já spíš budu hledat fareza do 25kw

Alo1> Přeju hodně štěstí, teď poraď ty mně.. A hezky se přitom usmívej

No, fazer se dělá ve dvouch variantách ne, 50 něco a 70 něco kw... takže by to možná neměl být problém... na cestování je určitě lepší kapota, nebo alspon polokapota, takže spíš er6f ale když nechceš slyšet nic o sv, proč navrhuješ er6 s v podstatě stejnou charakteristikou motoru?

Pokud myslíš FZS 600, tuším do 2003 a ten má přesně 70kW, takže OK.
FZ6 od 2004 má buď 72 kW (tudíž nelze) nebo 57kW (tudíž lze)

Slack> normálně to přepiš fixou to nikdo nepozná

protože je hnusná
taky právě řeším jakou motorku vybrat na ten nový zákon
nemůžu se rozhodnout jestli DRZ-400 SM nebo nějaký normální naked typu Hornet

Davv> SV se mi nelíbí, ta Kawa je moc pěkná..

Tak v první řadě se to bude odvíjet od toho, jestli už máte Ao teď ( resp. od 19.1.2013 A2) - pak vybírejte moto do 25 kW, původní tovární výkon vás ještě nemusí zajímat. Jakmile ale jestě nemáte Ao a budete dělat ŘO až na A2 (tedy po 19.1.2013), tak nekoukejte na 25 kW, ale na to, aby moto splňovalo podmínku omezení z max. DVOJNÁSOBNÉHO VÝKONU! Tzn. ,že pokud má Fazer 600 70 kW a v TP 25 kW, tak tuto podmínku NESPLŇUJE! A tedy nespadá do kategorie A2! Dávejte si na to pozor, nebude to tak jednoduché, jak to vypadá.
Tedy všechny moto omezené na 25 kW, jakmile budou mít tovární výkon přes 50 kW, NESPLŇUJÍ PODMÍNKY PRO A2!!! Je k tomu vydáno i stanovisko MD ČR.

Kup si SV !!

ER-6f nebo n má nějakých cca 53kw, takže podle toho novýho zákona se vejdeš.
Ten Fazer bohužel, jelikož má psaných cca 72kw a tam je psané max. 70kw...takže to asi nepůjde..
jestli chceš cestovat, tak buď naháč s cestovním plexi a nebo nějakou polokapotáž....
na naháčovi ve 170km/h to není moc příjemný...a hlavně u Zeda mám tvrdý sedlo, tak i na to se podívej, jelikož sedět na tom celej den je za trest tak ale uvažuju o předělání sedla..

A s tím zákonem už je to na 100% jistý ?

Budu si dělat řidičák až příští rok, takže mě nový zákon nemine, finance budou zhruba těch 60-70tis., chci cestovat a buď bych chtěl kapotu, což asi nevyjde zákonově, tak aspoň pořádnýho cesťáka, s kterým se budu vyskytovat spíše na silnicích.. Ten terén mi moc nevoní

Dava_S> Ano, ten zákon je již v platnosti, účinnost má nabýt 19.1.2013. Zatím se odklad neplánuje.

Slack> Takže v tom případě platí to, co jsem psal výše. Jakmile to bude mít v TP 25 kW (tedy aby to vyhovovalo současnému Ao), tak koukat i na to, aby to splňovalo podmínku dvojnásobného výkonu toho omezeného, tedy 50 kW. Pokud už to bude škrcené podle požadavků A2, tak je to samozřejmě 35 kW a tím pádem dvojnásobný je 70 kW.

ernest píše: Dava_S> Ano, ten zákon je již v platnosti, účinnost má nabýt 19.1.2013. Zatím se odklad neplánuje.

Tak to su rád, že jsem to takhle hezky stihl s ročním předstihem

Slack> tak to pak není problém, motor podobnej, takže na cestování spíš ef-ko...

