Téma: Nabrousit Mustanga
Jary-yz
offline
6/28
Úněšov
6/28
Úněšov
zdravím,nevíte o nějaké úpravě,která zvedne výkon motoru na Jawa Mustang 50.podmínkou je aby to nebylo poznat na pohled.dík
VlastíkPlamínek
R.I.P.
offline
267/33786
Onen Svět
offline
267/33786
Onen Svět
smazany49849
Smazany
offline
0/141
Neuvedeno
offline
0/141
Neuvedeno
1 reakcí na tento příspěvek Nabrousit Mustanga
taková úprava neexistuje
Nebo možná ano...Simson
Nebo možná ano...Simson
fantomas
offline
16/219
Třebíč
16/219
Třebíč
Carlos.
offline
58/4520
Plzeň-Litice
58/4520
Plzeň-Litice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nabrousit Mustanga
Smrtka639>No nevim jestli by si pomoh... já na svym dachlovi, co měl najeto při koupi od nějakýho děduly 1000km, dával simsony s přehledem :P
kuba350
offline
37/13354
Tloskov
37/13354
Tloskov
smazany49849
Smazany
offline
0/141
Neuvedeno
offline
0/141
Neuvedeno
combust
offline
0/1877
Opava-Město
0/1877
Opava-Město
prodává se např. ojnice s úpravou pro použití jehlovýho ložiska místo bronzovejch pouzder, pak se daj předělat kanály ve válci a převrtat (na to se používá válec z pařeza kterej je litinovej) a pochopitelně snížení hlavy, ještě se měnily některý ložiska a upravovalo se zapalování kvůli větším otáčkám (jestli si pamatuju dobře tak se to dalo vyhnat nad 7000), návodů je na netu dost
např.
1)zadáme "www.seznam.cz"
2) do kolonky "hledat" napíšem "jawa 50"
3) enter
4) vybereme něco z nalezenejch odkazů např. http://jawa50tuning...stni-tunning-fichtla
např.
1)zadáme "www.seznam.cz"
2) do kolonky "hledat" napíšem "jawa 50"
3) enter
4) vybereme něco z nalezenejch odkazů např. http://jawa50tuning...stni-tunning-fichtla
pech.
online
10/8093
Strakonice
10/8093
Strakonice
Smrtka 639: apod. simson je jiná liga, přestože má papírově stejnej výkon, jede prostě podstatně líp (hlavně kvůli 4kvaltu) je pohodlnější apod., já na pionýru jezdil a dusud ho mám, a je to tak, že to sice jezdí furt, ale líný je to jako prase, zvlášť s mými 120kg... .-)
někde jsem viděl stránky maníka, kterej to našlapt uměl, ale je to potom samozřejmě všechno na úkor životnosti...
někde jsem viděl stránky maníka, kterej to našlapt uměl, ale je to potom samozřejmě všechno na úkor životnosti...
smazany49849
Smazany
offline
0/141
Neuvedeno
offline
0/141
Neuvedeno
pech: vím, že se takhle upravují třeba staďáky, stránky jednoho takového člověka jsou tady, možná jsi myslel právě to
http://www.sweb.cz/firesnek/
http://www.sweb.cz/firesnek/
Vana666
offline
14/2774
Baška
14/2774
Baška
Jary yz> doporučil bych nechat sériový výfuk a pokud možno utěsnit jeho spojení s kolenem aby nepodfukoval. Z jednoduchých mechanických úprav se osvědčilo zaoblit ostrou hranu v sacím koleně co na něm drží karburátor a vyhodit gumovou hadici mezi filtrem a karburátorem a celou bedýnku s filtrem připojit přímo na karburátor (ale to už je změna z venku viditelná)
Jary-yz
offline
6/28
Úněšov
6/28
Úněšov
1 reakcí na tento příspěvek Nabrousit Mustanga
něco s tím udělám na jeře mám závody tak ho nabrousím a dám vědět jak dachlík dopadl
Sokin
Smazany
offline
1/8
Dolní Lutyně
offline
1/8
Dolní Lutyně
Tak dalo by se jeste třeba snížit hlavu nebo tam dát nějakej kit, nějakou lepší svíčku, karbec, nějaký ten laďák, vyčistit kanálky atd. Ale já bych se na to vybodl... jak už tu někdo psal, vše je na ukor životnosti ... Navíc by se mi v tom nechtělo hrabat :)
Bufik
offline
20/851
Kladno
20/851
Kladno
Prda1
offline
10/2068
Hodonín
10/2068
Hodonín
Jary yz>asi nejlevnější pro jeden závod bude udělat osmý výbrus je to poslední standartní výbrus a zvedne to trochu objem motoru asi na 55ccm a výjde to okolo 600max. pak snížit hlavu to ti udělá frézař za cigára a pak si vypujč karbec z nějaké motorové pily s ním ti to pojede jako pila :thmubup:
jsedlar
offline
0/3
Brno-Brno Město
0/3
Brno-Brno Město
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nabrousit Mustanga
Jary yz>Mohu Ti prodat kompletní kit-sadu-novou na přestavbu Jawy23 na 60ccm.Obsahuje válec, hlavu, píst, kroužky, čep s pojistkami a větší hlavní trysku.
