Strec ma toho V-stroma a do dvou metru mu chybi cca 5 cm a pohoda. Nemuze si tu motku vynachvalit a ani moc mala se me nezda. Kdyz si stryc z neho sedl na XJ, tak si pripadal jak na fechtlovi a ja si zase na Stromovi pripadal jak v tanku. Kdyz me na tom vezl, tak to aji jelo (180 na pohodu) a pohodlny vzadu to bylo taky (i pri me vysce).

Ja mam treba 193cm a jezdim na XJ a taky si nestezuju. Ale je mozny, ze kdybych chvilu kociroval neco vetsiho, tak zmenim nazor a XJ uz nebudu chtit ani videt...nevim

Naposledy editováno 05.08.2011 10:18:31

dj_lucas86 píše: Breakpain>
Děkuju. Potřeboval bych asi poradit konkrétní motorky abych věděl, co mám po bazarech zkoušet.. nevím, jaká motorka má sedlo 900mm+ :(

Měřím 173cm, výšku sedla mám 885 mm a asi budu ještě zvedat. Takže těch 900 mm ke dvou metrům výšky je pořád jako koloběžka a hlavně se to tak nedá brát. V-Strom má třeba výšku sedla 820mm.
Na tvoji výšku jedině KTM 950/990 Adventure . Jenže tam seš jinde s cenou
Asi bych se podíval po BMW 650GS nebo Africe a SuperTenérce. Tam nešlápneš vedle

Co treba Yamaha TDM? Nevim cenove, jestli by jsi uz sehnal 900 nebo jeste 850, ale ja jezdil na 850 (v te dobe 192cm, 120kg) a dobry, je to hodna motorka

Jinak jsem jezdil i na Pegasu, ale ve dvou a na delsi cestu opravdu nic moc..

Naposledy editováno 05.08.2011 11:23:21

Něco zakového

mmks píše: a co naháče, kompromis mezi vším a to nemyslím ve zlém. Nemyslím, ale ty dnešní jakože naháče, ale klasiku - XJR, GSX, GSF, ZRX, CB (snad jsem na nic moc nezapomněl). Za těch 80 tisíc máš myslím pěkný výběr, u některých modelů můžeš mít polokapotáž, výkon pro dva bohatě dostatečný (myslím tím silnější modely od 1100 výš) a pro oba pohodlné.
Já mám 195cm a 105kg, měl jsem ZRX1100 a naprostá spokojenost, dalo se s ní cestovat i blbnout a moje si nikde nestěžovala na nepohodlý.

No jít do litra mi u první motky přijde jako blbost, zvlášt ZRX ktery máz z naháčů asi největší koule. (u všech vysoká váha a místy i výkon)

Myslím že na to jsdeš z druhý strany, já bych mrknul co je v rozumném okolí za bazary a jednu sobotu si udělal výlet . Oblezl co tam mají, sednul si na cokoli co se mi zalíbí a udělal si názor. Výška sedla není jedinný směrodatný argument ohledně ergonomie posezu - jedna věc je zda dosahneš na zem(což tě asi netrápí), ale druhá jak vysoko jsou stupačky, kde jsou posazené, jak vysoko, kde , jak široká řidítka - mezi tychle 4 body budeš skládat tělo a i to složení se bude měnit protože řidítka se dají přestavit a na sedle se taky uvelebíme každý trochu jinak - někdo má koule na nádrži a někdo sedí místo spolujezdce...a nekdo si to mění podle toho jak jede. Takže míry jsou jen "pro zajímavost" a neplatí tu že 2m chlap jezdí na výšce sedla 90 (ted ani netuším zda nějakéá motka má 90cm vysoko sedlo) a 180cm na 82...

Zamysli se z jakého typu motorek chceš vyjít, případně kde asi budeš jezdit ...SS, naháč, cest enduro, chopper, enduro s nějakou offroad ambicí, kroska, motard na blbnutí nebo žrout km a na ty se snaž dosat v reálu. Aź vybereš kandidáta , zjisti si na nentu jaké jsou s ním zkušenosti a začni ho hledat ke koupi.