FZs 600 tzn stroj do 2003 má 69Kw! Nad 2003 má 72Kw (50kw verze u nás pomalu nejezdí) nicméně sehnat FZS 600 na 25Kw nebo ji nechat zavřít ( napsat) není vůbec jednoduché protože Fazer se jako jedna z mala sestek oficiálně na 25Kw nezaviral na cestovani určitě polokapotu (naked) ochrana proti větru je proti nahaci nesrovnatelna.

ernest píše: Tak v první řadě se to bude odvíjet od toho, jestli už máte Ao teď ( resp. od 19.1.2013 A2) - pak vybírejte moto do 25 kW, původní tovární výkon vás ještě nemusí zajímat. Jakmile ale jestě nemáte Ao a budete dělat ŘO až na A2 (tedy po 19.1.2013), tak nekoukejte na 25 kW, ale na to, aby moto splňovalo podmínku omezení z max. DVOJNÁSOBNÉHO VÝKONU! Tzn. ,že pokud má Fazer 600 70 kW a v TP 25 kW, tak tuto podmínku NESPLŇUJE! A tedy nespadá do kategorie A2! Dávejte si na to pozor, nebude to tak jednoduché, jak to vypadá.
Tedy všechny moto omezené na 25 kW, jakmile budou mít tovární výkon přes 50 kW, NESPLŇUJÍ PODMÍNKY PRO A2!!! Je k tomu vydáno i stanovisko MD ČR.

Neplet mu tady hlavu a procti si znovu znění daného zákona ikdyz ziskas RP sk. A2 po tebou zminovanem datumu MŮŽE sedlat stroj s 25Kw neboj nový zákon bude omezovat především postup přepisu (změny výkonu) nežli sedlani stroje jako takové

Blesk90 píše: Neplet mu tady hlavu a procti si znovu znění daného zákona ikdyz ziskas RP sk. A2 po tebou zminovanem datumu MŮŽE sedlat stroj s 25Kw neboj nový zákon bude omezovat především postup přepisu (změny výkonu) nežli sedlani stroje jako takové

"A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem"
Mě to zní jako že lidi s A2 nebudou smět řídit nic co bylo škrcený víc než ze 70 a víc než o půlku

vonZahn> jistě, že max. 70 kw v tovární verzi stále zůstává

Blesk90 píše: vonZahn> jistě, že max. 70 kw v tovární verzi stále zůstává

OK

Máš recht, SVčko je hnusná motorka hlavně ty starší modely

vonZahn píše: "A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem"
Mě to zní jako že lidi s A2 nebudou smět řídit nic co bylo škrcený víc než ze 70 a víc než o půlku

Cituji: "které nebyli upraveny..." jenže ony už upraveny jsou, zákon není zpětně platný a jak se psalo víš, jedná se o postup když se bude motorka škrtit.

Blesk90 píše: Neplet mu tady hlavu a procti si znovu znění daného zákona ikdyz ziskas RP sk. A2 po tebou zminovanem datumu MŮŽE sedlat stroj s 25Kw neboj nový zákon bude omezovat především postup přepisu (změny výkonu) nežli sedlani stroje jako takové

