Téma: Způsob měření vůlí ventilů a ovalita vaček
reeva
offline
12/588
Malenovice
12/588
Malenovice
28.8.2013 v 17:06
Ahoj. Chopil jsem se servnisního manuálu, odmašlil motorku, sundal víko a zmerčil vůle ventilů.
Dle servnisního manuálu se vůle měří při HÚ čtvrtého a dále prvního pístu. Naměřil jsem hodnoty 0,05; 0,8; 0,15; 0,11; 0,05; 0,07; 0,13 a 0,12 mm. Vůle mají mít správně 0,08-0,18 mm, čili něco na výměnu, ale žádné drama.
NICMÉNĚ, po přečtení příspěvku zde na fóru, kde byla zmíněna možná nepravidelná ovalita vačky, mi to nedalo, a změřil vůle vícekráte. Viz tabulka...
Tam mě celkem vystrašily hodnoty na výfukových ventilech prvního a čtvrtého válce.
Je to normální?
Napadlo mne, jestli nebude špatná vačka, ale nevím, jak to ověřit... 
Podezřelé vůle jsem znovu několikrát proměřil, meření by mělo být +- 0,01 mm přesné.
Naposledy editováno 29.08.2013 14:43:34
Dle servnisního manuálu se vůle měří při HÚ čtvrtého a dále prvního pístu. Naměřil jsem hodnoty 0,05; 0,8; 0,15; 0,11; 0,05; 0,07; 0,13 a 0,12 mm. Vůle mají mít správně 0,08-0,18 mm, čili něco na výměnu, ale žádné drama.
NICMÉNĚ, po přečtení příspěvku zde na fóru, kde byla zmíněna možná nepravidelná ovalita vačky, mi to nedalo, a změřil vůle vícekráte. Viz tabulka...
Tam mě celkem vystrašily hodnoty na výfukových ventilech prvního a čtvrtého válce.
Je to normální?
Napadlo mne, jestli nebude špatná vačka, ale nevím, jak to ověřit... Podezřelé vůle jsem znovu několikrát proměřil, meření by mělo být +- 0,01 mm přesné.
Naposledy editováno 29.08.2013 14:43:34
biker_john
offline
8/280
Radčice
8/280
Radčice
1 reakcí na tento příspěvek Způsob měření vůlí ventilů a ovalita vaček
Já když dělal ventilové vůle na ZR7, tak jsem na tom byl obdobně. Nejdříve jsem je změřil dle rady kamaráda automechanika - podle střihu, napodruhé jsem změřil podle návodu v manuálu. První metoda byla, když vačky jsou jakoby od sebe na každém válci, viz
Není správný formát url.
-takže měřím vždy jen výfuk a sání na 1 válci a to vše 4x - pro každý válec. U měření podle manuálu se měří vždy 4 ventily najednou - takže na 2x. Oboje naměřené hodnoty byly jiné, tudíž se mi potvrdilo co si psal - nepravidelná vačka z výroby, vzhledem k tomu, že ZR 7 je rozpočtovka. Vůle jsem nastavil podle postupu měření v manuálu, ovšem když bych to u ZR 7 dělal znovu, tak bych to měřil 2x a seřizoval podle té nebezpečnější naměřené hodnoty.
//img.motofotky.cz/upload/images/forum/2011/22/20688_OTISrozvody.jpg
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pohraničí západních a jižních Čech... [1, 2] Kawasaki ZR 7 | Luci444 | 41 | 13.5.2024 v 05:38 Bremse |
| Mitas Touring Force - vaše zkušenosti Kawasaki ZR 7 | soccer | 3 | 19.3.2024 v 09:12 xb |
| Kryt Alternatoru Kawasaki Zr7 Kawasaki ZR 7 | Binkeee | 3 | 23.9.2023 v 08:48 krokoš |
| Píchlé kolo [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | 1155 | 63 | 16.9.2023 v 14:51 Firecracker |
| Zbláznila se elektrika ? [1, 2, 3] Kawasaki ZR 7 | m.z. | 65 | 9.6.2023 v 18:23 Čouda112 |
