Drátík píše: To je jednoduché, protože výrobce motoru vymyslel z hadice ještě odbočku a to nejde udělat z jednokusové hadice.

Ahá. A kde je ta odbočka a kam vede? Žádnou na té fotce nevidím... Na mojí motorce teda žádný vodbočky nejsou

Naposledy editováno 22.04.2011 08:46:00

Drátík> Návrh nového Kalifa od ing. Abraháma je hodně nevkusný. Vypadá jako Číňan...Je mi naprosto jasné, jak bude nový Kalif vypadat - prostě vezmete Jawu 660 Sportard, sundáte z ní nádrž, sedlo, světlo a boční kastlíky a dobastlíte na to něco ve stylu Kalifa... ....

Na motorku v retro stylu cpát centrální tlumič .... ...a ty výfuky pod sedlem, to na retro stroji taky lahodí oku ...a ty svody z tenkých trubiček naohýbané pod ostrým úhlem ...a ta profilovaná kyvka a zvednutá podsedlovka jako na nějakém SS ....no tak teď už bych na to namontoval jenom litá kola a bude z toho číňan jak vyšitý... ...
Jestli to bude vypadat jako podle toho návrhu, tak se do toho ani nepouštějte...

Hergot copak je takový problém navrhnout motorku, která bude vypadat hezky ...já jsem si na koleně postavil Cafáče, který je Xkrát pohlednější než návrh od ing. Abraháma a to na to nemám žádné školy a je to zcela mimo obor, kterým se živím...

Za mě: vemte návrh od toho Itala...to je opravdu povedené... .

A nebo další možnost: udělejte to samé, co nedávno firma FGR - vyhlašte anketu, jak by měl vypadat nový Kalifornian - dejte pár návrhů, hoďte na to odkaz na různé motorkářské weby a uvidíte...resp. vyhlašte soutěž o nejvíc povedený návrh od nezávislého designéra (takhle přímo to udělala FGR)...prostě něco v tomto stylu....

Naposledy editováno 22.04.2011 12:38:45

2stroke píše: Drátík> Návrh nového Kalifa od ing. Abraháma je hodně nevkusný. Vypadá jako Číňan...Je mi naprosto jasné, jak bude nový Kalif vypadat - prostě vezmete Jawu 660 Sportard, sundáte z ní nádrž, sedlo, světlo a boční kastlíky a dobastlíte na to něco ve stylu Kalifa... ....

Na motorku v retro stylu cpát centrální tlumič .... ...a ty výfuky pod sedlem, to na retro stroji taky lahodí oku ...a ty svody z tenkých trubiček naohýbané pod ostrým úhlem ...a ta profilovaná kyvka a zvednutá podsedlovka jako na nějakém SS ....no tak teď už bych na to namontoval jenom litá kola a bude z toho číňan jak vyšitý... ...
Jestli to bude vypadat jako podle toho návrhu, tak se do toho ani nepouštějte...

Hergot copak je takový problém navrhnout motorku, která bude vypadat hezky ...já jsem si na koleně postavil Cafáče, který je Xkrát pohlednější než návrh od ing. Abraháma a to na to nemám žádné školy a je to zcela mimo obor, kterým se živím...

Za mě: vemte návrh od toho Itala...to je opravdu povedené... .

A nebo další možnost: udělejte to samé, co nedávno firma FGR - vyhlašte anketu, jak by měl vypadat nový Kalifornian - dejte pár návrhů, hoďte na to odkaz na různé motorkářské weby a uvidíte...resp. vyhlašte soutěž o nejvíc povedený návrh od nezávislého designéra (takhle přímo to udělala FGR)...prostě něco v tomto stylu....

Kdo říká, že tohle je finální řešení? Byl to jeden z mnoha návrhů...

Drátík> [img]

co říká odborník?

Jestli to byl jeden z mnoha, tak zrovna proč ten hnusnej se někde prezentuje

jak bylo napsáno, na stávající rám naplácáte kalifa a hurá do emeriky

memphis.unv píše: Drátík> [img]

co říká odborník?

