FleGmaTiKTiK> ducati monster s2r nežere,nesere se a ještě s tím uděláš spoustu parády

Barko> Díky, přesně takové zkušenosti jsem hledal. S Burgmanem jsi jinak spokojen?

FleGmaTiKTiK píše: todvora> No u chopru co jsem dřív měl, jsem měnil gumy po cca 25tis., olej jednou do roka, tzn. tak 15tis. +-. A guma me teda taky nevyšla třikrát dražší. Proto hledám motorku s rozumnýma nákladama, nechci jezdit 250+ a machrovat se 150ps

Ze 150 konima ani nejde machrovat,to je tak pro autoškolu

Coolasice> Pardon se 150 konima

FleGmaTiKTiK píše: Barko> Díky, přesně takové zkušenosti jsem hledal. S Burgmanem jsi jinak spokojen?

Keby som sa rozhodoval ktorá moto z domu, Burgman zostáva . Nie je to na turistiku, ale na lietanie okolo "domu". Ale bol so mnou aj na Orave, v Krakove, do Viedne chodím len s ním. Skúter je fantasticky praktická vec, finančne nenáročná, kto to jazdil vie čo tým myslím. A rád sa hrám z autami na križovatkách pri rozbehu na zelenú . Je to ako električka, pootočíš plyn a hneď je tam 100. Ja som ho bral kvôli dochádzaniu do Bratislavy každý deň (cca 60 km hore dole) a veľkému kufru pod sedačkou. Hodím tam notebok, papiere a idem. Pokiaľ nezastavíš a prší si suchý . Prepletieš sa v kolónach, zaparkuješ kde chceš, do pešej zóny ho pretlačíš,... A aby som platil pokutu za prekročenie rýchlosti na diaľnici mi "splní" tiež. Proste je to pracant. Výmena oleja je myslím 1,2 litra, plná nádrž 14 litrov benzínu pri súčasných cenách je 21 eur - s tým spravím cca 270 km - 300 km. Taká perlička. Pod sedačku som dal nákup: 12 litrových krabíc mlieka, 6x 1,5 litrových pet fiaš minerálnej vody + rôzne sáčky, do 52L GIVI Maxii ďaľších 6x 1,5 litrových fiaš minerálok + kilo cukru + kilo múky, + ďaľšie prkotiny . V pohode sa to zmestilo, preto ja auto okrem 3 mesiacov v roku nepoužívam.

Naposledy editováno 12.03.2012 19:32:34

To FleGmaTiKTiK>
Nové řady Hondy vypadají ohledně ekonomiky provozu nadějně. Už je tady výše zmíněná třeba NC700X. Příznivá je i jejich pořizovací cena. Je to novej stroj za cenu slušný ojetiny a jestli recenze moc nelžou, tak to nemusí být špatná kompromisní volba

Já mám transalpa - univerzálního vojáka, kterého bych jako nenáročného společníku na cesty všeho druhu klidně doporučil. Co se ale týče ekonomiky provozu, tak mi to bez problémů natře manželka s malou Toyotou Aygo. Žere jí to míň než mě, má nízkou pojistku, jezdí bez ohledu na počasí, nemá to moc výkon, takže gumy dřív zpuchří než je ojede, roční servis za hubičku, nic se na tom nes*re... Není to sice taková zábava jako na motorce, ale pokud ti jde o ekonomiku, tak já bych doporučil malé litrové auto, pokud musíš mít nutně 2 kola a chceš půl sezony moknou/mrznout apod., tak skůtra.
Jestli chceš mašinu, tak si kup pro radost tu, která se ti líbí a neřeš ekonomiku provozu, to by ses zbláznil.... Motorka je všechno na světě, jenom ne ekonomicky rozumná volba.

Obávám se, že své požadavky nejsou realizovatelné i když jsi je tak pěkně zanalyzoval...
EDIT:písmenka

Naposledy editováno 12.03.2012 21:39:12

Stopade netahá, ale jako inspirace

Barko> Tady vidím jasnou inspiraci
Já používám Deauvilla ke všemu, co zakladatel zmínil. Jezdím s ním na nákupy, do práce, na výlety a zvládá i škrtat stupačkama v zatáčkách, když je třeba. Servis je po 12 000 km, gumy mi vydržely kolem 15-16 tis.Sada kolem 6 000. Naložil jsem na něj plný vozík z lidlu, všiml jsem si, že někteří postávali a čuměli, jak to budu chtít odvézt, já vytáh z kufru tankvak, plác na nádrž, naplnil kufry a frr... V kufrech běžně vozím zámek, nepromoky, včetně návleků na boty, náhradní rukavice do deště, kuklu, šátek, vestu, lepení na defekty, vercajk jak Mc Gyver a asi stovku dalších drobností...
Žere do 5ti litrů i s tím bordelem, co furt vozím a má kardan, takže odpadá čištění a mazání řetězu... Já jsem naprosto spokojen, taky máme už najeto 105 000km za 7 let
A jak čtu něco podobného o Burgmanovi, tak s tím bych to viděl podobně Ale já chtěl motorku, proto jsem volil tak

