hlada03 píše: hola hej... za mě Horneta.. nejvíc univerzální stroj.. v pohodě umí lítat po okruhu (celkem rychle), pak s ní můžeš za týden do Rakouska... Měsíc pak jezdíš do práce pohoda styl se spotřebou kolem 4,5 litrů.. Na vejlety s mladou ideálka... Při polňačkách nadává akorát mladá :D... Když je nálada, dá se s tím driftovat, zvedak na předek, či se projíždět po zadním, takže i na kravnutí OK
koupil jsem ji když měla necelejch 18 tisíc najeto.. Nyní má už 52 tisíc všech různých druhů ježdění a bez závad! Jen teď půjde na rozvody + ventily a počítám že možná spojka už začíná trochu zlobit.. Jinak žádnej problém!

Horner nejnudnější motorka....

Ano, kilowaty neznamenají vše. Ale i sami majitelé NC tvrdí, že předjíždění si musejí rozmyslet. Dle recenzí pružnost motoru je zoufalá, pásmo využitelných otáček je mizerný. Místo kyvky jekl, místo nádrže kufr, víčko nádrže pod sedlem jak na fichtlu, místo šaltrpáky tlačítka pro lemply, místo výkonu spotřeba. Ze špatnýho auta udělali skůtr a ten pak předělali na motorku. Divím se, že to nevyrábějí v dieselu.

A osobní postřeh: "Je to hnusný."

Dráťa píše: Ano, kilowaty neznamenají vše. Ale i sami majitelé NC tvrdí, že předjíždění si musejí rozmyslet. Dle recenzí pružnost motoru je zoufalá, pásmo využitelných otáček je mizerný. Místo kyvky jekl, místo nádrže kufr, víčko nádrže pod sedlem jak na fichtlu, místo šaltrpáky tlačítka pro lemply, místo výkonu spotřeba. Ze špatnýho auta udělali skůtr a ten pak předělali na motorku. Divím se, že to nevyrábějí v dieselu.

A osobní postřeh: "Je to hnusný."

Že to je hnusný ti neberu, to je každýho subjektivní pocit. Ale asi se nemýlim, když řeknu, žes na tom NEJEL....
Recenzi Ti na objednávku napíše kdokoli jakoukoli....
Já na tom taky nejel, takže Ti to nepotvrdim, ani nevyvrátim...jen mi přijde trošku zbytečný po tom flusat, když si to viděl jen přes internet...

Dráťa> Nevím, ale upřímě řečeno na obrázku to fakt nevypadá špatně, možná naživo bude ještě lepší. Já bych to uplně nezavrhoval, navíc pro daný účel.

Nejel. Doznávám. Dokonce jsem jí na vlastní oči ještě neviděl. Což je možná dobře, protože jsem se zapřísáhl, že je budu zapalovat na potkání.

Ne, že bych tuhle motorku nenáviděl proto, jak vypadá nebo jakej (ne)má výkon. Já jí nenávidim pro to, co představuje. Ale o tom už jsem na tomhle fóru napsal minimálně román.

me bavi,jak kazdej doporucuje to,co zrovna sam jezdi. Do prace kup skutra za 20k - budes jezdit po Brne od svetla ke svetlu se spotrebou za 3 litry a za zbylejch 80 nejakou masinu jinak vfr ti sice spotrebou pujde,nebudes na ni vypadat jako na minibiku,ale do mesta je docela neobratna,velka a tezka

Dráťa> Co proboha představuje? Papírově má výkon půllitru a krouťák šestek, to rozhodně není žádné odrážedlo! I s GSkem si dávám bez problému běžná auta ve městě a než se rozjede první auto jsi na dalším semaforu. Navíc tohle má ještě o polovinu větší krouťák při nižších otáčkách, rozhodně se nebojím že s tím nepůjde předjíždět. Místo nádrže kufr má např. i bmw i Buell. A to ruční řazení může být v praxi ještě hbitější jak kopat to šaltrpákou. Podvozek vypadá, že něco zvládne, vypadá to jako mašina, máš něco mezi nohama takže furt lepší posaz jak na skůtru, ale přitom to není velká obluda. Podle mě se vzhlédli v multistradě, protože konkurence nikdy nespí, a zkusili vlastní koncept něco mezi skůtrem a mašinou, ale se spořivějším motorem. Jako všechno, chtěli přijít s něčím svým vlastním a přitáhnout si nějaké zákazníky...

Další věc po městě také radši lítám na GSku jak na Hornetu - než se ten vodník zahřeje, celé je to větší, těžší, gsko je takové lehčí obratnější kolo se kterým se nebojím někde proplétat a nechat to zaparkované kdekoliv je místo, všude se vejde a také se moc nebojím, že by to někdo ukradl...