No no, ještě bysi měl na tom zapracovat

2stroke> jaký konkrétní máš připomínky?

Memphis, jednoducho prvé, čo ma napadne - sportster.Jawu tam pripomína, akurát blok motora a výfuk. Ked si pozrieš tú taliansku Kaliforniu, tak v tom odkaz na starú jawu jednoducho cítiť.

jean192> je to prostě zvětšená třipade v novým kabátě

2stroke píše: Drátík> .....
Hergot copak je takový problém navrhnout motorku, která bude vypadat hezky ...já jsem si na koleně postavil Cafáče, který je Xkrát pohlednější než návrh od ing. Abraháma a to na to nemám žádné školy a je to zcela mimo obor, kterým se živím...

Právě že je a obrovskej: každý mu se líbí něco jinýho, jednoduché sousloví "vypadat hezky" má v konkrétnu pro každého jinej obsah. Můžeš navrhnout buď něco, co pár lidí zaujme, ale řadu jiných odpudí. Nebo můžeš jít cestou "šedivý myšky" - nikoho moc nenadchne, ale taky nikoho neurazí. Myslet si ale, že udělám něco, z čeho padne na prdel celej svět je nesmysl.

to Tebach....on drítík píše že ten návrh Abraháma byl jeden z mnoha-předpokládám jako ty "nejlepší".

Možná-možná určitě je dobře že nám neukázali ty další navrhy...třebas bysme taky chytli kopřivku...

Ricard píše: Právě že je a obrovskej: každý mu se líbí něco jinýho, jednoduché sousloví "vypadat hezky" má v konkrétnu pro každého jinej obsah. Můžeš navrhnout buď něco, co pár lidí zaujme, ale řadu jiných odpudí. Nebo můžeš jít cestou "šedivý myšky" - nikoho moc nenadchne, ale taky nikoho neurazí. Myslet si ale, že udělám něco, z čeho padne na prdel celej svět je nesmysl.

Řekl bych -výstižné.Co člověk,to názor a tak se tady může diskutovat donekonečna.Klasickým příkladem Jawy je výfuk na 650.Někomu se absolutně nelíbí,někomu zcela naopak.Já například ho považuju za vrchol designu,nikde jinde,na žádné motorce něco podobného neuvidíte-možná škoda,ale aspon my majitelé Jawy 650 máme něco exklusivního...

Nebudu to cist cele ale ja jako majitel Kyvacky jen placu a fakt me to mrzi co Jawa tedka dela

Dekoval bych motobohu pokud by se Jawa probrala a udelala repliku Jawa 250/353 Kyvacka
Panelka 250/559 a nebo Jawa 500,OHC ATD a nebo Peracek + nejaka Sajtka vse moderni schovat pod falesne dekly a je hotovo kupcu by bylo dost verim ze fakt dost dle toho jak by se to povedlo

ale ne oni se serou nekam co uz davno je pase takova bezmoc fandu znacky jako je u Jawky to je hruza proc si nenechaj poradit a dal jdou do pekel

Napr tchan tedka koupil Triumph Bonevile Nadherne retro a vstriky jsou schovane do obalu od karbece atd proste dotazeno do dokonalosti vyfuky rybyna a vse v chromu a vypletem na rafku v barve England Green + zlate linky radost pohledet a tohle dnes frci dost lidi kolem 50tky nechce SS, Endura, atd ale chce se vratit do casu mladi ale s modernim strojem a tam by mela Jawa jit Stejne maji jeste nekde stae vyrobni stroje tak oprasit a makat :)

mfence> Pokud vím,tak staré stroje už Jawa nemá.A k tomu retru-retro může být až jakási nadstavba normálních motorek,takže pokud se bude dobře prodávat Jawa 660,bude na jejím základě retro.Vyrábět retro jako hlavní produkt-no myslím,že by si Jawa nepolepšila a možná by to byla sebevražda.

myslím si že je hezčí návrh od Beziho,ALE když vemu potaz motor minarelli tak se k tomu návrhu nehodí...to musíte uznat...proto návrh jawy vycházející z retra beru jako dobrý nápad...ty zvednuté výfuky by se hodily ke stylu cramble...

