Prackar> Ne klidně povídej, rád se z faktů poučím.. Ty mě chceš zarputile provokovat, že ? už aspoň 2x jsem napsal, že to na mazání toho motoru to nebude mít nějaký extra vliv, nepočítaje extrémní podmínky. Za další, psal si, že 10w bude lepší jelikož se bude líp čerpat při studeným motoru (0-20 stupňů). Já jsem Ti hodil tabulku, že to tak není, lže tedy ona, nebo Ty, nebo Santa klaus?

Stev>
No vidíš, já už olej budu vybírat a doporučovat podle užití, době jízdy atd.. přišlo mi to, že jedině tak můžeš vybrat optimální olej.
Ale bordel v tom je, to souhlasím. Ono dneska minerál může bejt stejně kvalitní jako syntetickej, viz. slavná americká novela zákona o minerálních olejích a specifikacích API..
Já třeba nechápu proč mám v manuálu specifikaci API a ne JASO, když pro japonsko je JASO..
Protože u specifikace API se dozvíš jak olej snižuje spotřebu paliva a kdesi cosi, ale jak je dobrej například pro spojku už se nedozvíš..
Ale obecně můj názor na věc je takovej, že do novýho motoru řídkej olej, a postupem času (zvětšování vůlí) olej hustší, pak to budu vybírat podle použití vozidla.
0W20? Není to na racing užití nějak málo? w20? (Tak zas určitě záleží do čeho..)
Právěže v tom oleji budou působit faktory jako teplotní odolnost olejovýho filmu vůči trhlinám a podobně. Z toho prostě soudím, že mnou uvedený "lepší" olej w50 je lepší, ale uznávám, asi jen do extrémních podmínek.
Jako souhlasím, že o tu viskozitu, když ji splníš v nějakém rámci až tak nejde, jde tam spíš o ty estery..

Naposledy editováno 04.05.2013 22:58:25

chiro2 píše: Jo, stáčenej. Ale třeba 10w40 už je taky za tuhle cenu když nevěříš stáčenýmu. Navíc, do těch "originál pixlí to taky někde musej stáčet

Vim ze 10W40 je levnejsi, ale ja chci do VTR 15W50 aby ho tolik nezralo a protoze pri pomale jizde se zahriva na 105 stupnu a za chladneho pocasi nejezdim.

xBaryk> máš motorku z doby kdy JASO nebyl ještě zavedenej standard. OW20 pro závodní stroje protože zvyšuje výkon motoru, nižší odpory kvůli nižší hustotě. Zároveň ale kvalitu a vhodnost oleje nemůžeš poměřovat jen viskozitou, naopak bych řekl že je to jedno z posledních kritérií. Takhle bych mohl polemizovat skoro o všem cos napsal, už jen proto že na to není jednotný názor. Proto píšu že je to v podstatě jen o tý víře a nějakym rozumnym základním výběru. Jestli ti používání 15W50 zkrátí nebo prodlouží život motoru o 20 tis, máš šanci to někdy poznat? Navíc stejně tak můžeš životnost ovlivnit když budeš používat polosyntetiku nebo plnou.

e: koukám že už jsi to o viskozitě psal ...

Naposledy editováno 04.05.2013 23:13:54

Nechápu co tu furt řešíte. Koukni do svýho manuálu k motce a hned uvidíš co tam máš nalejt. Na mojeho fazera výrobce udává poze normu SAE a API. Nějakou normu JASO vůbec nezmiňuje a to mám model 2002. API udává: SE,SF,SG nebo vyšší a u SAE je rozptyl od 10W-30 až po 20W-50. A jak sám říkáš v létě pod nulou nebude a horní hranice se v našich podmínkách taky kloudně nevyužije tak o co jde. Výrobce ví nejlíp co do jeho stroje patří, tak do něho koukni a pohoda. Tady koukám každej odborník na oleje a pak by tam lil řídkou vodu místo oleje a co udává výrobce jaksi nebere v potaz.

SirIndy píše: Vim ze 10W40 je levnejsi, ale ja chci do VTR 15W50 aby ho tolik nezralo a protoze pri pomale jizde se zahriva na 105 stupnu a za chladneho pocasi nejezdim.

