assassin> kdy máš čas ?
hele, jediný co já o řídících jednotkách vím, je, že v tý motorce je.. tohle je oblast do který jsem se nikdy neponořil a asi s tím ani začínat nebudu..
Problém byl ten, že jsem motorku ráno nastartoval, bez problému, pak jsem ujel asi 1km měl jsem zrovna namířeno do ducati na velký servis a zdechlo mi to na křižovatce. Točil jsem, točil ale protože baterka byla už předtím slabá tak se vybila úplně. Kámoš mě natočil přes kabely ale už to chytlo jen na jeden válec (zadní) dojel jsem teda do ducati. Tam jak už jsem psal mi p.Papežík říkal, že to bude na 95% v řídící jednotce a zkoušel to proměřovat a řekl že Ignitechu nerozumí. Dojel jsem tedy domu, vyndal jsem ignitech a přes p. Bednáře u kterýho byla koupená poslal do Přelouč (ignitech) Po týdnu se mi ECU vrátila zpět s tím, že jí nic není. Což p. Bednáře tak nasralo, že mi řekl ať si vymažu jeho číslo a už mu nikdy nevolám ( )
Zkoušel jsem měnit svíčky, dokonce i cívku jsem si koupil novou a na nic jsem nepřišel..

Kámoš měl taky Ignitech na M620 a měl s tím v minulosti taky problémy, takže první co mě napadlo je, že bych to rád vyměnil za origo abych s tím neměl sraní, teda starosti..

pepek9 píše: assassin> kdy máš čas ?
hele, jediný co já o řídících jednotkách vím, je, že v tý motorce je.. tohle je oblast do který jsem se nikdy neponořil a asi s tím ani začínat nebudu..
Problém byl ten, že jsem motorku ráno nastartoval, bez problému, pak jsem ujel asi 1km měl jsem zrovna namířeno do ducati na velký servis a zdechlo mi to na křižovatce. Točil jsem, točil ale protože baterka byla už předtím slabá tak se vybila úplně. Kámoš mě natočil přes kabely ale už to chytlo jen na jeden válec (zadní) dojel jsem teda do ducati. Tam jak už jsem psal mi p.Papežík říkal, že to bude na 95% v řídící jednotce a zkoušel to proměřovat a řekl že Ignitechu nerozumí. Dojel jsem tedy domu, vyndal jsem ignitech a přes p. Bednáře u kterýho byla koupená poslal do Přelouč (ignitech) Po týdnu se mi ECU vrátila zpět s tím, že jí nic není. Což p. Bednáře tak nasralo, že mi řekl ať si vymažu jeho číslo a už mu nikdy nevolám ( )
Zkoušel jsem měnit svíčky, dokonce i cívku jsem si koupil novou a na nic jsem nepřišel..

Kámoš měl taky Ignitech na M620 a měl s tím v minulosti taky problémy, takže první co mě napadlo je, že bych to rád vyměnil za origo abych s tím neměl sraní, teda starosti..

no s casem je u me nejvetsi problem:) ale pres tyden v praze toho zas tolik na praci neni protoze tu nemam dilnu. ignitech tu jednotku soupne do testovaci smycky a vyzkousi ze vystupy spravne reaguji na vstupy .. to jim hodi ze ok a hotovo... takze ta jednotka dost mozna je v poradku. nastaveni jednotky uz je vec druha a je fakt ze ten ignitech umi fakt moc veci a je slozitej jak cinska pradelna :) ja sem mel jeden doma a lehce sem si zkousel co ktery nastaveni dela, zadny extra zkusenosti nemam.... ale sem ochotnej se na to podivat.. nezarucuju ze na neco prijdu..tohle odvetvi me ale zajima a zkusenosti se hodi...

Murkin jich ladil uz kupu, ale predpokladam ze tam je problem v tom ze nema cas.

jinak zkouknem mapy v jednotce a pak bych promeril kabelaz, jestli nekde neni zrada v tech prechodovejch kablech...
a tim bych tak nejak zacal, tak nejak jakz takz se vyznam v tom jak elektriku delaj na motorkach japonci.. duc bude jina.. takze bych to nejdriv lehce nastudoval, nez ztratim cas hledanim, nemas primo link na manual k tve moto? jdu teda kouknout jestli neni tady na foru.. ale kdyby nebyl abych nehledal pul dne manual...