Jinak souhlas že první motka ti spolu se zkušenostmi pomůže profilovat , ted netušíš co ti která dá, takže těžko si můžeš udělat obrázek...navíc to není manželství, tak proč si ho dělat :)

Jinač já tvrdím že abych nekupoval motku po 14dnechnovou, měla by mít cca 70-90koní a váhu cca do 210kg - ale u váhy je důležitější kde má těžiště, než celková (je to logický, když to bude u tzemě, máš větší páku a tudíž se ti s ní bude manipulovat lehčeji. co jsem vypozoroval, tak např 2V motory ho mají níže než řadové...zas je to vcelku logický když se na tu mašinu podíváš. Při jízdě váha už není takový problém....tedy pokud to ubrzdíš :)

Alda píše: Pokud mas tyhle 3 dulezity pozadavky: enduro, batuzek, vyska 2 metry... tak si nedokazu predstavit zadnou 600 nebo 650.
Varadero je tezky jako prase, to mas uplnou pravdu. GS nechces, protoze jsou poruchovy (ja na nem najel 67000km bez zavady). Zbyva velkej Vsrom, KTM Adventure. Ja jsem pro Vstroma.

Necetl jsem vse co tu bylo napsano, ale mohu s klidem říct, že malej strom, TransAlp, TDM mají u nás s plnou bagáží a ve dvou nalítáno až dost a že by nás moc lidí předjelo, o tom moc nevím ... jasně že pokud to rozjedeš, tak TA se svou 180km/h maximálkou jede asi jinak než můj 2x takový motor, ale na okreskách kde jedem 90-140 je to víc o tom kdo za tím sedí. Takže s výše psaným zásadně nesouhlasím a už vůbec mi nepřijde jako dobrý tím začínat - nemyslím teď jen na bezpečí ale i na to že ti to nepřinesetu radostt, mam tu kluka co měl XT, pak šel do DL1000 kvůli ceně a teď stim jezdi jak posranej a chce to prodat, aby koupil něco s čím si bude moct víc hrát, co bude zábavnější a přesně to ti má motka přinést - radost. Takže s váhou klídek, výkon rozumně a typ podle srdce.

Honda XL 650V, Africa twin.

Batuzek by pravda mel byt az po zajeti,ale kolik z vas nejezdilo s batuzkem? ja uz v autoskole pamatuju si ze ze zacatku jsem radsi jezdila s nekym,ale s nekym zkusenejsim.Pak uz to bylo otravny,to je fakt..

dj_lucas86 >> kamaradi taky zacinaj a taky batuzkuji prvni: poridil si Yamahu TDM 850,vyska sedla 795 mm ( Temer Dokonala Motorka.. )jela jsem na tom,pro spolujezdce celkem super,on ji miluje,je spokojeny.. ja z ni dosahnu na zem v pohode,takze sedlo ma nizsi (mam sice 175 cm,jenze dlouhy nohy ),ale je v celku dobra a vzhleden k tomu ze na ni jezdi zacatecnik,a celkem dobre..verim,ze pro zacatek by nebyla spatna..
nasla jsem nejaky inzerat,jen tak pro nakouknuti,
http://www.motorkari...-tdm-850-289142.html

a ten druhy : zamilovanej do Suzi, DL 650 VStorma.. sedlo asi 820 mm vyska? s nim jsem nejezdila,bohuzel jeho milacka ani neridila,nemuzu soudit k te jsem taky nasla inzerat:
http://www.motorkari...-v-strom-287953.html

na profilech je k nim recenze,tak si rikam,ze u par kousku by se dalo precist,urco by jsi si nekde nejakou kocandu nasel je to jen nazor,nerikam,ze zrovna tahle bo tamta je nej,nizsi sedlo koriguje celkovy vzhled,jako zirafa na TDM treba urcite vyssi clovek nevypada .. to spis ja na ni jsem jak trpaslik

a ty co rejpou ignoruj,potrefeny husy nejvic rvou .. na kom by si vylili svuj komplex lip,nez na zacatecnikovi,ze

Naposledy editováno 05.08.2011 17:34:28

mmks píše: FishX3> jsem zastáncem názoru, že je to v hlavě ne motorce. Já měl ZRX (sice 1100) jako první motorku (předtím asi před 13 letu jen Jawu 350). To že má motorka takový výkon přece neznamená, že jej musím hned využívat. Mě spíš připadalo, že díky velkému objemu nebyl problém jezdit na začátku v nízkých otáčkách, kde to motorka zvládala (dalo se jezdit klidně 2500ot/m) a teprve až 3 sezonu začít využívat ten výkon. Taky váha si myslím není tak velký problém vzhledem k nízkému těžišti/sedlu a širokým řídítkům, takže mě se manipulovalo dobře. Neznám nové "endura", ale párkárt jsem jel na kamošově Supertenere a to mě moc uživatelsky přívětivá motorka nepřišla. Je to taky o tom, jak je na tom s prachama a jestli počítá s tím, že si ji nějakou dobu nechá a nebo se na ni naučí a za rok nebo dva půjde z domu.
Ale to je už trošku OT, za což se omlouvám.

