Inu, chce to provést nějaké servisní práce. Zgenerálkovat motor například.
Tlumiče by měly jít taky zrepasovat, ne? Zjisti si jaká těsnění a gufera to obsahuje a vyměň je. Pokud se na údržbu vyprdneš, moc dlouho se nepovozíš. A taky to bude něco stát, náhradní díly nejsou zdarma. Taky je dobré (nutné) dodržovat intervaly výměn spotřebního materiálu na moto (výměny náplní, kontrola, seřízení, mazání, nové součásti, repase některých komponent po ujetí určité vzdálenosti, nebo určitých letech provozu, atd.) dle předpisu.
Začal bych prostudováním montážní příručky.

Ten prasklej rám si nech odborně zavařit, nějakej kus slabostěný trubky z násady od mopu, to vážně nezachrání. A ještě vrtat do rámu 4 díry!!! To je dost vážná závada.

Ještě píšeš o vůli v kyvce, to jde taky zrepasovat. Čím dřív tím líp. Pak už to může být tak vymletý, že to nepůjde vyměnit. Když to tak sleduju, zkontroluj ložiska uložení krku řízení, to bude pravděpodobně taky zralý na repas.

Tímto nutným servisem se ovšem dostaneš na částku, která dost pravděpodobně převýší cenu celé moto. Takže buď se do toho pustíš a opravíš ji, čímž se naučíš dělat servis a poznáš stroj dokonale i zevnitř a do budoucna se ti to neztratí.
Nebo to prodej na náhradní díly a pořiď si něco jiného, co není tak náročné.

Naposledy editováno 24.08.2012 15:02:12

tomaso58> To byl zadi ram nosice, ne ram motorky. Ten bych nasodou od smetaku fakt neopravoval.