Quikec> Také pravda

dj_hroch> Už jsem to tu psal mockrát, ale zkráceně: Je to motorka pro nemotorkáře. Je třeba prodávat víc, trh motorkářů je malej, tak přestaneme vyrábět krásný dobrý motorky, začneme masově vyrábět laciný šunty, pro lidi, který jezdit neumějí, přidáme ABS, automat, stabilizaci, osadíme nevýkonnej motor (takže máme jistotu, že si zákazníky nepozabíjíme, když to nepojede), laciný komponenty, některý dokonce převezmeme z aut. Nemotorkář je pitomec, takže nám spoklne vábničku, třeba místo nádrže kufr, nakecáme mu, že je to levný a úsporný, nemotorkář stejně nepozná, že je to krám, neví, nezná. Co na tom, že je to skůtr, zamaskujeme to jako motorku. A uděláme z motorkaření všelidovou značně rozšířenou kratochvíli.

Dráťa> hele já myslim, že o masovou prodejnost se výrobci motorek snažej od pradávna :)
ještě mi zkus říct svoji definici motorkáře a nemotorkáře, to by mohlo být zajímavý...

Dráťa> Ty abys tady taky chyběl.

Dráťa> Nevím jestli je správné označení slovo šunt. Shodnem se na tom, že to asi žádná sportka nebude ale myslím si, že ten motor prostě pro běžné ježdení v městě i mimo musí sloužit dobře. ABS, brzdy, technologie, uložný prostor, hele proč ne pro pohodlný přesun. Mě by na tom srala akorát ta skútroidní palubovka jinak v tom problém nevidím.

Výrobce není charita a prodej motorek nebude dotovat, plus na tak malý trh vyrábí motorky kde kdo. Aut a náhradních dílů na ně chrlí řádově více, takže používání stejných komponent je ekonomické než si platit malosérii zbytečný vývoj a malovýrobu. Podívej se na Ducati, BMW a jejich koncepty, zkouší také kde co. Trh motorek je malý tak docela chápu snahu oslovit nové kupce. Jako "moje první mašina" nebo tu pro zakladatele "na každodení poskakování po městě, z blbnutí sem už vyrostl" si místo najde.

Takhle, nevidím problém v tom když je takový jeden model. Důvod k nasranosti by byl až tehdy, kdyby tak vypadaly všechny nové mašiny a byl to nový ekofašismus. Něco jako současné škodovky s jejich nemotory, kde je vrcholem řady litrová ubzučená moucha hnaná turbama, se špatným počtem válců a normální motor (typu 2l čtyřválec) se nedělá.

Dokud je na výběr NC nebo CBR tak je to ok, každý si vybere a tak to má být

Dráťa píše: dj_hroch> Už jsem to tu psal mockrát, ale zkráceně: Je to motorka pro nemotorkáře. Je třeba prodávat víc, trh motorkářů je malej, tak přestaneme vyrábět krásný dobrý motorky, začneme masově vyrábět laciný šunty, pro lidi, který jezdit neumějí, přidáme ABS, automat, stabilizaci, osadíme nevýkonnej motor (takže máme jistotu, že si zákazníky nepozabíjíme, když to nepojede), laciný komponenty, některý dokonce převezmeme z aut. Nemotorkář je pitomec, takže nám spoklne vábničku, třeba místo nádrže kufr, nakecáme mu, že je to levný a úsporný, nemotorkář stejně nepozná, že je to krám, neví, nezná. Co na tom, že je to skůtr, zamaskujeme to jako motorku. A uděláme z motorkaření všelidovou značně rozšířenou kratochvíli.

teda tohle si celkem vyprošuji, vlastnil jsem 6 motorek, z toho 3x 125ccm, 2x 600ccm a jednu 750ccm, najezdil jsem víc jak 150 tkm a ne jen po cestě, ale něco i na okruhu, i ty lokty jsem si v zatáčce odřel a několikrát i padl. Dvě motorky jsem si kompletně zrepasoval, udělal GO motoru na 2T 125ccm, takže věřím, že o motorkách něco vím a můžu se považovat za motorkáře.

I přes to mě NC zaujalo, ano, je to motorka pro masy, levná provoz, futuristický vzhled, levnější díly, ale to neznamená, že ji zhaním na první dobu. Viděl jsem jí jen na fotce a na fotce se mi líbí, na živo se na ní pojedu podívat jak budu zdravotně v pořádku, půjdu si jí projet a na můj účel má dle mého výborné předpoklady a uvidíme jak si jí vyzkouším.

