Vždycky rád "dám k dispozici" to, co vím, jednostopýmu kamarádovi.
Ale na "něco takovýhodle", Skwanky, fakt nemám čas.
Nevím, kdo Ti poradil, "narvat" do gufera tu distanci o 1 mm většího průměru,
ale s takto NALISOVANOU distancí to gufero nedokáže namazat nic na světě a to
gufero, aspoň podle mýho názoru, ujede pár kilometrů a jeho břit"zmizí".
Pak se (na tom stejným ložisku) rozeta zase bude kývat.............

Prosím Tě, vsuň hřídel kola do samostatného unašeče rozety, aniž by tento zasahoval
do pryžových tlumících bloků - bude-li na obvodu rozety zase to "kývání" do boku
větší než 1 mm, ložisko "vyhoď". Každé jednořádkové(!)kulič. ložisko má určitou
axiální vůli, ALE ROZHODNĚ JI TAKOVOU NESMÍ MÍT TO NOVÉ! I když je Made in Japan!!
TO původní, na kterém sis "všimnul" té velké vůle(na obvodu rozety)muselo být
opotřebeno způsobem, který by na motocyklu pouhým tahem řetězu vůbec neměl být.
Nejspíš hodně dlouho běželo s řetězem/zad,kolem vzájemně "vyoseným". Pozná se to
taky tak, že řetěz a rozeta mají jeden bok "oleštěný" / odřený ...

Naposledy editováno 11.06.2013 09:57:30

IvanDvoutakťák> Ahoj,s tím distančním kroužkem mezi vydlí a ložiskem máš provdu je to na prd chyba je pravděpodobně jinde a to v novým ložisku které má stejně vuli,nebo vymačkaná trubka mezi ložisky s duvodu přetahování,nebo gumy unašeče se z toho poseru