To je přesně ten jednostranný pohled kterých tu jsou mraky, pánové, jestli jezdíte jak posraný na mašině ktrá má 130koní, jesli jste k s míchu, protože nezvládáte její váhu při manipulaci, nebo jetli si nabijete ústa protože díky její váze se s ní perete v zaáčce, je to na h.... každej z nás zažil nějakou tu krizovku, částečne se szde dá aplikovat pravidlo "Kdo nepadá, nezrychluje", prostě jak se blížíme svým hranicím, tyto hranice posouváme. Krizovky které by mne před 50tis km stály krk na lehké motce , dnes nepovažuji za krizové ani na mašině co má o 60kg víc - atázka je , co by se stalo, kdybych před těmi 50tis seděl právě na té mašině co váží o 60kg víc a je uplně jedno jaký má výkon, protože zezačátku bude i těch 80koní někde v mezích co nováček nevyužije. Jasně vybodnul bych se na rady typu jezdi na 250tce, kup si CB 500 atd. Podle mne to jsou jebky a pokud člověk není extremně mírné nátury bez vývoje, tak tyhle motorky budou za 2 měsíce o ničem. Nadruhou stranu pomalu každá 650-800ccm bude mít dostatek výkonu aby ti cca 1-2 roky vydržela a bude chvíli trvat, než ji budeš vodit na kraji jejich limitů jak podvozku, tak výkonu. "Slezl jsem z jawa a teď mám Fireblade a pohoda" jo, znam takový, akorát pak při přejezdu GG překážej mýmu mladýmu co si je tam vodí na 2T 125ccm a to je dle mého špatně.

Pokud nemám cit v prackách, koupil bych čtyřválec, s tim jezdiš jak s autem a je v poho - točíš málo - jede točíš víc a probudíš ďábla :) - ale i to je samo u každé motky jiné. Dvouval je přeci jen o trochu jiný a chce citlivější ruku, ale ani tam pokud nekoupíš litra, nebude problém. Konkrétně Vstrom má třeba hodně hodnej motor. Ale v menších kubaturách to nebude žádnej stres asi u ničeho.

teprv teď jsem si dočetl druhou pulku příspěvku od MMS tak sorry , některé věci mají můj souhlas nic ve zlým

Jo a k "batůžku" - jasně že to je s nim jiný, ale asi těžko když si domu dovezeš svou vysněnou mašinu řekneš mladý - Hele rád bych, ale umim kulový tak se mnou pojedeš až se to naučím.... Kulový, buď rád když s tebou bude chtít sdílet radost a užívejte si dokud můžete.
Já jezdil prvních 20tis pomalu pořád s mladou a jsem tu taky, holt to je o něco těžší - ale když to vezmu jestli mám těch 60kg navíc po sebou něbo za sebou ... dejte bacha přeju šťastnou ruku při výběru. Nezapomenout na pořádný hadry , helmu a boty pro oba a pak hurá do světa!

Naposledy editováno 05.08.2011 18:22:09

Mašina pro velkýho člověka co bude jezdit s batůžkem do 7 let stáří a 80 litrů je TDM 900, težko budeš hledat něco co je blíže zadání...

Mám 209cm a 140kg ...

na Transalpa rovnou zapomeň, je mrňavej. KTM Advík je ok, ale za tu cenu ho neseženeš, Moto Guzzi Sport 1200 opticky klame, vypadá velká, ale jinak nic moc, TDM je dobrá volba, jenom možná budeš muset nechat přešít sedlo na vyšší. V-Strom 650 je pocitově velká motorka, ne každému ale sedne její vzhled, co mě osobně na ní vadilo usazení stupaček a jejich vzdálenost od sedla - braly mě po pár km křeče do kyčlí.

Osobně momentálně mam 650 GS Dakar, ale mám vyšší sedlo a níž stupačky abych se cítil dobře, na to co od ní požaduju mi slouží dobře, ale jezdím solo.

Taky někdo zmínil XT 660 ... hodně štíhlá motka a budeš na ní dost vlát, jednou sem jí projel a měl sem pocit, že sedim na kole, hehe.