řešil jsem to samé,nakonec jsem koupil funglovku vstrom 650 za 149tkč,2roky záruka,levný provoz,gumy 15tkm,spotřeba 4,5L,najedu tak 25tkm,auto jsem prodal a jezdím celoročně

FleGmaTiKTiK píše: enusim2> Díky za tip. Bandit nebo i ten VStorm(výše) zní logicky. Hele opravdu jsou provozně moto stejné s autem? Auto má taky nějakou údržbu, gumy atd. U moto mas jen gumy dvě, oleje trochu... spotřebu mám s mým autem 10l benzínu na 100km, takže tam úspora je taky. A než řešit nové auto, nechal bych si staré, pořídil bych nějakou takovou motorku a co nejvíc ji využíval. To, že bych někde zmokl atd. mě je šumák. Rodinu taky nemám, převážet nějaké velké věci taky nebudu. Ale celkem se najezdím, jak pracovně tak soukromě, tak by to nemusel být tak špatný nápad.

budu mluvit a kalkulvoat jen za sebe,ale olej do motorky vc filtru me stoji 1200cca a je to na jednu sezonu... olej do auta s vymenou me tento tyden stal 900,- a mam to na 2roky.gumy jsem kupoval pred 3 lety za 7000 continentalky.predni jsou sjete na sracku a zadni cca 3/4 vzorku.. jedna sada gum na moto zalezi co kupujes ale cca 5-6tis slusnejsi. a je to zase max na jednu sezonu(teda zadni). u silnejsich moto vydrzi zadni guma,dle stylu jizdy atd cca 5000km.
+ ja treba do auta nikdy nevrazil ani korunu da se rict,ale motorku si clovek tak rad hycka atd ale to je jen muj pripad,treba to ma kazdy jinak.

Mě z toho vychází jedině BMW 1150 GS :). Da se jezdit kolem 5, dobré gumy vydrží kole 20 tisíc, v zatáčkách budeš hodně rychlý a je to držák jak prase. I na kličkování je díky vzpřímenému sedu a širokým řídítkům dobrá. Velké kola jsou do města super. Olej se mění co 10 tisíc. Dva roky zpět jsem na ní jezdil do práce denně (protože jsem neměl auto).
Edit: a samozřejmě má i ABS

Naposledy editováno 13.03.2012 08:30:02

Nevím, po jakém městě hodláš jezdit, nechce se mi to Googlovat, ale za sebe můžu říct, že konkrétně na pražské silnice je cestovní enduro nejvhodnější. Takže za mne Transalp, spotřeba kolem pěti litrů, ať jezdíš, jak chceš, a nějaké zásadní náklady na údržbu nepozoruji a ani je neřeším. Za ten pocit, když přijedeš na červenou skrz kolonu jako první, to stojí, i kdybych si ročně pár stovek připlatil. Na druhou stranu chápu ty, kteří radí Deauville, mně osobně se moc líbí, nadto má kardan a kdyby měla ještě ABS, vůbec bych neváhal. Ať pořídíš, co chceš, hlavně přeju kliku na silnici a hodně pohodových kilometrů. Hezký den všem.

Nevim jakej mas rozpocet, pokud aspon pres 150, tak bych se podival na prvni SM-T, Tigera 1050 a BMW GS 800. Kolem kila bych se podival na V-Stroma 1000/Kawa KLV 1000, Varan 1000, Tiger 955i.

tohle už praktikuju sedmým rokem, jak opadne sníh, tak jedině na motorce a když si půjčíš vozík z Tesca, i lecos převezeš

Barko> K čemu je nutné ABS ve městě?

Možno aj pre toto . Napíš kde spravil chybu a či by mu pomohlo ABS.

R1200RT, ideální do města, loni/letos jsem nejezdil pouze 1. měsíc když bylo namrzlo...)), místo auta ideální(to jsem prodal... ), má to rádio, topení, propleteš se jak na skutru...ještě Ti mezi autama překážej), ušetří to spousty času, spotřeba kolem 6-ti (dá se i pod 5)

Já zvolil pro každodenní ježdění BMW F650GS Dakar. Deauville, Transalp, případně nějaké maxiskútry byly taky ve "výběrovém řízení", ale nakonec to dopadlo takhle a nelituju
Chtěl jsem ABS a vyhřívané hefty, obojí se u nás hodí.

Yamaha Tmax500

Jak už mnozí psali, BMW 650, 1100, 1150GS - luxus spotřeba, kromě 650 kardan. Nebo od Hondy něco s tím dvouválem 650 - 700, buď Deauville, Revere nebo TA. Všechny tyhle věci by měly umět jezdit mezi 4 a 5 litrama a u těch cestovních endur dáš za sadu gum od Mitasu 2,5 - 3 litry a vydržej 10 - 15 tisíc.
Čau, Tom

Honda NC 700 X a nova stoji presne 150... Zadadna super rycholost to nebude, ale obratna asi ano - aspon podle prvnich recenzi a jeste asi opravdu i usetris (aspon na spotrebe)!

Naposledy editováno 15.03.2012 00:40:22