assassin píše: no zas u toho VTR treba ve vrsku kde to jede nejvic - cca na 7tis kde je znatelna spicka.. tak tam podle lambdy sleze pri akceleraci na plnej smes az ke 13ti cca, kdyz tocis vejs tak dotoceny pred omezovacem se to ustali nekde u 12ti... kdyz zavru tak zadny strileni.. brzdi to motorem, padaj otacky a vystreli az na cca 4tis, celou dobu je to v chude smesi samo.. na tech 4 tis je to ta "bohatsi chuda" jak pises... jasny ze pod nakou mez uz ji to nezapali a tady se dostanu na tu hranici.. kdyz uz ji zapalim, ale hori dlouho...

kazdopadne to teorii s tim ze je v laufu benzin s te akceleracni faze protoze je to tam hodne bohaty moc nepotvrzuje....

co vim kdyz u nas delaly kluci bordel s kroskama taky - vytocit-zavrit a vystrelilo to.. tam to asi mohlo byt obojim, jak pumpovali plynem tak tam lila fest benzin akceleracni pumpa tech primejch karbcu a pak pri vytocenym + zavrenym motoru= chuda smes ktera zapalila to co bylo ve vyfuku = lisak z vyfuku jako prase....
tohle mozny je, ale to firecrackerovo akceleracku mit nebude a hlavne by to tohle delalo jen na miste kdy to muze byt bohatsi, pri jizde ze akcelerujes + zavres tak to podle me "vyzere" i dost bohatou smes v te akceleraci a kdyz to streli pri zavrenym karbci tak to je jasne chudy...

tzn to co se deje pri nakym nesmyslnym turovani na miste bych uplne nesrovnaval s tim co se deje pri jizde...

holt tohle je u spalovacich motoru slusna alchymie

někde se tam ten benzin vzít musí a vem to tak, že i při zavřené klapce tam něco jde a to přes volnoběžnej systém. Je to v těch točkách asi nezapalitelnýa tak to jde do laufu, no a pak se tato směs v laufu zapálí... No a ještě k tomu s tím má co dělat i předstih a jeho regulace...což už je o téma navíc a na dlouuuhý hodiny
Se dívám, že si dost hraješ s tím WB. Budu se muset k Tobě vypravit, než se do toho pustím sám...zatím je na řadě ale rozšíření dílny

P.S. souhlas, ty závoďáky bych k tomuto taky nepřirovnával (mají jinej systém plnění)...

Dřík píše: někde se tam ten benzin vzít musí a vem to tak, že i při zavřené klapce tam něco jde a to přes volnoběžnej systém. Je to v těch točkách asi nezapalitelnýa tak to jde do laufu, no a pak se tato směs v laufu zapálí... No a ještě k tomu s tím má co dělat i předstih a jeho regulace...což už je o téma navíc a na dlouuuhý hodiny
Se dívám, že si dost hraješ s tím WB. Budu se muset k Tobě vypravit, než se do toho pustím sám...zatím je na řadě ale rozšíření dílny

P.S. souhlas, ty závoďáky bych k tomuto taky nepřirovnával (mají jinej systém plnění)...

no prave ze sem se zatim k pokusum moc nedostal.. zatim jen u toho VTR... lambda ve vyfuku a budik prilepenej na nadrzi.. no cece pri akceleraci na plnej plyn se blbe cumi na ten budik.. a loggovani sem zatim nerozbehl... neni cas...

ale ceka me asi dalsi TeLe ted o vikendu s budikem na nadrzi:) tak sem zvedav na vysledek...