Za mě Jawo! Kup tyhle motory

Motor 1

Motor 2 (250ccm)

Motor 3

Udělej něco jako aprilia RS 125 a RS 250 a to bude, každej náctiletej chce na 125 lítat 180km/h a to by tenhle motor mohl splnit

Karbec se hodí do předu a výfuk se potáhne místo sání,plno motorek to tak má

A navíc jsou český!

Naposledy editováno 25.04.2011 20:49:57

czechino> Moc krásný motory, ale pro dnešní přísné limity škodlivin a hluků je pro normální provoz nikdo neschválí... Vem si co m usela udělat Pragovka s motorem 593 někdy v roce 1996 - 98...když ho homologovala pro bšžný provoz. Ve výsledku měl svůj poloviční potencionální výkon a zvuk jako ostřejší pionýr..

czechino> a hlavně to jsou motokárový motory, ty se do motorky absolutně nehodí

czechino> s těmahle motorama a převodovkama by sis moc neužil. Ostrej závodní motor jde jaksi hodně ve špičce a to je pro běžnej provoz úplně naprd

Vim že jsou motokárový,převodovka se dá prodloužit,ne.Co vim tak Aprilia dělá myslim že RX 125 ve 2T,proč ne Jawa nějakou silničku

A pak je tu třeba tenhle motor který by snad ty emise splnil,udělat nějaké endurko,nebo 4kolku ,ani by nemuseli předělávat značku na motoru,jako u spordarda a nakonec by možná vyšel i levněji.

Naposledy editováno 26.04.2011 15:18:26

czechino> Myslim, ze zadna pro silnicni provoz homologovana 2T 125ccm uz se v EU nedela.

Ten motor je masakr, 55kW jednovalec, musel by se asi hodne oslabit aby byly slusne servisni intervaly, a tak se jim vice vyplatilo koupit 660 Minarelli. Podle me by meli vyvinout 400ccm dvouvalec.

SirIndy> 2T na značkách a za dost tučnou cenu RX 125

Kdyby jawa udělala něco podobného s tim VM motorem do 90 000,- tak by to nebylo špatné.

czechino píše: SirIndy> 2T na značkách a za dost tučnou cenu RX 125

Kdyby jawa udělala něco podobného s tim VM motorem do 90 000,- tak by to nebylo špatné.

....kdyby Jawa udělala něco na úrovni té Aprilky, tak to bude stát tak 130.

czechino píše: SirIndy> 2T na značkách a za dost tučnou cenu RX 125

Kdyby jawa udělala něco podobného s tim VM motorem do 90 000,- tak by to nebylo špatné.

Wow, tak to nechapu, RS predelali to 4T a RX nechali 2T?

Matess727x> Neříkám na úrovni,ale jen s tim motorem a hezkym vzhledem,ostatní už může použít to co mám na dandyně která se nová prodává za 50 000,-

Chtěli byste radši Jawu 660 Sportard za 168.500, nebo BMW G 650GS za 184.000 s vyhříváním rukojetí a vypínatelným ABS?

dr.rath>
Člověk, co si tu Jawu koupí, musí být vážně srdcař, takže tady asi o cenu nejde. Ten kdo uvažuje racionálně, má jasno hned .

dr.rath> Jawa je mnohem hezčí BMW se mi nikdy nelíbili ,ale mluvím za sebe

našel jsem že základní cena gs650 je 213000,- vyhřívaný rukojeti + 4500,- . Na gs se mě nelíbí kola, že to má jeden vejfuk a přední vidlice taky neni hezká a vlastne celej předek toho bmw taky neni hezkej. Designově se mě víc líbí jawa. Bmw má akorát silnější motor. Nepochybuju že bmw je skvělá motorka, ale to už nepochybuju ani tady u toho sportarda. Takže racionálně jawa.

czm175> Nespletl sis G 650 GS (jednobuch 650) s F 650 GS (dvouval 800) ? Nebudu ti to mit za zle pokud ano, sou to hovada to takhle oznacit