinace, to co funguje Yamaze nemusí fungovat "dobře" s jinými typy od jiného výrobce. Přesně jak je tu psáno. Muže to žrát kotouče, špinit, nebo nebrzdit.

Tak koupeny origo a velka,velka spokojenost!!! Cena cca 1300/sada

Naposledy editováno 06.05.2016 20:30:42

Můžeš dát odkaz na ty desky? Mě maj v pondělí přijít nové desky sbs na fzs1000 a cena na předek cca 1600kč.

K.

http://www.yamaha-zi...mp;model=FZ1%20Fazer

Tak ty sbs uz dorazily. Pri te prilezitosti jsem vymenil i brzdovku. Nevim jestli je to jen placebo efekt, ale brzdy predtim byly pekne vostry a ted mi prijdou jeste o dost lepsi.

Tomidlo: jo ja myslel, ze to je cena za desky na oba predni kotouce, proto me to tak prekvapilo.

Btw stary desky jsou jeste asi 1-2mm pred limitem. Tak pokud byste je nahodou nekdo chtel, tak v kh.

K.