Číkus píše: A na to jsi proboha přišel jak?

Lukley píše: ... jen pro "dotazy" typu "proc chces 200konovou motorku kdyz ji nechces na to to to a to" jak jsem jiz psal drive nejde o to aby to melo 200 koni... libi se mi ta motorka.. kdyz si clovek hleda babu, tak taky hledi na vzhled u auta uplne to same.. nekoupim si auto co se mi nelibi... jinak k tem letadlum.. opravdu se daj srovnavat letadla k motorkam? To je jizda na motorce tak tezka jako pilotovat letadlo? Tak potom asi vlastne silne uvazuuju i o babete... a pokud je clovek debil tak je jedbo jestli se ve 160km rozjebe na 1000 nebo na 125.. a teda muzete mi nejak godnotit ten rozdil 600-1000? Jsou tu rozpurne nazory a md by zajimalo jak to je..

dj.holland píše:
Na petistovkovym skutru Piagio X9 sem se honil s litrama na Dubi a ujizdeli mi opravdu jen ty nejzkusenejsi!
Na rovince rychlejsi ale v zatackach sem ho zase dojel.

Číkus píše: A pak ses probudil s rukou v nočníku ne?

Číkus píše: dj.holland> Tvou péči a lítost oceňuji, ale Tvou prosbu plnit nebudu.

Flisker píše: 2LEKO> Ja pisu jaky s tim mam ja zkusenosti, ze by aftermarket koncovka neco vyresila teda z myho pohledu rict nemuzu. Mam na R1 komplet akrapa a kdyz jsem nedavno jel na seriovy Daytone 675 tak jsem mel pocit ze sedim na kole. Pro me je to obrovskej rozdil.

Na litru mam odjeto neco kolem 25 tis. rozhodne nerikam ze jsem nakej expert.

edit: Nerikej ze ty si myslis ze jo ss litr idealka na nauceni ?

2LEKO píše: ,,,jestli va 23 letech maš na SBK litrech odjeto 25 t.km..tak to je celkem dost....a neříkám,že litr je vhodný,ale taky neříkám,že se na tom musí nutně někdo zabít i když je začátečník...a taky to nedoporučuju,ale třeba nový SS 600 dle mě je skutečně lepší, než nějaká stará vypelichaná vrána,která nefunguje,i když má třeba jen 70 PS!

Číkus píše: Flisker> Kawa 300 má antihop?

Tak jako proč ne, doporučuju na babetě jezdit v jednodílné kombinéze, na malorážku kompenzátor, aby to nekopalo a doma preventivně zlikvidovat všechny ostré nože, aby se člověk neřízl

motomiro píše: uvedom si kde a kolikrat pojedeš ponormalnich silnicich 250,jak tam ten potencial toho ss litra vyuziješ. jezdim hodne medzi Plzni a Bilinou,2 roky jsem kazdy vikend jezdil z Biliny do Plzne do prace na 250...jeste to byl takovej klasicky mini bike. a casto se mi stavalo ze jsem potkaval jine motorky co jeli stejny smerem. a treba v zatackach kolem Plasu jsem byl natom lip nez nekteri ss.. pokud nemas prachy jak pises a jeplanujes jezdit okruhy,menit gumy nastavovaz msinu tak ten potencial nevyuzijes...v cesku fakt malokde....

Číkus píše: Flisker> Kawa 300 má antihop?