Vůbec bych se nebál Afriky a staré Super Tenerky ...perfektní motorky, pokud nebudeš tak moc lpět na té 7 roční hranici. Jejich obrovský plus je, že tě nikde nenechá viset ''podělaná'' elektronika.

Dobrá motka je i nová 660 Tenerka, ale to spíš pro solo jízdu (odobně bych si přál aby do těla 660ky nacpali motor z nový super tenerky a byl bych v sedmym nebi )

Versys bych asi obešel velkym obloukem, člověk na to slyší spoustu chvály, ale ta motka je pocitově hodně malá a ''krátká'' ...pro jízdu s baťůžkem nic moc.

DR BIG 750/800 ...viz Afrika/Super Tenere ...... strašná škoda, že se tenhle macek přestal dělat ... obnovení jeho výroby je můj vlhkej sen

Jinak bych ještě dodal Triumph Tiger 900/955i ... parádní motor v kvalitním provedení ... verze 900 opět viz Afrika ... 955i zase splní tvůj požadavek na stáří

...toť asi vše ode mne, pfuh.

dj_lucas86 píše: Hodně uvažuju o V-strom 650 r.v. okolo 2004-2007.. ale jak říkám, neseděl jsem na tom a dost lidí mi říká, že zas není tak veliká pro mě.. fakt nevím:( A zatím nemůžu objíždět bazary a zkoušet když nemám dodělaný papíry:( Takže zatím potřebuji teoretické rady od lidí, který ví co píšou a dobře poradí.. Já si poradit určitě nechám a podle toho vyberu i moto..

dík

Tak ja mam stroma a naprosta spokojenost. Sem taky z Prahy tak se treba ozvi a muzes to pak omrknout poradne

aifel202 píše: souhlasím s Tebou

taky..ja mam jen 175,ale sedela jsem na Hyosungu a pripadala jsem si jak monstrum na steneti proste pokud mas sam pocit ze sedis na pindouru misto na motorce,tak ti tahle dotycna nesedi..ja koukam spis na to,na cem se mi jede dobre..uz jsem jela na masine,ktera byla sice kraaasnaaa...ale bolelo me z ni cely telo jak sfina.. nebylo by lepsi,domluvit si schuzku s par lidma,aby za nim dojeli na kafco,ukazat mu svuj stroj..at se mrkne z blizka treba lidi z jeho okoli..

Medved píše: jak uz psal Pan Daska, potrebujes Biga ... Suzuki DR 750/800 to je proste velka motorka, ne jako ty maly nalesteny mrdky pro metrosexualni polobuzeranty, co ti tady vsichni cpou horem-dolem.

Hezky se to tady rozjelo , ale je úplně jedno co si koupí - když šáhne vedle , tak to stejně zase prodá , samozřejmě s prodělkem , ale dopředu počítej s tím , že pro 2metrovýho chlapa na ježdění s baťůžkem je 650 o ničem - vlastní zkušenost , taky jsem poslechl kamarády " 650 ti do začátku stačí..." , věř mi , že nestačí , po 3 týdnech mě to nebavilo a "šla ..." , tak šťastnou volbu a pak dej vědět , do čeho jsi nakonec šel...

nevím jestli to tu už padlo ,ale mě na ty požadavky nejvíc sedí Yamaha TDM 900

pro zakladatele vlákna
kup si v stroma 650, každá motorka se dá nějak nastavit i na vyšší postavu, jde o to chtít a když nevíš a neumíš najdi toho kdo ví a umí. Můj syn má 196 cm a v pohodě jezdil i na trochu upraveném alpovi. Nezapomeň na to, pokud nemáš odježděno a koupíš litra, bude fajn, ale akorát na rovince kde pojedeš rychle a rovně..v zatáčkách a okreskách to bude o něčem jiném..o tom tu ale byla řeč.

dj_lucas86 píše: JirikM>

OK:) Ještě jsem mluvil s týpkem, co mi říkal, že zrovna u V-stromu nemám počítat s tím, že v zimě/mimo sezonu bude cena nižší... Prej to jsou natolik žádaný motorky, že si cenu drží i mimo sezonu.. Tak teď vážně nevim, kdy ho koupit:) A najít člověka, co se mnou pojede až třeba na moravu kvůli motorce tak takovýho asi vážně nemám:/
Ji jinak to protisměrné řízení jsem radši zatím nezkoušel:)

Koupil sis luxusní stroj ! ... už ho máš skoro 24 hodin a ještě ho nemáš v profilu ?