Držel bych se výrobce, těžko vymyslíš něco lepšího.
Jinak já dávám do kardanu Agip Rotra MP 85W-140 ( Moto Guzzi ).

Dej si v této sekci ,,motocykly podle značky,, a v oddělení BMW najdeš úplně všechno ! Jen trochu pohledat,ale zase se hodně poučíš.

Motorovy olej Castrol power1 5w40(origo pre kackove masiny), brzdovku davam niaku boschacku dot 5(ale ja mam este abs so servo posilovacom) a do zadneho diferaku davam castrol syntrax 75w90(je to nahrada za castrol saf xo ktory sa uz nepredava a pouzival sa ako origo olej). Chladiacu som daval origo od bmw(dava sa aj do aut) vsetko som kupoval zo stranky olejposta.sk mali bezkonkurecne ceny a pri nakupe nad cca X eur som mal postovne zdarma sviecky ngk kr9ci, vzduch filter mahle lx1892 alebo mahle lx966 a lepsia volba k&n bm-1205 a olejovy filter tusim k&n-160. Dufam ze som trocha pomohol a prajem stastne kilometre a hlavne bez poruchy

Naposledy editováno 06.04.2016 20:10:24

durinkos> pomohl děkuju... , ale pořád nevim co se leje do nádobky na spojku jediný co sem našel tak že tam je nějakej minerální olej ale jakej to nevim.

Tak to som este nemenil... ale na nadobke je tusim napisane mineral oil... v nadobke mam modry. Myslim ze inou farbou nic nepokazis a ked mineralny tak asi jedno aky(pravda ze pre technicke ucely) da sa kupit aj male balenie v niakom cyklo obchode ale ten olej by som tam fakt asi neriesil. Dufam ze ma za to nikto neukrizuje

Naposledy editováno 06.04.2016 20:49:32

Original do spojky je Vitamol V10

petrando777> A kde pak se dá sehnat takováhle dobrota? Nebo je za to nějaká náhrada?

Naposledy editováno 06.04.2016 21:02:21

Darmah píše: Držel bych se výrobce, těžko vymyslíš něco lepšího.
Jinak já dávám do kardanu Agip Rotra MP 85W-140 ( Moto Guzzi ).

Do kardanu- převodu MP se nesmí dávat, patří tam hypoid. MP je do převodovek se synchronama.

Petrumr: myslím že nemáš pravdu:
http://www.truckmall...w-140-200073-1l.html

Mají to třeba tady: http://www.bmw-parts.cz/cenik/cenik.php?: 0392546 ; 354.50 Kč ; Hydraulický olej Vitamol V10 nebo zkusit někde u BMW

durinkos píše: Motorovy olej Castrol power1 5w40(origo pre kackove masiny), brzdovku davam niaku boschacku dot 5(ale ja mam este abs so servo posilovacom) a do zadneho diferaku davam castrol syntrax 75w90(je to nahrada za castrol saf xo ktory sa uz nepredava a pouzival sa ako origo olej). Chladiacu som daval origo od bmw(dava sa aj do aut) vsetko som kupoval zo stranky olejposta.sk mali bezkonkurecne ceny a pri nakupe nad cca X eur som mal postovne zdarma sviecky ngk kr9ci, vzduch filter mahle lx1892 alebo mahle lx966 a lepsia volba k&n bm-1205 a olejovy filter tusim k&n-160. Dufam ze som trocha pomohol a prajem stastne kilometre a hlavne bez poruchy

všechno špatně.....

do motoru 10w40/50 to tam bylo od výroby,až nedávno BMW vymyslelo hovadinu 5W-40.......
do diferáku 85w140 je mnohem vhodnější........
KN filtr = bordel v sání a chudší směs se kterou má tahle motorka už tak dost problémů......
a kapalina tam má být DOT4 ,pětkou více posereš,než vylepšíš.

durinkos píše: Tak to som este nemenil... ale na nadobke je tusim napisane mineral oil... v nadobke mam modry. Myslim ze inou farbou nic nepokazis a ked mineralny tak asi jedno aky(pravda ze pre technicke ucely) da sa kupit aj male balenie v niakom cyklo obchode ale ten olej by som tam fakt asi neriesil. Dufam ze ma za to nikto neukrizuje

do spojky doporučuji koupit olej LHM-používají to citroeny do hydraulicko/pneumatického pérování,litr stojí cca 250kč a barva zelená.100% funkční.......

petrando777> Supr stránka díky konečně vím kde objednat napínák. Jinak všechny náplně kromě tý spojkový už mám vyměněné, jediný co musim tak jěště doobjednat jeden vzduchovej filtr protože sem mamlas a nepodíval se že tam jsou 2.

