globalmoto_kveten




globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: Olej s vysokým obsahem zddp
Zdravím. Potřeboval bych poradit čí podebatovat ohledně oleje vhodného do starého OHV motoru s plochými zdvihátky ventilů (flat tappet), tzn. že nemá na styku s vačkou váleček (roller tappet). Údajně tahle konstrukce vyžaduje zvýšený podíl aditiv obsahujících zinek a fosfor (ZDDP), který je ale od zavedení normy API SH omezen a s každým dalším písmenem klesá. Bohužel, složení oleje si každý výrobce hlídá, včetně obsahu ZDDP, takže nevím, podle čeho se orientovat.

Po průzkumu jsem výběr zúžil na 2 oleje a ocenil bych nějaký fundovaný názor. Podle manuálu je předepsán olej viskozity 20W-50 a splňujíci alespoň API SD. První možnost je speciální olej pro veterány Elf, splňující normu API SE, o jehož složení nevím nic (ale má super obal
Druhá možnost je Valvoline, který tam leju v současnosti. Výhodou je, že má údajně zvýšený podíl ZDDP, ale přesné číslo opět chybí. Nevýhodou je, že má API SL, takže obsahuje i čistící aditiva, která pro motor bez klasického filtru a zanesený karbonem můžou znamenat velké problémy. Za názory děkuji.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej s vysokým obsahem zddp

8.2.2014 v 19:28 | Nahoru | #1
staryrosta> Ahoj, poslal jsi nějaký Vertex Retro, který se tady neprodává. Každopádně má hodně laskomin, ačkoliv je to API SL!! Čili úplně stejná situace jako s mým Valvoline VR1 Racing. Jak už jsem psal, to nařízené omezování ZDDP u vyšších API se netýká SAE, o kterých se bavíme (15W40, 20W50).
Ničím jsi se mě nedotkl, psal jsem nějak protivně? To bych nerad, protože jsem tohle vlákno založil právě proto, abych se dozvěděl co nejvíc a všech názorů si vážím.
Jaké slitiny se tedy nesnesou s moderními minerálními oleji? Bavíme se o motorech z přelomu 60./70. let. Já našel tu bronz a mosaz, ale jen v převodovce.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej s vysokým obsahem zddp

8.2.2014 v 21:14 | Nahoru | #2
Redguy> Čus,tak to pardon za ten Elf, byl to hned třetí odkaz googlu, tak jsem to přehlíd, ale to že byl vyhodnocen skvěle(z asi 15 olejů) na věci nic nemění. Ohledně těch slitin si to můžeš vyhledat na netu(zřejmě máš motorku s oddělenou převodovkou, podle fotky zřejmě Guzzi). Je to už dlouho, co jsem po tom taky pátral a mám z toho jen nějaké poznámky v sešitu (v zahraničních obchodech s oleji bývají celkem běžně ke stažení tech. listy). Jinak máš pravdu v tom, že limity zinku a fosforu jsou odlišné podle konkrétní viskozity.Kdybys chtěl mít jistotu, tak nezbývá než oslovit přímo výrobce oleje, nebo použít diesel olej, ale ne všechny jsou vhodné. Já osobně jsem začínal s Bel-ray(drahý), pak Motul(taky drahý, ale to jsem ten stroj ještě miloval),a poslední dvě sezony jsem v tom měl ruský diesel olej Lukoil 80kč/litr, bez nějakých následků, ten už ale neseženu, tak jsem na pumpě Slovnaft náhodou natrefil na Maďarský Botond SF/CD,tak jsem vzal čtyřlitrovku za 399,-Kč.Specifikaci by ostatně s přehledem splnil i mogul ADS, který je na každé pumpě...No tak ať ti ten Valvoline jezdí.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Oprava izolace cívky Moto Guzzi V7 Special Redguy 12 15.3.2024 v 08:52 xb
Enamel barvy na motor zkušenosti Moto Guzzi V7 Special Redguy 19 26.1.2024 v 08:53 ktm525smerák
Moto guzzi Special 2013 - převodovka Moto Guzzi V7 Special Ferino99 12 7.5.2023 v 11:16 krokoš
Moto Guzzi V7 Special r v 2016 rozm... Moto Guzzi V7 Special jarda24 14 2.1.2023 v 13:27 chabm
Moto Guzzi V7 chrastění od spojky Moto Guzzi V7 Special chabm 7 5.11.2021 v 18:15 Pája19


TOPlist