no, mezi malým a velkým Banďourem není moc rozměrovej rozdíl. Podle tvejch kritérií by asi šestka stačila.

Budes jezdit spis sam nebo ve dvou?

Je to o hlavě. To, že nebudeš porušovat předpisy na mašině, protože na to máš auto, to je podle mě dost velká krávovina :D, ale na druhou stranu o to tu nejde. To musíš rozhodnout sám, jestli to máš v hlavě v pořádku, vzhledem k tvýmu věku by se to dalo předpokládat. Na druhou stranu, můj kámoš přešel z dvácy na 11kilo a do 2 měsíců ležel rozbitej na sračky.
Ale k věci - můj názor je, že pokud chceš skutečně hlavně cestovat ve dvou a s bagáží, tak ty 6ky jsou málo. Na H6 jsem jel pouze sám, tak nemůžu plně soudit. Ale B6 ve dvou a naloženej je skoro někdy až utrpení. Je to měkký, vlní se to. Pokud skutečně chceš cestovat ve dvou, ber (za mě) plnotučnýho...

kup si horneta, má slabší spodek a silnější vršek, takže ze začátku budeš prostě dříve řadit a až si na výkonový skok zvykneš, budeš to víc vytáčet.
navíc je to lehký a pro začátečníka lepší pro manipulaci na místě. A pokud se o to budeš starat, tak to za 2 roky prodáš za skoro stejnou cenu a můžeš si koupit 12ku bandita, nebo něco úplně jiného...
A ten rozdíl v chodu motoru u H6 stříkačky není zase tak velký proti karbecu...hlavní rozdíl je, že stříkačka je hnusná na pohled

Kup 1250S ... měl sem to jede to super. Oproti 600/650 to nemusíš točit do otáček a příjemně to jede ...a je ti jedno jestli pojedeš naloženej nebo ne

No s tím Mondeem to bylo mysleno z legrace. Prostě když se budu chtít projet rychleji, tak si vezmu auto nekam do Nemecka nebo v Brne na okruh.

Co se týká bourání, tam je to trochu o štěstí. V podstatě každý den unikám před dopravní nehodou, protože jezdit v Brně autem při těch uzavírkách co tu jsou je o život. Člověk prostě musí dávat pozor i na zmatkující lidi kolem, nejen na sebe. Očekávat, že ti někdo nedá přednost a že tě nevidí v zrcátku. Že zrovna kouří, telefonuje, nebo si opravuje rtěnku za jízdy a nedává bacha. Zvláště v okolí Chrlic je tuna křižovatek a kruháčů, kde denně někdo projede kruháč tak jako by neměl dva pruhy a nebo v protisměru a ještě se diví proč na něho všichni troubí. Nehledě na to, že se za kruháčem otočí, protožě nepochopil pruhy a zleva vyjíždějící auto z kruháče druhým pruhem ho sejme.
Nakonec nejhůř je na tom ale stejně chodec. Zvláště ty prima přechody přes čtyři pruhy. Člověk zastaví a borec za mnou hodí myšku, že mě objede a buch chodec leží. A pak pouštějte chodce na přechodě. V podstatě ho pošlete na jistou smrt.

Přemýšlel sem ještě o variantě jak tu 1250s přiškrtit, třeba i jen zarážkou u plynu na pár týdnů než to člověk trochu zvládne, ale asi nejlepší bude si to vzít někam bokem třeba na letiště a trénovat mimo provoz každej den chvilku rozjezdy a tak.

Jinak ano, chci to především na delší výlety a na ježdění na chatu a tak. = 60 - 200km a zpět o víkendech. A minimálně s jedním kufrem za zády.

Ta 1250s mi přisla takov klidná a člověk to nemusí tolik vytáčet a hezky pomalu se rozjede.

Samozřejmě problém bude ji udržit, když nečekaně někdo přede mnou zabrzdí, obzvláště s tím nákladem za zádama. Je to přece jen skoro dvojnásobek toho co mám teď.