Jasné, beru 15w50 taky protože je husčí a do starýho Husara 04 a EXC 06 bych řekl vhodnější. A jsem s olejem spokojen Určítě jsou lepší oleje, ale proč měnit něco co funguje a nestojí to ranec .

xBaryk> tou tabulkou jsi nedokázal nic, ty sis ji jen špatně vyložil.
Podívej,já už jsem léty unaven vysvětlovat každý týden někomu pořád dokola něco,co je od začátku nevysvětlitelné.
Ty seš proště přesvědčenej,že tomu rozumíš a že činíš dobře a není síly,která ti to vymluví. Hodíš vlákno,dotaz a místo akceptace názorů se dohaduješ. Proč bych do toho měl jít? Aby to přerostlo do roviny napadání a přestřelek?
Už ted máš pocit,že tě provokuju,jak jsi psal,ale není to pravda.
Mám CBR léta. měl jsem jich několik. Jednu dokonce s 125.000km.v Brala si cca deci na tisíc km. Pokud bude brát litr na tisíc,km,tak dám z nouze 15w50,jinak není důvod.
Napíšu ti to asi takto: dejme tomu,že máš doma spotřebič,který bere ve svém provozu 2-8Ampér.
Čím zajistíš jeho lepší jištění? 10A jističem,nebo 16A?
S oleji je to podobné. Vysokorozsahové oleje jsou "univerzály". NAč rozmělňovat dobré vlastnosti nejpoužívanějšího pásma pásmy,do kterých se nedostanu,na úkor toho,v čem jezdím?
Vždy je lepší olej pásma,které používám. Proto píšu,že bych tam dal 10w40.
Kdyby to fungovalo,jak píšeš ty,tak by výrobce dělal jeden olej s viskozitou 0W60 a bylo by po prdeli.
Rozdíl cen stejného typu oleje,různé viskozity je nula nula nic,mnohdy je shodná. Proč tedy výrobce dělá jeden typ oleje v tolika viskozitách? Odpověz si sám.
To,co tu píšu,nechci s tebou polemizovat. Dostal jsi to,a je na tobě,jak s tím naložíš. Přesvědčovat mně není proč. Přesvědčuješ jen sám sebe,nikoho jiného. Je to tvůj boj,tak se podle toho zařiď a netahej mně do své vnitřní bitvy.

Dobrá, tak díky za komenty. Nebudu Tvůj příspěvek tedy dále rozebírat.

Poznámka: Já se ale od začátku ptal, na zkušenosti s olejem Eneos. Vy jste se mě zeptali proč, já sem odpověděl taky proč si to myslímm nic víc. .

Jo, promazal jsem příspěvky, který jsou absolutně mimo, a nehodlám číst sračky hned po ránu, na to sem se dobře nevyspal.

Naposledy editováno 05.05.2013 08:57:54

xBaryk> Dobrá,asi to tak bude nejlepší.
Nemám ani zájem psát ve vlákně,kde řádí cenzůra. Mohu se tě zeptat,kolik je ti let?
Tipuji tak do 25ti,že?
Nic za tím nehledej,ptám se,abych si potvrdil svoji domněnku,nic víc.

Děláš si srandu?

Nemám ani zájem psát ve vlákně,kde řádí cenzůra.

Tohle je podle Tebe rozumnej příspěvek?

Chiro2 píše: xBaryk> Koukám že to tu čistíš jak malý děcko drobky, než příjde máma a uvidí to.

Jo, 20.

Naposledy editováno 05.05.2013 09:00:20

Asi tak jak píše Prackarr. Na něco se zeptáš a odpověď nechceš. Tak aď ti to na ten Eneos šlape. Čus....

Edit: Mazané příspěvky nebyla reakce na tebe a četl jsi je už včera, tak nechápu Tvojí cenzuru, ale máš na to samozřejmě právo. Hawk.....

