paolo_novy Přidat reklamu
Téma: Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty
Honda CRF 250L, Yamaha WR 250R, Kawasaki KLX 250  Zobrazit jen poděkování ( 1)
1.11.2012 v 20:30
Vše o této motorce a dualsportech 250 obecně(KLX 250, WR 250R atd )
zkušenosti, fotky, videa, odkazy, úpravy, cesty, zážitky atd

Naposledy editováno 10.04.2013 15:51:30

3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

9.1.2024 v 17:23 | Nahoru | #1
Vlnič> jo jo.

Potřebuju teď novější klidnej 2v. To splňuje t7 krásně. Pružiny dal okamžitě minulý majitel a docela jen předimenzoval. Ono to ve finále nevadí. Tlumeni muj styl absolutně nestíhá. Nebavim se tu o rychlym tempu, ale spiš plynulejší svižnějši turistice. Jo, i na to je to mimo.
Vše prostě kompenzuju já svýma dřeváckýma zkušenostma.

Já řikal, že až ji sezenu za 200k, tak ji vezmu. Vetsi hodnotu to nemá .

Ten, kdo draftoval Tarrese a delal celkove reklamu tomu stroji má doufám od starýho Yamahy už darovanej vlastní ostrov

Ale jak jsem řekl, je to teď přesně to, co potřebuji. Ono 2v jezdit všude možně je i svym zpusobem úchylka.

Špatny motorky nejsou, jen špatně zvolený


Naposledy editováno 09.01.2024 17:27:15

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

9.1.2024 v 18:07 | Nahoru | #2
cong156> Není problém, že tlumení nestíhá silnější pružinu? Zejména odskok?
Vím třeba že u auta když jsem dal na stávající dobré tlumiče silnější pružiny, tlumiče přestaly stíhat a podvozek celkově neladil na hrbech.

(reakce na) Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

9.1.2024 v 18:09 | Nahoru | #3
cong156> jj viděl jsem na FB fotku s T7

já od 2V emigroval po zlomených zápěstích kvůli hmotnosti, ale jinak na to co jezdím by se dalo i na T7 a pořád mě to láká zpátky nebo přikoupit - ale není to úplně urgentní 701 je dobrý kompromis se slušným výkonem i na silnici, jen ty delší přejezdy nejsou ideální

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

9.1.2024 v 18:45 | Nahoru | #4
cong156> při mým běžným tempu mi na silinic nevadí a mimo silnici mě limitují spíš její hmotonost a hlavně pneu. Motor má příjemný a pro mě dostatečně silný. Výkonu víc nepotřebuju. Trochu to její těžiště mrzí a musel jsem si pohrát s dopnutím plynového lanka, prtože tam byla vůle a dost to to cukalo z on/off. No, ale teď k ní je přikoupeno WR-R :) jako náhrada za KLX co jsem měl.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Jaké moto zvolit Enduro + silnice [1, 2] KTM EXC 450, KTM EXC 400, Yamaha WR 450F, KTM EXC 30... KO_IN 34 26.1.2024 v 08:08 Sally06
Offroad gumy pro Hondu CRF 250L Honda CRF 250L jenda-pegaso 23 12.1.2024 v 16:51 Kohlstein
Co pořídit [1, 2, 3, 4] BMW F 650 GS, Yamaha SR 400, Honda CRF 250L, Suzuki ... bumla 92 11.9.2023 v 18:47 callowsick
K&N filtr plus laděná koncovka bez... [1, 2] Honda CRF 250L, Honda CRF 250M Švejdy45 39 25.7.2023 v 16:58 SuperSic58
Kawasaki KLX 230 vs 250 popř vs CRF... [1 ... 4, 5] Kawasaki KLX 250, Honda CRF 250L, Kawasaki KLX230, H... Sally06 134 6.5.2023 v 09:05 Merhaut

TOPlist