Ale zatvrzele tvrdit, že to není motorka je dost mimo, technika aut jde taky dál. Dřív se dělaly auta nějak, jezdilo se na listových pérách, velkých kolech atd, ale když by vývojáři nezkoušeli nové věci, tak dodnes jezdíme na uhlí. Dneska někdo přemýšlí nad tím, že budeme jezdit na elektriku, a proč ne ? Určitě máš doma Shelby Cobru, protože je to cool krásné auto, ale žádné nové si nekoupíš, protože zní jak rozzuřený vyšavač ? Mě se třeba Tesla S líbí a nemám jí jen proto, že na ní prostě finančně nedosáhnu....

Prostě je to nová koncepce a co ? Všechno jde kupředu, taky používáš nokii 5110, protože to byl poslední opravdový mobil ? Protože všichni neskalní už mají masově dotykáče, tak je přestali vyrábět a taky všude pliveš ?

Poplivat něco, co jsem v životě neviděl umí každej a jestě napadnou každého kdo nesouhlasí.

Já třeba nežeru rajskou, ale netvrdím, že každej kdo žere rajskou je prase ....

Béďa píše: Viděl jsem jí jen na fotce a na fotce se mi líbí, na živo se na ní pojedu podívat jak budu zdravotně v pořádku, půjdu si jí projet a na můj účel má dle mého výborné předpoklady a uvidíme jak si jí vyzkouším.

Dej pak vědět jaký z ní budeš mít pocit naživo

Měl jsem loni NC - X půjčenou na hodinu. Přistupoval jsem skepticky k automatu a ten hmyzí design taky není ta krásná klasika co bych nejraději.
Ale. Supr posaz, dole fakt dostačující krouťák a světe zboř se, řadilo to přesně v okamžiku, kdy jsem na to pomyslel. Ano, na dálnici brzo vadne a už celkem fouká. Ale já bych se za takovou motorku nestyděl. Není to mašina pro každého, ale asi Honda tu skulinu na trhu našla. A ta cena a ta spotřeba a ta honďácká kvalita doufám.

Co Honda Transalp? Mel jsem tu 650-ku 3 roky, zvladl i Alpy ve dvou, jede i 170, mimo asfalt taky ok a urcite nestoji zadny ranec...

Dráťa píše: dj_hroch> Už jsem to tu psal mockrát, ale zkráceně: Je to motorka pro nemotorkáře. Je třeba prodávat víc, trh motorkářů je malej, tak přestaneme vyrábět krásný dobrý motorky, začneme masově vyrábět laciný šunty, pro lidi, který jezdit neumějí, přidáme ABS, automat, stabilizaci, osadíme nevýkonnej motor (takže máme jistotu, že si zákazníky nepozabíjíme, když to nepojede), laciný komponenty, některý dokonce převezmeme z aut. Nemotorkář je pitomec, takže nám spoklne vábničku, třeba místo nádrže kufr, nakecáme mu, že je to levný a úsporný, nemotorkář stejně nepozná, že je to krám, neví, nezná. Co na tom, že je to skůtr, zamaskujeme to jako motorku. A uděláme z motorkaření všelidovou značně rozšířenou kratochvíli.

joooo souhlas je to hnuj

Ahoj, a zkoušel jsi zapřemýšlet nad novou Hondou NC700? Úsporná, má to krouťák a hodně lidí si jí chválí.

radek_> Přesně o té se tu teď bavilo stránku a půl

radek_> a co je to ten hrdobec?

radek_> jj zamyslel a po zkouknutí jsem se rozhodnul, že jí musím vyzkoušet, jelikož mě její parametry celkem překvapily a dost příjemně akorát určitě ve verzi X

Piwell píše: radek_> a co je to ten hrdobec?

takovej ten brouk, co si valí kuličku ..... před sebou

Ano, X je prostornější a pohodlnější bych řekl.

šelba. píše: Ano, X je prostornější a pohodlnější bych řekl.

vybíráte auto?

No letos udelali novou NC 750 ma o neco vice kW i kroutak.Ale to uz je cenove jinde.
Jinak ten automat je jen za priplatek vetsina co se prodava je klasika manual.To DCT bude v bazaru taky o dost drazsi.

Naposledy editováno 01.06.2014 22:31:58

Schválně bych měl takový dotaz, kde si myslíte, že by bylo možné půjčit tu motorku třeba na víkend ? Samozřejmě vím, že je potřeba zaplatit kauci atd, ale zajímalo by mě, nabízí někdo takovou službu ? že by mi jako potenciálnímu kupci nechal třeba dealer na víkend tu nc750x ?

Béďa> brnkni do nejbližšího dealera Hondy a zeptej se. Myslím, že pořídíš...

Béďa> Nemá Honda nějakou předváděčku na prodej? Pokud je už nový model tak by mohly vyprodávat starší předváděcí modely a domluvit by se snad nějak dalo.

http://www.motorky-p...5764/honda-nc-750-x/

http://moto.honda.cz...sky-kraj/motomo.html