Jindrs píše: jak sem ti psal do minulyho prispevku,na podlozce je cislo ktery znamena tloustku podlozky,takze si to spocitej a objednej novou podlozku.Ja kupoval novou za 95 kc/kus

jj s tím počítám a objednáváš to kde prosímtě?

Mad_Cat> Beru dily pres kamose co dela v KTM umi sehnat skoro vse

Mad_Cat>Aby ses dostal do tolerance, tak se dávají tenčí podložky. Servisní manuál předpokládám máš, tak že tam si najdi v tabulce, jaké bys měl dát.

Otázka je jakýma měrkama si to měřil, tzn. s jakou přesností. Jestli pouze desetinovýma, nebo i setinovýma, protože se mi zdaj ty čísla nějaké moc pěkné.

Kolik to má nalítáno? Podle mojich zkušeností se vůle zmenšuje za cca 25000km o tři setiny, tak že se mi moc nezdaj ty výfukové na předku. Měřils to podle manuálu?

Když už to máš rozkopané, tak bych udělal přijednom všechny, i když sou v toleranci, a
všude dal horní hranici.

Rozdíl mezi broušenýma a novýma je pouze v tom, že u broušených si seš schopen zadat přesně, kolik má ubrat a dostaneš se na přesné číslo vůle. Třeba u sacích Ti vyjde 0,23, tak že při výměně za jinou seš schopen dosáhnout 0,28, protože sou po pěti setinách, kdežto při broušení dáš přesně 0,3.

Koukni se na podložky, jestli už byly broušené. Mělo by to být viditelné pouhým okem a navíc by se měly zbrušovat na té straně, kde je to číslo tloušťky podložky, aby bylo jasné, že už byla broušená. Ale nemusí to být pravidlem, tak že pokud tam číslo je, tak ji pro jistotu přeměř mikrometrem. K