No jo brzo mi bude 37, tak snad to není ještě tak strašnej věk.

tak pokud máš rozum, tak bych se bandtita 12 nebál, švagrovi jsem to půjčoval, neseděl na motorce 16 let a zvládl to bez problémů, pravda, zatím jezdí max 110 km/h, ale jinak v pohodě, pokud budeš jezdit ve dvou, tak s 12 se lépe předjíždí, tak máš velký krouťák už od 2 tis a táhne to, je to takovou elektromotor, někomu to vadí, někomu to vyhovuje, ve městě pojedeš na 6 bez problémů a za městem přidáš a nemusíš ani řadit, pokud chceš blbnout, taky se na tom dá jezdit, ale tam tě už limituje podvozek a hmotnost

No ještě k tomu Hornetu. Všichni ho chválej, že je to celkem rozumný polocestovní a dá se na tom ujet i víc než pár km.

Měl sem možnost na tom dvakrát jet a jediný co, tak skutečně mi přišlo, že si prosí o to mu dát víc otáček. Rozjet se s tím pomalu sice jde, ale neodkážu si představit pomalé postávání v koloně a popojíždění o pár cm. To byl konkrátně karbec rok 2003

V tomhle mi přišel ten Bandit 1250S lepší, ten si s tou rychlostí "1 metr za hodinu" poradil líp. Známá mě akorát trošku strašila, že člověk nesmí brknout nechtěně o plyn, že to může mít fatální následky. Tu sílu to prostě má. A je asi fakt, že poměrově malý kousek otočení plynem má jiný výsledek na 600ce než na 1250ce.

JardelT> no těch 110 mi první rok bude bohatě stačit

Stejně se na D1 jezdí 80km/hod a to jen v případě že se tam neotočí caravan nebo kamion na bok

Jura_Penta píše: JardelT> no těch 110 mi první rok bude bohatě stačit

Stejně se na D1 jezdí 80km/hod a to jen v případě že se tam neotočí caravan nebo kamion na bok

váha a výška, já mám 187 cm a 112 kg, takže pro mě je to akorát, na horneta 600, když jsem jezdil, tak to bylo pro mě dosti malé (čistě můj osobní pocit)

edit: písmenko

Naposledy editováno 06.06.2014 15:28:24

hele, evidentně chceš jen toho bandita, tak si ho prostě kup, jseš dospělej
Ruce ti to neurve a záludné to taky není, kdybys chtěl třeba Tuono, tak bych ti to asi vymlouval víc

Jura_Penta píše: No ještě k tomu Hornetu. Všichni ho chválej, že je to celkem rozumný polocestovní a dá se na tom ujet i víc než pár km.

Měl sem možnost na tom dvakrát jet a jediný co, tak skutečně mi přišlo, že si prosí o to mu dát víc otáček. Rozjet se s tím pomalu sice jde, ale neodkážu si představit pomalé postávání v koloně a popojíždění o pár cm. To byl konkrátně karbec rok 2003

V tomhle mi přišel ten Bandit 1250S lepší, ten si s tou rychlostí "1 metr za hodinu" poradil líp. Známá mě akorát trošku strašila, že člověk nesmí brknout nechtěně o plyn, že to může mít fatální následky. Tu sílu to prostě má. A je asi fakt, že poměrově malý kousek otočení plynem má jiný výsledek na 600ce než na 1250ce.

Na motce se v kolonách nestojí a nepopojíždí

Jura_Penta> Banditu neskrt. ... je to hodna motorka. Kdyz nezacnes vytacet

Bandit 1250S

Po 125citce ti staci bohate sestka, Bandita1200s jsem mel, neni spatny ale Honda lepsi.
A Hornet ma vykonu az az, na to ze jdes ze 125ky. Je lehci a hravejsi. Jdi do Horneta sestky

No jsem zvědavej jak ti to neporušování předpisů dlouho vydrží ale pokud je to fakt jak říkáš 6 tka ti bude stačit až až

Vek uz mas na velkou Bandasku. Ale podle nekterejch hlasek zustan u toho CeBeeFka

Malej Bandit je dost slabej, nalozenej ve dvou nepojede, bud Horneta nebo velkeho Bandita.

SirIndy> 80 koni nepojede? Dal jsem na tom Chorvatsko ve dvou a uplne v pohode.

