Hele já vím jen to, že Monster 1000 a Monster 1000S mají shodně 61,2 kW.
O 69 kW verzi ani nevím, že by existovala.

Žiadny rozdiel v motore. U moster-ov1000, 1000S a s2r1000 je výkon rovnaký. Do r.2004 Ducati udávala výkon na kolese, od r.2005 udáva pri všetkých modeloch výkon na kľuke. Preto ten "nárast" výkonu.
V rokoch 2005 a 2004 existova ako "Monster 1000" a "Monster 1000S". Výbava S mala lepší podvozok (štelovasie predné tlmiče Showa) a pár prkotín ako štítok, krovku. Prvý modelovýrok 2003 bol iba "Monster 1000".Ten mal podvozok ako nekoršie S-ko. Takže by sa dalo povedať že sa rovná M1000S 2004 s 2005.
M1000 a s2r1000 sú v podstare identiské motorky. Hlavné ozdiely na s2r: jednostranná kyvka, iná ECu + snímač CO2 vo výfuku.
Že je s2r1000 trochu živší je sposobené prevod. pomerom 15-41. M1000 má 15-39.
Takže ak to chceš, e úplne jedno aký ročník alebo model kúpiš, stále dostaneš to isté. Záleží len na optike, či sa ti viac páči klasický vzľad pôvodného M900, alebo jednostranná kyvka a výfuky na boku.
Motor je identický v modeloch Multistrada 1000, SS1000 a rady Sport classis.
Inak tento motor je na zahraničných fórach hodnotený ako najlepší a najspoľahlive?ší aký Ducati vyrobila.