Tak jako proč ne, doporučuju na babetě jezdit v jednodílné kombinéze, na malorážku kompenzátor, aby to nekopalo a doma preventivně zlikvidovat všechny ostré nože, aby se člověk neřízl

2LEKO píše: ...a zase....další, co v klidu "ujede" skoro každému SS
...jak víš,že závodili,nebo se chtěli honit a nebo, že jeli na hranici svých možností...bydlím pod Ještědem,na Dubou a Železňák to mám cca 25 min.....a víš,že mi tam většinou hodně "borců" ujede..a možná pak "prožívá", že to natřel 200 koňové motorce a "machrovi", co na tom neumí a pořídil si to,že má malé péro!

dj.holland píše: Mozna si nepochopil ze aspon u me neslo o vytahovani ale o vysvetleni ze na rychly jezdeni nepotrebuje ss a ze rychlejsi muze byt na "cemkoliv" kdyz to dokaze ovladat nez nekdo kdo si koupi litr a nic neumi!
Proste zacinat na ss a litrovym obzvlast je proste blbost!

2LEKO píše: ..mě zase přijdou srandovní borci,co na naháčích jsou zalehlí,nohy na zadním blatníku,řítí se cca 180 km/h a v očích smrt..a potom řeší, kolik to komu jede a jak zrychlit!?..prostě si každý kupuje dle svých potřeb...a trochu mi vadí,že ti co nemají litra tvrdí, že ho nepotřebují a že se nedá využít,ti co mají naháče tvrdí,že kapoty jsou na prd,a ti co maji Haryky tvrdí,že vše ostatní je na hovno...ale je jen velmi málo majitelů "litrů" SBK,co by nějak zásadně "ryli" do jiných motorek a jejich majitelů!

..a vše se opakuje,když někdo řekne,že si chce koupit SBK,bezohledu co a jak má naježděno a co a jak umí!

Neznám nikoho,kdo by nechtěla aspoń na chvíli vlastnit Ferrari,či mít jachtu ,pěkný dům, a nebo nějakou VIP manekýnku.

ZAZAJ píše: Lukley> čau jestli se chceš naučit jezdit tak si kup zxr 750 tyhle motorky jsou sice starý a těžší něž ss ale motor jede od spoda a brzdy jsou ok posez jako na ss ceny jsou okolo 30000,- takže nemušíš šahat na stavebko a když ji rozbiješ tak tě to nebude srát ale řeknu ti já ji koupil loni po 14 letech na čoprech jsem se chtěl taky trochu projet zxr má "jen" 74kw já si ji dal do cajku a teď hmmm v pohodě na ní honím i litrový ss a málo který mi ujede mám ji zpřevodovanou do rychla jel jsem na ní 270tkou na německý dalnici a v poho.
jinak můj kámoš začínal na R1 všichni se mu smáli že se rozbije a nerozbil se a R1 má dodnes je to 10 let zpátky koupil ji a začal tím že si zaplatil víkend na okruhu motorku hodil do dodávky a za ten jeden víkend se docela slušně rozjezdil

ZAZAJ píše: wejrcze> neřikám že z něj byl za víkend profík ale naučil se tu mašinu ovládat a zjistil co od ní může očekávat chápu že víkend na okruhu je málo ale pořád lepší než na tom vlítnout hned do provozu a můžu ti ríct z vlastních zkušeností že někdo se učí jezdit opravdu rychle a někdo se to nenaučí za celej život

Gorby píše: 2LEKO> To je jasný. Když ale jednak začíná a netuší, co ho časem bude víc brát (bude spíš cestovatel, závodník, endurista, krajinkář?), a jednak nemá žádné zkušenosti, tak je logické pořídit motorku, která se nijak výrazně neprofiluje a zároveň ho nezabije. To jsou všechny ty rozumné naháče, polokapoty apod.

Až se trochu vyjezdí a pochopí, o čem to je a kupříkladu zjistí, že ho to táhne na okruh, tak ať posléze přesedlá na okruhové nářadí (a tím tuplem už bude vědět, že i tak je mu GSX-R 1000 prostě zatím k ničemu a začne na okruhu na nějaké R6). Nebo třeba zjistí, že rád jezdí po těch našich tankodromech, občas do Alp, tak pořídí géeso, Tigera, Multistradu a já nevím, co ještě. Nebo s holkou daleko po Evropě, tak nějakého svižného cesťáka.