Je to zcela nové - nic z toho není použité. Cena 1000.-Kč mohu poslat i na dobírku.
Plus 100.-Kč poštovné a balné.
Je to zcela nové - nic z toho není použité. Cena 1000.-Kč mohu poslat i na dobírku.
Plus 100.-Kč poštovné a balné.
Bakoun
offline
6/159
Čáslav-Nové Město
6/159
Čáslav-Nové Město
Jary-yz
offline
6/28
Úněšov
6/28
Úněšov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nabrousit Mustanga
Jestli v tom není vyditelný rozdíl,tak se asi domluvíme.jsedlar>
los-fazeros
offline
38/2097
Plzeň 1-Severní Předměstí
38/2097
Plzeň 1-Severní Předměstí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Nabrousit Mustanga
Jary yz>zdar,už je to pár átků co sem dráždil dachla,ale podle kámošovo bandita mi lítal 21 pionýr 90km/h,a úprava byla velmi jednoduchá,motor po výbrusu,vyleštěný kanálky,hlava o 1 mm,a propilovaný výřezy na pístu,ty co jsou na přepouštěcí kanály,tušim že jsem je prohloubil o 1-2mm.,no pořádný seřízení...jo adělal jsem to u psacího stolu,ještě jsem jaksi studoval... :thmubup: takže krom těchle úprsav standartní go *yes*
tommy410
offline
14/157
Liberec XXV - Vesec
14/157
Liberec XXV - Vesec
Velkejfazer
offline
0/4
Děčín I-Děčín
0/4
Děčín I-Děčín
Agathon
offline
0/35
Abertamy
0/35
Abertamy
los fazeros>>
Hlavne probuh nesnizuj hlavu. To je totiz velmi osemetna uprava, ktera udela vetsinou vic skody nez uzitku. Problem je ten, ze zvysenim kompresniho pomeru zpusobis tyto veci:
1. zvysis tepelnou ucinnost motoru = ziskas cca 5% vykonu navic + o neco nizsi spotreba
2. zvysis namahani klikoveho ustroji = ziskas cca 20% zatizeni navis
3. ziskas pravdepodobne problem s detonacemi => budes muset snizit predstih
Navic pokud zlepsis plneni motoru ladenym vyfukem, brousenim kanalu, klapkovym ventilem, lepsim sanim, tak pak samo o sobe mas vic smesi ve valci nez u seriovky => vetsi "kompresni pomer" (vyssi tlaky). Takze kdyz zlepsis plneni motoru tak si zaroven zvednes tepelnou ucinnost motoru. Pokud k tomu udelas jeste neuvazene znizeni hlavy tak uz to muze byt moc. Pro zavodni ucely sniz hlavu az jako posledni upravu. Pokud chces jezdit dele tak nedoporucuji zvedat kompresni pomer. Zvlast u tehle stare Jawy.
Hlavne probuh nesnizuj hlavu. To je totiz velmi osemetna uprava, ktera udela vetsinou vic skody nez uzitku. Problem je ten, ze zvysenim kompresniho pomeru zpusobis tyto veci:
1. zvysis tepelnou ucinnost motoru = ziskas cca 5% vykonu navic + o neco nizsi spotreba
2. zvysis namahani klikoveho ustroji = ziskas cca 20% zatizeni navis
3. ziskas pravdepodobne problem s detonacemi => budes muset snizit predstih
Navic pokud zlepsis plneni motoru ladenym vyfukem, brousenim kanalu, klapkovym ventilem, lepsim sanim, tak pak samo o sobe mas vic smesi ve valci nez u seriovky => vetsi "kompresni pomer" (vyssi tlaky). Takze kdyz zlepsis plneni motoru tak si zaroven zvednes tepelnou ucinnost motoru. Pokud k tomu udelas jeste neuvazene znizeni hlavy tak uz to muze byt moc. Pro zavodni ucely sniz hlavu az jako posledni upravu. Pokud chces jezdit dele tak nedoporucuji zvedat kompresni pomer. Zvlast u tehle stare Jawy.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
