Redguy> Čus,tak to pardon za ten Elf, byl to hned třetí odkaz googlu, tak jsem to přehlíd, ale to že byl vyhodnocen skvěle(z asi 15 olejů) na věci nic nemění. Ohledně těch slitin si to můžeš vyhledat na netu(zřejmě máš motorku s oddělenou převodovkou, podle fotky zřejmě Guzzi). Je to už dlouho, co jsem po tom taky pátral a mám z toho jen nějaké poznámky v sešitu (v zahraničních obchodech s oleji bývají celkem běžně ke stažení tech. listy). Jinak máš pravdu v tom, že limity zinku a fosforu jsou odlišné podle konkrétní viskozity.Kdybys chtěl mít jistotu, tak nezbývá než oslovit přímo výrobce oleje, nebo použít diesel olej, ale ne všechny jsou vhodné. Já osobně jsem začínal s Bel-ray(drahý), pak Motul(taky drahý, ale to jsem ten stroj ještě miloval),a poslední dvě sezony jsem v tom měl ruský diesel olej Lukoil 80kč/litr, bez nějakých následků, ten už ale neseženu, tak jsem na pumpě Slovnaft náhodou natrefil na Maďarský Botond SF/CD,tak jsem vzal čtyřlitrovku za 399,-Kč.Specifikaci by ostatně s přehledem splnil i mogul ADS, který je na každé pumpě...No tak ať ti ten Valvoline jezdí.

staryrosta> Pětilitrovku Valvolinu jsem koupil za 433 korun, takže stojí jako kdejaký shit a přitom kvalitou je úplně jinde.
Docela by mě zajímalo, jaký byl v tom testu rozdíl mezi nejlepším a nejhorším olejem. Mám totiž pocit, že i když tu z toho děláme strašnou vědu, tak pokud dodržíš alespoň předepsaný specifikace, tak snad ani nejde koupit olej, který by tomu motoru vyloženě uškodil. Ale to je jen můj amatérský názor, protože já se řídím tím, že radši horší olej a častější výměnu než nějaký longlife leštěný prd, co tam koluje 30.000 km.

Jo a ten Vertex Retro vypadá skvěle, škoda že je odkudsi z Nového Zélandu a tady se neprodává

Naposledy editováno 08.02.2014 23:41:44