Jezdit může na čem chce, ale otázka je, jestli v souladu se zákonem.
"A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem ".
Od 19.1.2013, tedy resp. pokud bude mít ŘO sk. A2, pokud bude moto škrcené na 25 kW např. z oněch 70 kW, tak jej nebude moci řídit, protože nesplňuje podmínku omezení z dvojnásobného výkonu. Naopak, pokud bude mít Ao, tak se pro něj nic nezmění. Držitelé současného řidičského oprávnění skupiny Ao budou moci řídit tyto motocykly i nadále – pro tuto skupinu se podmínky nezpřísní, ale ani nerozšíří. Naopak držitelé připravovaného oprávnění „A2“ tyto motocykly nebudou moci řídit, protože by nesplňovali podmínku omezení z maximálně dvojnásobného výkonu (v tomto případě hranice do 50 kW). Kapišto?
Pokud máš pochybnosti a nemáš hlubší znalost problematiky, tak si vyhledej vlákno, které zakládal k tomuto tématu Maty_Kolín (tuším, že je to majitel autoškoly). Tam se totiž toto již řešilo a bylo tam i vložené stanovisko MD ČR.
Obávám se, že na téma změny rozdělení skupin ŘO pro řízení motocyklu toho vím maličko víc, než je info z doslechu. Ano, uznávám, je to prozatím nepřehledné, nicméně je to tak, jak jsem to napsal. A v žádném případě zákon neupravuje způsob šrcení moto, jak se mylně domníváš. Tento zmíněný zákon, tedy z.č. 297/2011 Sb. , kterým se mění z.č. 361/2000 Sb., způsob omezování výkonu motocyklů neřeší. To je otázka tech. způsobilosti mot. vozidel, ale to už je trochu jiné téma.

Dohledal jsem to vlákno, ZDE . Je to hned v úvodním příspěvku, ve FAQ.

Naposledy editováno 04.06.2012 14:00:40

Márty- píše: Cituji: "které nebyli upraveny..." jenže ony už upraveny jsou, zákon není zpětně platný a jak se psalo víš, jedná se o postup když se bude motorka škrtit.

To si trošku špatně vykládáš, resp. si zákon vykládáš po svém..
Je to vztaženo na původní, neomezený (tedy tovární) výkon motocyklu. A ano, máš pravdu - zákaz retroaktivity platí, ovšem toto není ten případ. Tady se jedná o zcela novou skupinu ŘO, tedy stávající oprávnění Ao nebude dotčeno - jeho podmínky se ani nezpřísní, ani nerozšíří. Jen bude od 19.1.2013 nahrazeno A2.

nekupoval si tedko nahodou RS 125? a uz zase fazera....?

kup si SVcko ....je mi ale jasny ze na Fazera poleteji 15tky vic

Pochopil jsem to takhle že když si udělám tento rok na 25kw tak si můžu koupi fazera který bude mít papírově 25kw ale ve skutečnosti 70kw jestli to chápu špatně prosím o vysvětlení jak pro blbečka protože už v tom pěkně lítám i s gulášem

stejně je to hovadina člověku je prostě 18 let tak ať si koupí co chce néé ? motorku která má např. 50 kW řídit nemůžem ale auto o výkonu např 300 koní řídít můžeme a ještě k tomu autem ohrozíš víc lidí než na motorce .........je to hovadina akorát z lidí tahaj peníze .......... jinak jak je na tom Honda CB 600F Hornet ?? bude se moct řídit od 18 ? (podle toho nového zákona)

Cook> Nekupoval jsem RSKo, ptal jsem se na Mito nebo Derbi GPR, páč jsem nevěděl, co na ten necelej rok pořídit, abych nebyl bez motorky. Navíc mám mladou a 15ctky ohromovat nemusim hele

Slack> toz to jooo ale mlada s tebou ma zakazano jezdit pokud se nepletu, takze na nejaky jiny to zkouset asi budes

teď nemám po ruce techničák, ale můj fazer (tedy 1998-2003) má myslím 69 kw, takže se vejde.. jinak tomu nařízení nerozumím.. pokud budu mít fazera staženýho na 25 kw, tak na něj s tou novou skupinou nemůžu, když to bude mít původní výkon 70 kw??

doma se ti podívám do TP..

kinmen píše: teď nemám po ruce techničák, ale můj fazer (tedy 1998-2003) má myslím 69 kw, takže se vejde.. jinak tomu nařízení nerozumím.. pokud budu mít fazera staženýho na 25 kw, tak na něj s tou novou skupinou nemůžu, když to bude mít původní výkon 70 kw??

doma se ti podívám do TP..

Jak už jsem psal výše, FZS má 69Kw