Téma: ECU Ducati vs. Ignitech
pepek9
offline
32/1139
Praha
32/1139
Praha
29.5.2011 v 10:24
Zdar, nemáte někdo tušení, jestli by na Monstera 1000S i.e. pasovala sada zámků z SS1000 i.e. ?? stejný rok výroby, tedy 2003
Upozorňuju, že sada záků obsahuje: víčko nádrže, zámek sedačky, spínačku, řídící jednotku a budíky, 3x klíč a kodovací kartu!! Díky!
Není to zrovna nejlevnější záležitost, takže bych potřeboval mít jistotu..
edit: změnil jsem nadpis
Naposledy editováno 02.06.2011 09:40:54
Upozorňuju, že sada záků obsahuje: víčko nádrže, zámek sedačky, spínačku, řídící jednotku a budíky, 3x klíč a kodovací kartu!! Díky!
Není to zrovna nejlevnější záležitost, takže bych potřeboval mít jistotu..
edit: změnil jsem nadpis
Naposledy editováno 02.06.2011 09:40:54
pepek9
offline
32/1139
Praha
32/1139
Praha
1 reakcí na tento příspěvek ECU Ducati vs. Ignitech
zkoušel jsem tam volat v ty hodiny který mají napsaný na webu, i jiný čas, ale nic..
jinou jednotku tam dát nemůžu, nemám totiž červený klíč a tudíž jí nemůlžu nahrát. imobilizer mam odpojený. měněný to bylo kvůli tomu, že tam jsou nový budíky. origo jednotku mám, ale bez klíčů a origo budíků mi je k ničemu.
jinou jednotku tam dát nemůžu, nemám totiž červený klíč a tudíž jí nemůlžu nahrát. imobilizer mam odpojený. měněný to bylo kvůli tomu, že tam jsou nový budíky. origo jednotku mám, ale bez klíčů a origo budíků mi je k ničemu.
mončík
Smazany
offline
0/5
Hořice
offline
0/5
Hořice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ECU Ducati vs. Ignitech
jo,jasný,já mám ještě budíky klasiku ačkoliv mám imo takže ty můžu mněnit jak chci,čili do budíků s displejema nevidím,nevim o nich nic..
jasný je že s igni jednotkou je odpojenej imo,ta to nemá,tomu rozumim..
čili jako ale kdybys mněl červenej klíč tak bys ty nový budíky dokázal naprogramovat k tý stávající motorce a jednotce nebo jak? přece v případě nehody ti v ducati neměněj celou sestavu zámků a jednotky jenom proto žes rozbil budíky né?
teda každopádně se mi jeví jako nejvýhodnější varianta ta igni jednotka aby byla funkční,né?
čili potřebuješ zjevně dobrýho elektrikáře
jasný je že s igni jednotkou je odpojenej imo,ta to nemá,tomu rozumim..
čili jako ale kdybys mněl červenej klíč tak bys ty nový budíky dokázal naprogramovat k tý stávající motorce a jednotce nebo jak? přece v případě nehody ti v ducati neměněj celou sestavu zámků a jednotky jenom proto žes rozbil budíky né?
teda každopádně se mi jeví jako nejvýhodnější varianta ta igni jednotka aby byla funkční,né?
čili potřebuješ zjevně dobrýho elektrikáře
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Ducati Monster 1000 62kW vs 69kW Ducati Monster 1000 | Racer21 | 2 | 7.9.2023 v 15:32 Fero_101_01_1 |
| Poškozený řetěz [1, 2, 3, 4] Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, BMW F 650 CS, K... | pajovka | 101 | 14.6.2023 v 06:32 t_freedom |
| Problém při startování Ducati Monster 1000 | altea | 11 | 14.6.2021 v 18:56 Koumes |
| Jak nekoho muze bavit jezdit na mot... [1, 2, 3] Honda CB 600S Hornet, Suzuki DL 1000 V-Strom, Honda ... | MarcelTheRevenger | 74 | 23.2.2021 v 18:19 Codo |
| Sekundární převod řemenem [1, 2] Ducati Monster 1000 | Ondrero | 55 | 24.12.2019 v 14:35 sardel |
