Sefo píše: Většinou dokazuje svojí demenci...takže to asi bude stejný i teď

souhlasím, +2

zdrzuju se hlasovani, +9

Hondza píše: souhlasím, +2

jsem si jist, že máš pravdu, +4

Sefo píše: Vole serte na ty hádky, je to stejně pakárna....

Důležitý je to pořádně protáhnout po zádech, od všech semaforů

A ke světlům dojíždět po přednim

Demon90 píše: A ke světlům dojíždět po přednim

To jediný mi trochu jde Ale neohrožuju tím ostatní..??

Hondza> Musis najiždet mezi auty .Skulina 1 metr a ta motorka nemuže nekam spadnout maximalne se oprit o auto...takže nemáš koho ohrozit

Demon90 píše: Hondza> Musis najiždet mezi auty .Skulina 1 metr a ta motorka nemuže nekam spadnout maximalne se oprit o auto...takže nemáš koho ohrozit

Já si to myslel, že je to absolutně bezpečný. Proto se mi to i tak líbí

Ota_M>kdo se bojí nesmí do lesa

Bubrak ZX10R> No uhel mas peknej,ale chce to drzet vysoko a nebat se a hlavne mit cit v plynu a pokud zkousis tak nejlepe do mirneho kopce,jde to lip...Jinak na rychlost se vyser,umeni je jet klido na jednicku dvojku kolik chces nebo dovoli cesta a konstantni rychlosti.. jen tak dal..

ZdenasR1 píše: Bubrak ZX10R> No uhel mas peknej,ale chce to drzet vysoko a nebat se a hlavne mit cit v plynu a pokud zkousis tak nejlepe do mirneho kopce,jde to lip...Jinak na rychlost se vyser,umeni je jet klido na jednicku dvojku kolik chces nebo dovoli cesta a konstantni rychlosti.. jen tak dal..

Dekuji za pro me zcela nove informace.

ZombiRider píše: umět,podle mě docela širokej pojem no
Já si třeba myslim,že neumim jezdit po zadním i když po něm jezdim

100% souhlas. Já snad neujedu ani kilometr bez toho, že bych to nezvednul na zadní.Bez problémů na zadním řadím od dvojky ažpo 5-ku600R ani víc rychlostí nemá), nejdýl jsem jel po zadním asi 20 vteřin,ale přesto si nemyslím,že to umím. Dohud totiž nemám reflexivně pod kontrolouzadní brzdu při jakémkoliv vykopnutí předku,tedy nejenom při stabilní jízdě na čtyřku nebo na pětku, tak vždy hrozí převrácení z rovnovážné polohy. A hlavně - moci říct,že umí jezdit po zadním podle mně může pouze ten,kdo to dokáže systémem ustálené rychlosti třeba i jen na jedničku nebo na dvojku(trojku...),v relativně malých rychlostech - třeba 25 - 40 km/h. Ono je totiž mnohem a mnohem snažší jet ve svíci při rychlosti 110km na 5-ku,než jetve svíci(v rovnovážném stavu bez zrychlování), rychlostí třeba jen 35km.(Hovořím z vlastní zkušenosti).V té stodesítce totiž už značně pomáhá držet vyvážený stav protivítr. V menších rychlostech udržet vyvážený stav prakticky nelze bez toho,abz se motorka nedostával co chvilku za mrtvý bod, což předpokládá mít plně pod kontrolou zadní brzdu. Mně k tomu provizorně stačí na 2-ku a na 3-ku brzdný účinek motoru - stačí ubrat plyn, ale na 4-k už to vždycky stačit nemusí a na 5-ku už vůbec ne. Ti,kteří ,na rozdíl ode mě,po zadním opravdu umí, mávýše uvedená slova jistě potvrdí.
Stojí za to se to naučit. Kdo zažil, ví o čem mluvím a kdo nezažil,stejně ví prd o čem to je.A nepochopí,pročto my,někteří blázni stále děláme. Žejo Bubráku a spol?

