Pro mě je stará motorka ta, která má aspoň 20 let. Asi ne každý na to má, nebo chce novou motorku. Bych si ji nekoupil, ani kdybych měl, bo je to zbytečné. Mám auto z roku 2000,měl jsem moto z roku 2003 a se vším jsem, u moto jsem byl, maximálně spokojen. Tak mi tu nepovídejte jak jsou to staré hujdy . Ano, převodovka se může posrat i u 07+ ale pravděpodobnost je mnohem menší. Pro ty, co se chcou furt hádat, přeposílám co mi napsal mechanik co se specializuje na bmw:

Ahoj. Určitě neber modely, vyrobené do léta 2006 (do srpnové výroby) - tam to riziko vysypání převodovky je větší. Převodovka se dodává pouze jako kompletní díl - tzn. cena nového dílu (kazetová převodovka) je cca 70000Kč s DPH. Koupíš jednotlivě akorát ložiska, díly vnitřního řazení (tj. vodící tyčky, vidličky, kulisu) a díly vnějšího řazení /řadičku apod./). V Brně existuje firma, která se zabývá opravami a výrobou převodovek (dělají i převodovky do závodních aut) a jsou schopni některých oprav (navaření bočních zubů plasmou, opravou či výrobou nových vidliček atd.). Ale všechno taky neopraví - když ti to ve vy&scaro n;ších otáčkách a při větší rychlosti vyskočí a zařadí se jakoby dva stupně zaráz a chvilkově se to kousne, že se ti i na "vteřinu" zablokuje zadní kolo, tak jsem viděl převodovku, kde se při tomto "stavu" kolo na hřídeli "kouslo", hřídel se lehce ohnula, byla nakoplá kulisa, ohlá jedna vidlička - taková převodovka byla na vyhození. Modely od toho konce 2006 už mají lepší převodovky (schodné s K1300 - riziko špatného zařazení a tím pádem zničení bočních zubů, ohnutí příslušné vidličky a "nakopnutí" tj.zničení řadící kulisy už je u těchto převodovek velice nízké - i když i tam se občas v mizivém procentu problém vyskytne).......

Naposledy editováno 19.01.2014 06:41:22

macikcz> like