Naposledy editováno 05.05.2013 09:01:37

Chiro2> CELOU DOBU CHCI ODPOVĚĎ O OLEJI ENEOS. NIKDO Z VÁS O NĚM NEŘEKL ANI SLOVO. Tak o čem kurva píšeš. Od chrstání oleje do křa sem píšeš akorád hovna. Prosím, ušetři mě toho.
Mažu to proto, kdyby se náhodou o tom chtěl nějakej člověk co ho zajímá, něco dozvědět tak ať může číst jen věcný příspěvky.
Prackar> Jedinej trošku normální jsem nesmazal!

Naposledy editováno 05.05.2013 09:05:03

xBaryk píše: Děláš si srandu?
Jo, 20.

Nedělám si srandu. Každé promazání vytrhává z kontextu to,co ten dotyčný píše. Ty jsi nezažil bolševika,ty bereš svobodu jako samozřejmost. My starší ovšem ne.
Typoval jsem tě na 18, i když jsem psal do 25ti.
Pro tvoji věkovou skupinu je typické,že je vám vše jasné a jen vy víte,"KDE JE MAPA". Asi jsem býval taky takový.
Podle mně bys příště neměl vlákna otevírat. Vy mladí si přeci vše vygooglíte,tak nač se ptát starých volů,co jezdí teprve 30 let. Co ti mohou vědět o olejích a motorkách,že?
Tímto tady opravdu končím a docela mě mrzí,že jsem sem vůbec lezl. Dalo mi to jen to,že chápu stav naší společnosti. Ta je totiž přesně odrazem toho,jací jsou jednotliví lidé. Tak hodně km bez nehody a čus. Já jdu na moto.

Naposledy editováno 05.05.2013 09:06:46

To opravdu ne. Nesmazal jsem nic co by vytrhlo někoho diskuzi z kontextu, nebo ho nějak poškodilo.
Ale pardon, Ty bereš za rozumenj příspěvek to, že chrstnu olej do křa, a potom Ti ho Chiro přijde stočit z potoka.... Za poslední příspěvek díky, aspoň někam jsme se dobrali.

Znova: Ptal jsem se na olej ENEOS, počet odpověďí?: 0

Já chápu stav motorkářů.cz a nelíbí se mi čím dál víc. Jinak svoji občanskou povinnost si plním více než dobře, jestli Tě to zajímá. A Řeknu Ti jaká je. Prolhaná, vypočítavá, hloupá a dalších x deset dalších věcí. Tohle tady s tím ale nemá nic společnýho. Já se jen snažím aby to vlákno bylo v nějakým stavu, a ne zasypaný sračkama.
Tobě přeju taky mnoho najetých km.

Naposledy editováno 05.05.2013 09:11:37

xBaryk> Praskne ti cévka a budeš tahat nohu!!
Několikrát ti bylo napsáno, že ten olej neznám. Ani nikdo jiný ti ho nějak nedoporučil!
Vím co dávám za olej, za stejnou cenu, je osvědčenej tak proč to měnit. To jsem ti taky psal. Příjde ti že píši příspěvky, který nejsou věcný?? A že si s Pračkou uděláme prdel o stáční... No a nakonec, že sechováš jako umanutej cucák a mažeš co se ti nehodí do krámu, tak to je holej fakt. Věcných vláken o olejích je tu nespočet. Založil jsi další aby jsi měl "TO SVOJE" na rady nedáš, tak se třeba poser. Mě je to buřt. Každej k tomu musí asi dospět sám. Já nemám zapotřebí tu ztrácet čas a myslím , že Prackarr taky ne. Takže by jsi měl bejt rád za každej příspěvek , i ten co se ti nebude líbit nebo se vymaňuje Tvému názoru. Čus...

xBaryk> minimálně já napsal že bych ho tam klidně nalil, když si můžou dovolit sponzorovat moto gp, snad nebudou vyrábět špatný oleje. Akorát škoda že jsem nikde nenašel bezpečnostní nebo technický list.

Stev> Jo, měla by to být jednička na japonským trhu, používá ho tým Lexusu i týmy motogp. Takže reklamu má dobrou.. jen škoda, že ho nikdo nezná. Sice aspoň reklamní brožuru, tak ji potom nafotím a nahodím sem.

