MODC píše: Moc to prožíváte.

jo

ta ještě finguje?

petrumr píše: brzdová zkušebna, seřizovat světla a xenony rozmlacovat ihned kladivem,směrovky typu špendlík rušit.Prostě ten základ.Tuning mně nevadí, tuzing ano.joo a zrušit ty dvoutakty

Tak:
1)Miniblinkry s 5W žárovkou, to bych taky ulomil, (originál je 20W minihalogen) z důvodu osobní bezpečnosti bych to na motku taky nedal. I když za mého mládí blinkry povinné nebyly.
2)Neseřízený světla se dají vystát, a Xenony v origu Kladivem? Na motorce seřídit světlo je unikum, zkus si to.
Jinak nerozumím řeči Tvého kmene a Tvého věku. Máš nějak popletené Tuzing a tuning významy.

Tuning jsou funkční úpravy motoru a podvozku
Tuzing jsou Kašpárci kolem (křídla, barvy, potahy, světýlka = obecně zvané fičury ) co nemají vliv na jízdní hodnoty...

A co máš proti dvoutaktům?
S 250tkou motorkou chceš všechny ostatní honit na "brzdu"? Není to pro Tebe bumerang? Mě vůbec nevadí kolik kdo má Šemíků, hlavně když s tím umí zacházet.
Vono Porsche zašpuntovaný na 100kW už není Porsche atd...

A zrušit SPARTU!

petrumr> Už vidím ty rozbitý mašiny když by technik z STK zkoušel účinost brzd, to je blobost. Seřídit světla na motorce je problém protože ta motorka v porovnání s autem mnohem víc mění polohu v závislosti na zatížení, to co v jednom svítí normálně tak ve dvou už oslňuje a naopak světlo seřízený pro jízdu ve dvou nebude v jednom svítit dost daleko.
No a za tu poslední větu si rozvnou nafackuj, neexistuje jedinej rozumnej důvod rušit dvoutakty.

vy se moc rozčilujete a nechápete podstatu věci. já nevím, proč by měl technik rozbíjet mašiny na brzdách...a k těm dvoutaktům, bez oil masteru zrušit, tímto nemyslím motorky co jsou registrovány pro sport a nevím, proč pro názor bych se měl fackovat, ještě mně pošli do dolu.

No je to fakt, všude se přitvrzuje. Tak třeba na Novem Zelandu začaly od roku 2011 taky měřit emise Ale neberou to moc važně Když jsem viděl jak jinde funguji technicke prohlidky, nestačil jsem se divit Jenomže jinde to maji lidi v hlavech trochu ještě v pořadku a něřeknou takovou kravinu, že by měly přitvrdit, nebo že by se měly uzakonit raflexni vesty jako par dementu v Česku.

CBR-rr píše: No je to fakt, všude se přitvrzuje. Tak třeba na Novem Zelandu začaly od roku 2011 taky měřit emise Ale neberou to moc važně Když jsem viděl jak jinde funguji technicke prohlidky, nestačil jsem se divit Jenomže jinde to maji lidi v hlavech trochu ještě v pořadku a něřeknou takovou kravinu, že by měly přitvrdit, nebo že by se měly uzakonit raflexni vesty jako par dementu v Česku.

Povinné reflexní vesty na motorkách jsou v Belgii (první dementní vlaštovka??? )

Viem že sa jedna o ČR ale niečo od nas z SK.
Kolko dlho trva prepis dovozu u Vas v ČR?
U nas na Sk-preklad listin 1,2dni(okrem dovozu z CR ak tam bola moto prihlasena)
Potom idete na tu našu slavnu Kontrolu originality + STK.Jeden den.
No a potom idete na Obvodny urad,kde odovzdate všetky tie papiere a po novom,to ma trvať 30 pracovnych dni!!!Ak v tom mesiaci,su sviatky,tak hold posuva sa to.No ak si priplatite,môžte to mat za 10 dni.Ak som spravne pochopil,jeden pan vravel 100 eur a pan z OU 300eur.Bavime sa len o priplatku,aby ste to mali skôr.Poplatky za prihlasenie,celkovo už zaleži aj na kW.Klasicky dovoz z klasickymi kW,ste prihlasili zo všetkym tak okolo 300eur a trvalo to cca. dva tyždne,všetko (teraz 30dni,pracovnych).A caka sa vlastne,len na TP a podpis ludi,ktory to cele schvaluju.HNUS!!!Pomali je to ako u doktorov.Ak si priplatite,da sa všetko,ak nie,musite čakať.

