Ahoj, rád bych, kdybyste mi poradili ohledně výběru motorky.

Teď jsem dal pryč GS500, které mi nevyhovovalo moc velikostí - 185cm, 90kg - ani výkonem. Rád bych něco silnějšího, spíš mi jde o krouťák. Nejsem žádnej závodník, jezdím na pohodu tak do těch 110max. Uvítal bych, kdybych nemusel při předjíždění řadit o dva kvalty dolu a točit to do červených.

Chtěl bych teda něco spíš pro mojí postavu, s větším krouťákem, naháče. Na nadlitr typu xjr, zrx atp. si moc netroufám, ani nemám na ty, co se mi líbí, rozpočet (+-80 tisíc). Vybírám v současnosti mezi hornetem 900 a bandit gsf 650 - model od 05 nahoru, jedno jestli karbec nebo stříkačka, kulaté světlo. Momentálně se spíš klaním k Hornetu, ale nevím, jestli si na to troufám. Spíš se bojím, že bandit mě taky nebude po chvíli stačit. Proto bych se rád zeptal krom váhy a motoru, tam je jasné, že síla hornetu bude větší a váží míň, na alespoň hrubé porovnání těchto dvou motorek - zejména co se pohodlnosti pro delší jízdu týče, vhodnosti pro mojí postavu a podvozek. Nepotřebuju rozbory, je tu toho celkem dost, ale porovnávají se staré modely mezi sebou, nevím, jestli je ten novější bandit od 05 nahoru na tom nějak lépe. Pro Horneta hraje hlavně silnější motor a menší váha, vzhledově se mi líbí stejně(jen u horneta bych chtěl svést výfuky do strany, pod sedlem se mi nelíbí :))

Vzhledem k tomu, že se spíš klaním pro Horneta 900, bych se chtěl zeptat, jestli byly nějaké změny v průběhu výroby, případně jaké ročníky brát a které nebrat. Jen jsem někde četl, že snad pozdější ročníky mají stavitelný podvozek, nevím, jestli to měly všechny a odkdy. Případně, jestli došlo k jiným změnám, kolem motoru, podvozku, budíků... atd. Prostě co ano, co ne, na co dát pozor.

A ještě - je nějaké slabé místo Hornetů 900, na které si dát pozor ? Krom klasiky, jestli se mám na něco zaměřit, něco poslechnout, nebo nějaké specifikum, kterého bych se mohl zaleknout, ale je to v pohodě. Jiného japonce než gs 500 jsem neměl.

Za reakce předem díky!