Dýmovnice píše: petrando777> Supr stránka díky konečně vím kde objednat napínák. Jinak všechny náplně kromě tý spojkový už mám vyměněné, jediný co musim tak jěště doobjednat jeden vzduchovej filtr protože sem mamlas a nepodíval se že tam jsou 2.

R-ko má jen jeden filtr.
S-ko má dva.

Dolph-cz> Já mám dva

Dolph-cz> myslim ze inzinieri z bmw vedia asi lepsie aky olej je lepsie davat do tej motorky. Keby nebol dobry tak ho neleju ani v servisoch.

durinkos píše: Dolph-cz> myslim ze inzinieri z bmw vedia asi lepsie aky olej je lepsie davat do tej motorky. Keby nebol dobry tak ho neleju ani v servisoch.

asi jsi to nepochopil.
od výroby je tam 10W-tam to vymýšleli inženýři
až cca před 3 lety udělali změnu a vymysleli,že tam začnou lít 5W...tohle vymyslel někdo,kdo chtěl ušetřit/zjednodušit a pod....

kamarád měl taky káčko,najeto poctivých 35tis.km a 150 km po výměně oleje v cartechu ostrava zadřel motor!!!!!
ani mně se nechce věřit,že by zadřel přechodem na 5W,ale je to trošku náhodička.............

Dýmovnice> Wunderlich Power Kit, mal som to na svojej ex K12Rke, niekedy sa mi stavalo ze som zavrel plyn a este "pol sekundy" ty islo, dost neprijemne hlavne na okruhu. Stava sa Ti nieco podobne?!

Dolplh-CZ> to musela byt sakra nahoda s tym zadretim, ja som tu moju par razy hned po vymene "vytrestal" na okruhu a vsetko oki. Inak BMW zmenilo "dvorneho" dodavatela moto oleja z Castrol na Shell.

Naposledy editováno 12.04.2016 07:25:51

yurij> Ne ne žádnej kit bohužel nějakej eman udělal druhou díru a dal tam filtr na levý straně jak má být mřížka na tom plastíku co je na pravý jako náporový sání. Mám spíš problém s nízkejma otáčkama do 2 tis. ta mrcha kucká, skáče, houpe no prostě dělá nesmysli nad 2tis. otáček už jede normálně a dělala to jak s 2-ma filtri tak i teď s jedním tak nevím čim by to mohlo bejt jestli někdo dělal i jednotku nebo prokapávaj vstřiky... netušim

Dýmovnice> laďák tam máš?

Dolph-cz> Ne originál, ale nemůžu zaručit je stále originálem je ale žádnej řev z toho nejde

mně celkem dost udělala i synchronizace klapek-ale je to celkem kutilský výkon,protože u téhle motorky to běžným způsobem nejde udělat.
další věc jsou indukční cívky,které v nízkých otáčkách umí dělat bordel,cukat a vynechávat....ale mně dělalo tak do 3500ot......

je to těžko takhle od stolu.....

Nevíte někdo náhodou o nějaký stránce kde se dají objednat díly?

Dýmovnice> a jaké díly?

Dolph-cz> Momentálně shánim napínák na rozvody.

Dnes jsem se ptal v BMW Motorrad Deutsland jaky olej lit do K1200R, ale jeho odpoved byla nejaka rozsahla takze kterej by byl nejlepsi pro tento motocykl jsem se nedozvedel. Kdyz tak si to prelozte na googlu:

Sehr geehrter Herr Eibensteiner,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Für die BMW K 1200 R ist ausschließlich mineralisches Motoröl der Viskositäten SAE 10 W - 40 oder SAE 15 W - 40 (API-Klassifikation SF, SG, SH und/oder JASO MA) sowie teilsynthetisches SAE 5 W – 40 bzw. SAE 10 W – 50 (API-Klassifikation SJ und/oder JASO MA2) geprüft und freigegeben.

Darüber hinaus gibt es noch namentliche Freigaben für das teilsynthetische Öl Castrol Power 1 4T (SAE 10 W - 40) sowie die vollsynthetischen Öle Castrol Power 1 Racing 4T oder BMW Motorrad Advantec Ultimate (erhältlich über Ihren BMW Motorrad Partner), jeweils in der Viskosität SAE 5 W - 40. Zur Erzielung einer optimalen Performance des Antriebs empfiehlt BMW Motorrad die Verwendung dieser Öle.

Mit freundlichen Grüßen
Steffen Kraft
--
BMW Motorrad Direct
80788 München

Tel: +49-89-1250-16200 Servicezeiten Montag bis Freitag 08:00 – 17:00 Uhr
Fax: +49-89-1250-16201
Mail: motorrad@bmw.de
Web: http://www.bmw-motorrad.de