JR.. píše: SirIndy> 80 koni nepojede? Dal jsem na tom Chorvatsko ve dvou a uplne v pohode.

Predjizdeni ve dvou trva na muj vkus moc dlouho. Litr je litr

bandoura 1250, kdyz pojedete dva, tak to nepoznas, kufry te nemusi trapit a muzes jet pomalu i rychle. sestku budes v provozu trapit mnohem vic. ja sem jezdil po brne hornetem, neni to zadna zabava a kdyz si za tebe nekdo sedne, tak je to poznat jak svina

Bandit 1250S
Výkonu pořád dostatek

Tak Bandita mi rozmlouvaj, ze ten ram na nem pry neni nic moc. Ze se to dost krouti do zatacek pri vyssi rychlosti.

Jinak pro upresneni. Zvazuju i variantu, ze kdybych toho Bandita nebo nejakej podobnej litr koupil a zjistil, ze to proste neni ono a koupil nakonec stejne nejakou 600, tak bych chtel aby to bylo zase dobre prodejny dal.

Prece jen koupit neco, co nasledne neprodam, kdyz by to nesedelo bych nerad. Neni to malo penez na to, aby mi to pak stalo v garazi bez znacek dokud to moje vnoucata neprodaj do sbirky

JardelT> Jo jeste odpoved na dotaz sem zapomnel: mam 184 cm 87 kg

Osobne si myslim, ze ten Hornet bude vykonove stacit. Jezdil sem ted ve dvou na CBF 600 strikacce, ktera je papirove jeste o chlup slabsi a neprislo mi, ze by to bylo omezujici.

Jura_Penta> to že se na banditovi 1250 kroutí rám pravděpodobně nepoznáš ještě dalších 5 let
o trochu horší to bylo na 1200 do roku 2000, ale stejně nic, co by začátečník poznal..

Jura_Penta píše: Tak Bandita mi rozmlouvaj, ze ten ram na nem pry neni nic moc. Ze se to dost krouti do zatacek pri vyssi rychlosti.

Jinak pro upresneni. Zvazuju i variantu, ze kdybych toho Bandita nebo nejakej podobnej litr koupil a zjistil, ze to proste neni ono a koupil nakonec stejne nejakou 600, tak bych chtel aby to bylo zase dobre prodejny dal.

Prece jen koupit neco, co nasledne neprodam, kdyz by to nesedelo bych nerad. Neni to malo penez na to, aby mi to pak stalo v garazi bez znacek dokud to moje vnoucata neprodaj do sbirky

tak rám se lehce kroutí v zatáčkách,když jedeš nad 140 km/h a na rovince od 180 km/h, jinak pokud budeš jezdit podle relativně podle předpisů, tak nic nepoznáš

JardelT> To samozrejme je jasny, ze mi to nebude vadit. Ale mohlo by to vadit budoucimu kupci, az to budu chtit vymenit.

Proste sou motorky, co sou znamy svyma problemama ... motor, praskaji ramy apod. A ty se pak prodavaj hur.

Naposledy editováno 09.06.2014 08:54:30

Na cestování určitě Bandita, Hornet je menší a více sportovní posaz což po pár set km v sedle již bude znát. Myslím že na nějaké lehčí vyblbnutí stačí též.

Bandit 12. To je pro tebe nejlepší rozhodnutí. Je to takový hodný medvěd. Brumlá si a když to vytočíš tak zařve a udělá parádu. Ale točit ze začátku nemusíš přece. Jinak na cestování byl suprovej a na kratší blbnutí taky. S rámem jsou to hlavně keci velkých mistrů, protože když to fakt nebudeš rvát, tak to ani nepoznáš. To spíše přední vidlice potřebuje hustší olej.

Jura_Penta píše: JardelT> To samozrejme je jasny, ze mi to nebude vadit. Ale mohlo by to vadit budoucimu kupci, az to budu chtit vymenit.

Proste sou motorky, co sou znamy svyma problemama ... motor, praskaji ramy apod. A ty se pak prodavaj hur.

tak motor u Bandita je známý držák, rám by byl špatnej max. z nějaké havárky, bandit je známej tím, že je těžkej a má měkčí podvozek