Camča_v uz se asi potrha smichy, ale jsem tu opet se svym problemem .
Pote, co jsem zkusil koupit novy "cepicky" (120kc jedna) a nasadil je na napinaky, zacal opet chrastit (tentokrat predni). Jal jsem se je vymenit a genialnosti mne vlastni se mi podarilo utopit cepicku v utrobach rozvodu . Kazdopadne sundali jsme bocni viko motoru (zprava) a uvideli, ze zadni rozvodovej retez je hodne uvolnenej. Inu, nebyl tam zrovna napinak, rekli jsme si, ze to asi bude tim. Nicmene i pote, co jsme ho tam zpatky vratili, stale byl uvolnenej.
A ted vyvstavaj otazky:
1. Motor jede normalne, bez klapani, bez vetsiho chrasteni. Je mozny, aby se "dopnul" retez pootocenim motoru? Nebo je stale povolenej jenom na nic nenarazi tak nemlati?
Nemel jsem cas to znova sundat a podivat se jestli se dopnul a budu u ni az zas o vikendu (pripadne o vikendu muzu udelat fotku jak moc je to volny), kazdopadne volal jsem ted mechanikovi jestli by mi to vzal na vymenu rozvodu, ale odmitl me s tim, ze VFR jeste nedelal a jak tak na to koukal, vymena retezu znamena motor ven a na to ted pred prazdninama nema cas...a proto:
2. Je pravda, ze pro vymenu rozvodu u VFR se musi vyndavat celej motor? Nebo je to lip pristupny?
3. Da se poznat potreba vymeny rozvodu nejak jinak nez akusticky? Tim myslim, ze pokud s tim budu jezdit dal, nebude to delat zadnej randal, znamena to, ze je v pohode, nebo ze je to casovana bomba?
Diky za opetovne rady a napady