Vy o vlku a vlk za humny

Číslo rámu i motoru by mělo být stejné. Jedná se o rok výroby 60. Jedna z posledních dvouvýfukovek. Od čísla 900000 jde řada 125/355. Od pohledu tam vidím několik problémů.

Již zmíněná hlava z ČZ 150C nebo Jawa-ČZ 150/352. Navíc otočená o 180 stupňů, takže zadek máš vepředu Víka motoru se znakem ČZ jsou z jednovýfuků ČZ 45x. Stojan je nepůvodní. Takto lakovaná nádrž také nebyla. Chtělo by to více fotek, ale nezdají se mi ani podsedlové plechy (vypadá to na ČZ 45x). Pokud ti někdo bulíkuje, že v Jawě se montovalo z toho, co bylo, tak ho pošli do háje. Za prvé tohle v Jawě nikdy nebylo. Pokud o tom něco četls, tak víš, že je to Strakonická Čezeta. A za druhé - rozhodně by nemontovali díly z úplně jiného typu motocyklu.

Ohledně přihlášení na veterány - to zjišťuješ opravdu brzo. V prvé řadě si zajdi na DI a zjisti, jestli není ještě motocykl s výr. číslem 892594 v registru. Pokud je, tak máš utrum a sháněj jiný rám s jiným VIN číslem. Pokud v registru není, tak nabouchej stejné, jako motor.

Jo a ještě jedna věc - máš otočené kluzáky přední vidlice. Brzdový štít na předním kole má být na pravé straně, tedy naopak, než to máš namontované (držák bowdenu je na blatníku napravo).

Naposledy editováno 21.01.2014 23:37:49

jawarmaniak píše: Vy o vlku a vlk za humny

Číslo rámu i motoru by mělo být stejné. Jedná se o rok výroby 60. Jedna z posledních dvouvýfukovek. Od čísla 900000 jde řada 125/355. Od pohledu tam vidím několik problémů.

Již zmíněná hlava z ČZ 150C nebo Jawa-ČZ 150/352. Navíc otočená o 180 stupňů, takže zadek máš vepředu Víka motoru se znakem ČZ jsou z jednovýfuků ČZ 45x. Stojan je nepůvodní. Takto lakovaná nádrž také nebyla. Chtělo by to více fotek, ale nezdají se mi ani podsedlové plechy (vypadá to na ČZ 45x). Pokud ti někdo bulíkuje, že v Jawě se montovalo z toho, co bylo, tak ho pošli do háje. Za prvé tohle v Jawě nikdy nebylo. Pokud o tom něco četls, tak víš, že je to Strakonická Čezeta. A za druhé - rozhodně by nemontovali díly z úplně jiného typu motocyklu.

Ohledně přihlášení na veterány - to zjišťuješ opravdu brzo. V prvé řadě si zajdi na DI a zjisti, jestli není ještě motocykl s výr. číslem 892594 v registru. Pokud je, tak máš utrum a sháněj jiný rám s jiným VIN číslem. Pokud v registru není, tak nabouchej stejné, jako motor.

Jo a ještě jedna věc - máš otočené kluzáky přední vidlice. Brzdový štít na předním kole má být na pravé straně, tedy naopak, než to máš namontované (držák bowdenu je na blatníku napravo).

Ani jsem nevěděl že máš účet i na motorkářích, myslel jsem že funguješ jenom na jawamanii
Ta hlava mě taky přišla nějaká divná, vzhledem k tomu že svíčka má být vpravo