Naposledy editováno 05.05.2013 09:23:44

xBaryk> technickej list už mám, můžeš si porovnat viskozitu s ostatníma. Jinak kdybych neměl léty osvědčenej olej kterej nemám důvod měnit, klidně bych ho zkusil.

Odkaz

Díky Tak konečně můžeme porovnávat. Musím valit do fochny :/ jak Přijdu tak se pokusím doplnit.

xBaryk: ...Za další, psal si, že 10w bude lepší jelikož se bude líp čerpat při studeným motoru (0-20 stupňů). Já jsem Ti hodil tabulku, že to tak není, lže tedy ona, nebo Ty, nebo Santa klaus?

Jak koukám na tu tabulku, tak prackarrův výrok potvrzuje. Což je pochopitelné, protože v tom má pravdu. Jak jsi přišel na to, že to ta tabulka vyvrací?

tady se na to co je lepší olej neptej... Tady přispívá až moc idiotů...

kup to co splňuje specifikace tvé mašiny (btw pro naše podmínky je nejčastější spíš 10W40)

protože to je zárukou toho, že to bude fungovat tak jakmá, a né kecy Pepy Franty, Miloše a bůh ví kdejkého hňupa tady...

anketa zbytečná, vidno že je zde příliš mnoho Frantů a Pepů.

Naposledy editováno 05.05.2013 09:46:19

Sice olejům moc nerozumím, dycky jsem se řídil doporučením výrobce, ale zpochybňovat a hádat se s prackarem, který s oleji pracuje, má je vyzkoušený, ví jak fungují a co značí, a ty kterej sis něco málo přečetl na googlu je blbost... Hádat se můžeš se mnou, oba víme velký hovno, ale já se řídím tím, co soudruzi k té motorce doporučují, kdežto ty zkoušíš něco neznámýho, když se dá v pohodě za ty prašule sehnat známá, kvalitní, odzkoušená značka. To je něco jak nafta, budeš do novýho nafťáka zkoušet kvalitu nafty v JZD protože stojí o korunu levnějc za litr? Nebo natankuješ na Benzině, kde nikdy nebyl problém?

Tak udělěj kompromis a nalej tam Motul 5100 10W-50 a máš klid

Od čeho je fórum? Proč jsi zakládal toto téma? Myslím, že od toho, aby tam uživatelé přispívali. Proč tady tedy mažeš příspěvky? Nepochopím. Já jsem sem třeba nic nepsal, ale tento přístup je přinejmenším trapný... Zde zrovna připomínka k Mirovi - na co je tu tahle funkce?

Naposledy editováno 05.05.2013 11:52:14

No jasně, když tu byla diskuse o falešných olejích v litrových flaškách a došlo to až tak daleko, že (jiní) diskutovali o tom, zda se snáz seženou nepřetržené špunty na lahve nebo nepřetržené špunty na sudy, tak je to snad jasné.
Ne všechny servisy, kde kurví motory, to dělají tím, že vymění půlku náplně a účtují celou. Taky lijí ze sudů značky A olej značky B. Jsme v ČR, to není nic proti nikomu a jeho podomnímu prodeji oleje.
Padělaný může být olej v lahvi stejně jako v sudu.
1. Některé dobré oleje, např. Enil, nejsou v ČR vůbec známé a to neznamená, že jsou špatné.
2. Mezi oleji se stejným označením např. 10W40 jsou VELKÉ rozdíly v kinematické viskozitě při pokojové teplotě a pracovní teplotě v motoru. Tohle byste měli řešit, ne "kolik W kolik"

Fidži.FZS> jakou zkušenost na to chceš mít??? lil jsem do aut motorek nespočet značek oleje a nikdy nebyl problém, pokud sem lil to co výrobce vyžaduje !!!!

je dnes snad skoro jedno co za noname olej koupíš, všechno se to leje z jedné hadice a jde jen o to jaké flašky s jakým logem!!!!!