nad 80 kW do 86 kW...................................................................................167 €

nad 86 kW do 92 kW..................................................................................217 €

nad 92 kW do 98 kW.................................................................................267 €

nad 98 kW do 104 kW..................................................................................327 €

nad 104 kW do 110 kW................................................................................397 €

nad 110 kW do 121 kW..................................................................................477 €

nad 121 kW do 132 kW..................................................................................657 €

nad 132 kW do 143 kW...............................................................................787 €

nad 143 kW do 154 kW................................................................................957 €

nad 154 kW do 165 kW..............................................................................1 157 €

nad 165 kW do 176 kW...............................................................................1 397 €

nad 176 kW do 202 kW...............................................................................1 697 €

nad 202 kW do 228 kW..............................................................................2 047 €

nad 228 kW do 254 kW.............................................................................2 467 €

nad 254 kW ................................................................................2 997 €

Včera som bol na STK.Administrativnu!!!!Len pre nalepku.Po starom to bolo tak,že ste prišli len z protokolom,počkali,prišiel technik,nalepil nalepku,zaplatil ste a išli ste.
Po novom.Musite vojsť na pracovisko,odstavit moto tak,aby ju mohli odfotiť.Technik všetko skontroloval,teda čisla a tak.Museli sme cakat 10minut,že to je nariadene.Potom som pretlačil moto k zadnej kamere,kde som moto nehal odstavene tak,aby bola odfotena zase zadna časť aj z SPZ.Opäť sme museli čakať.Až nasledne som musel ist von a čakať na nalepku.Zaplatil som 7,80 eur a papa.To čo kedysi trvalo par minut sa teraz dosť predlžilo.A že je to pre nas dobre a všetko sa urychluje.Prt sa urychluje.Tak som Vam to tu len tak dal,ako to funguje u nas.

Naposledy editováno 24.07.2013 09:52:45

No nevím, to STK mě přišlo takové normální teď naposled, něco podobného jako to máte vy, tak jdu vždycky do kanclu, dám papíry, pak někdy vyleze technik, motku mu tam dotlačím před kameru, on si proleze co uzná za vhodné, rozsvítím mu, zablikám a zatroubím, dostanu nálepku motku si odtlačím na parkáč a čekám v kanclu na papíry, tohle je celkem lambáda, s autama jsem byl zvyklý čekat na STK klidně půl dne v dobách raně porevolučních.

Naposledy editováno 24.07.2013 10:27:07

bushman7 -ja som robil ale administrativnu STK.
Ja som mal dovoz.Ked som išiel na tu kontrolu originality a STK (nemal som ešte pridelene značky),tak potom som čakal na tie papiere.Ked som konečne po niečo viac ako dvoch tyždnoch dostal značky,išiel som opäť na STK len pre nalepku,ktoru urobia len ked maš už SPZ.To som myslel.Ja už som vlastne STK mal,no cerepetičky som musel robiť opäť.
Jo.A kolko Vas stoji prihlasenie a ako dlho to trva,kym to dostanete na značky?

a proto pruďte na STK motorkáře :-/

666S999> Chose to chce klid jinak tě z toho klepne. Ten bordel je všude kolem, kam se podíváš. Něco vyřešit je boj s větrnými mlýny.

patrickx> mě sere, jak utahujou šrouby, kreténi, furt a jen tam, kde jde voh¤vno, sobě si "řetěz" nezkrátí ta politická pakáž. 1000xblicí smajlík!

666S999> Pokud ten autobus najezdil 50k ročně tak při určitým sezóním vytížení který určitě funguje mohl za 3 měsíce najezdit takových 15k, za tu dobu se klidně mohl posrat i pokud technickou dělali poctivě (článek nezmiňuje nic co by alespoň vzdáleně vypadalo jako důkaz).

patrickx> S tímhle přístupem by se nezměnilo nikdy nic, každá velká změna zezačátku vypadá jako boj s větrnými mlýny ale když se najde pár Quijotů tak se k nim třeba začnou přidávat další a další...

stráťa> Dík! Vážně nechci, aby moje děti byly uvařený žáby, co nevyskočily - mě je dost, abych umřel stářím, dokud je to "vlažný", ALE VIDÍM, JAK TO JDE DO RIADNÝCH SRÁÁČOK!

stráťa> S tím souhlasím, ale u nás přibívá jen těch mlýnů