PS ke všem ostatním:
Já nevím jaky vy, ale už sem četl nespočet servisních knížek, a vždy se shledávám s předpisem API a SAE..... nikde nevidím předepsaného výrobce....

výrobce "když už" je jen "DOPORUČENÝ" ....

předepsaná je vždy jen kvalita

a jen tak mimochodem.... Motul či Castrol a spol nejsou výrobci Jen prodejci...

ale chápu, že 80% hlasujícím ve vlákně ten rozdíl stejně nic neřekne

Naposledy editováno 05.05.2013 15:04:10

xBaryk:Klidně Eneos použij.30let požívám oleje Mobil.Co se začal vrábět Mobil1 používm v autech 5W-50 a v motorkách a čtyřkolkách Mobil1 15W-50.Dnes jsem měřil po projížďce infra teploměrem teplotu oleje a měl102°c.Minulý léto v pařákách nebyl problém i 120°c.A to jak v Transalpu i Yamaze WR 250R a Yamaze Raptoru.Takže na tyto teploty 10W-40 není žádná.Teď mám v motorkách i ve čtyřkolce Eneos 15W-50 a v autě 0W-50.V motorkách jsem sím zatím najel okolo 300km a v autě něco přes 3000km.A zatím ve srovnání s Mobilem plus mínus na stejno.Vyzkoušel jsem v životě mnoho značek olejů a Mobilu nic nesahalo ani po kotníky.Tak jsm zvědav jak na tom budu z Eneosem ale zatím je brzo dělat závěry.Přinejhorším se vrátím k Mobilu.

promin, ale můžeš prosím to tvé tvrzení o teplotě oleje rozvést více do hloubky? zvláště to tvrzení o 10W40

Eneos je naprosta spicka, a ty kecy tady tech mistru, ktery ten olej v zivote nepouzili jsou jen vykriky do tmy. Pouzival jsem tento olej nekolikrat, ve velmi zatezovanych motorech a vzdy to bylo vsechno v poradku. Rekl bych, ze je mnohem lepsi nez tady modla oleju Motul.... Bezproblemu do toho jdi. Jen me dostals tou cenou, protoze tento olej vetsinou patri mezi ty nejdrazssi... Hodne je pouzivany v Australii, jak rikam nikdy zadny problem.

tpsenda píše: Eneos je naprosta spicka, a ty kecy tady tech mistru, ktery ten olej v zivote nepouzili jsou jen vykriky do tmy. Pouzival jsem tento olej nekolikrat, ve velmi zatezovanych motorech a vzdy to bylo vsechno v poradku. Rekl bych, ze je mnohem lepsi nez tady modla oleju Motul.... Bezproblemu do toho jdi. Jen me dostals tou cenou, protoze tento olej vetsinou patri mezi ty nejdrazssi... Hodne je pouzivany v Australii, jak rikam nikdy zadny problem.

xBaryk píše: Tak chci lepší olej než 10w40, ten je sice dostačující ale 15w50 lepší, u nás teploty, zejména v létě pod -20 nepůjdou , ale větší větší teplotní zátěž je akorád k dobru.
No a hlavně jde o to, že je to esterová syntetika (tedy ta nejlepší).
V manuálu mám uvedeno 10w40 API SF/SG, což ale nechápu protože to byla právě japonská čtyřka, která založila specifikaci JASO.
Lákává cena je pro mě 180 kaček za litr. Minule sem bral castrol litr za 350... (Nekupoval sem osobně, lil mi ho tam někdo (servis))

10W40tek pod 2 kila si muzes koupit celou radu vcetne toho castrolu co te posledne stal 350 kacek. Kdysi jsem si delal seznamek. Ted treba jezdi (na okruhu) moje prskafka Repsol za 189 kc/l a jak si chrochta .

Edit: Z oleju se dela porad strasna veda, pritom podstatny v prvni rade je, aby byl olej pritomnej, a v druhy rade aby se motor dostal setrne na pracovni teplotu. Zbytek sou detaily pod rozlisovaci schopnost kohokoli. Ale zas je ve forech kde se resi jestli je kyselejsi olej na jare nebo na podzim, jestli je 40 horsi nebo nepsi nez 50, a cim chcipat motorky celkem sranda

Naposledy editováno 05.05.2013 21:59:28