rychlýdědek píše: 100% souhlas. Já snad neujedu ani kilometr bez toho, že bych to nezvednul na zadní.Bez problémů na zadním řadím od dvojky ažpo 5-ku600R ani víc rychlostí nemá), nejdýl jsem jel po zadním asi 20 vteřin,ale přesto si nemyslím,že to umím. Dohud totiž nemám reflexivně pod kontrolouzadní brzdu při jakémkoliv vykopnutí předku,tedy nejenom při stabilní jízdě na čtyřku nebo na pětku, tak vždy hrozí převrácení z rovnovážné polohy. A hlavně - moci říct,že umí jezdit po zadním podle mně může pouze ten,kdo to dokáže systémem ustálené rychlosti třeba i jen na jedničku nebo na dvojku(trojku...),v relativně malých rychlostech - třeba 25 - 40 km/h. Ono je totiž mnohem a mnohem snažší jet ve svíci při rychlosti 110km na 5-ku,než jetve svíci(v rovnovážném stavu bez zrychlování), rychlostí třeba jen 35km.(Hovořím z vlastní zkušenosti).V té stodesítce totiž už značně pomáhá držet vyvážený stav protivítr. V menších rychlostech udržet vyvážený stav prakticky nelze bez toho,abz se motorka nedostával co chvilku za mrtvý bod, což předpokládá mít plně pod kontrolou zadní brzdu. Mně k tomu provizorně stačí na 2-ku a na 3-ku brzdný účinek motoru - stačí ubrat plyn, ale na 4-k už to vždycky stačit nemusí a na 5-ku už vůbec ne. Ti,kteří ,na rozdíl ode mě,po zadním opravdu umí, mávýše uvedená slova jistě potvrdí.
Stojí za to se to naučit. Kdo zažil, ví o čem mluvím a kdo nezažil,stejně ví prd o čem to je.A nepochopí,pročto my,někteří blázni stále děláme. Žejo Bubráku a spol?

Hele a co ze to mas vlastne za motorku??

hluska píše: Hele a co ze to mas vlastne za motorku??

neumíš číst???? druhý řádek-600R

Naposledy editováno 15.04.2011 14:03:24

_Dina_ píše: neumíš číst???? druhý řádek-600R

To jsem precet neboj, akorat jestli tim mysli CBR600R tak mu s tim nesouhlasi par veci. Urcite nema jen 5 rychlosti viz 2. radek. Na 5. po zadnim jet s CBR600R 110km/h to si taky moc dobre neumim predstavit, to bude motorka tocit tak 4tis a to motor u 600ccm v podstate nereaguje atd. To jenom pro tvoje vysvetleni, neni za tim nic jinyho

Jinak jsem podle udaju predpokladal ze jde o nejaky enduro a proto jsem se ptal o jaky, protoze 600R mi takhle nic nerika

ja osobne obdivuji kazdeho kdo umi jezdit po zadnim a ma to plne pod kontrolou...ja osobne jsem si na tohle uceni koupil letos mz 150 a musim rict ze zatim nic moc ujedu par metru a bud mi to spadne nebo to prehodim...samozrejme to zkousim za barakem na polni ceste takze tim krom sebe nikoho neohrozuji je to fakt adrenalin...a to teprve az se to naucim poradne...jinak souhlasim s tim ze do mesta tohle nepatri...tak at vam to vsem lita a hlavne opatrne ...

Na motorce po zadním ? Začal bych to zkoušet a učit se jen na upravené motorce na to určené protože za machrovinky se platí. :)

nevím čím to,ale ta moje potvora jen gumuje a dokonce i na dvojku!Na záda se tomu nechce ani omylem!

periflex píše: nevím čím to,ale ta moje potvora jen gumuje a dokonce i na dvojku!Na záda se tomu nechce ani omylem!

A co nakej horizont? To mi slo i Virago 1100 na 5ku.

Na starý F650 GS jsem to parkrat přizvedl, ale ne moc.
Teď mam R1200GS a raději to ani už nezkouším. Jen jezdím a k klidu se kocháááám

Naposledy editováno 16.04.2011 08:55:24

Bubrak ZX10R> Virago je minimálně o 100kg lehčí a o půl metru kratší než tohle.Od země ji odlepí jen zvedák u mě v garáži

rychlýdědek píše: A hlavně - moci říct,že umí jezdit po zadním podle mně může pouze ten,kdo to dokáže systémem ustálené rychlosti třeba i jen na jedničku nebo na dvojku(trojku...),v relativně malých rychlostech - třeba 25 - 40 km/h.

Takže, když jsem jel dneska po zádech tak pomalu, že mi to chcíplo, tak už to opravu umím?

PetrS píše: Takže, když jsem jel dneska po zádech tak pomalu, že mi to chcíplo, tak už to opravu umím?

Dneska jsem si taky vyzkoušel tuhle vylomeninu. Poté, co se mi při rychlejším ouštění spojky začalo trochu nadzvedávat přední kolo jsem si řekl "kurva, tak to pusť rychlejc a ono to půjde". Poprvý bezva zážitek a adrenalin, až jsem si skoro cvrknul do trenek. Podruhý už to šlo. Potřetí jsem byl asi moc hr. Motorka se pěkně nadzvedla, já ujel kolem pár metrů po zadním ale neustál jsem přistání. Jakmile přistálo přední kolo na zem začalo to tancovat jak kobra, nahlo se to k jedný straně a já skončil v poli vedle silnice. Výsledek je mírně prodřený místo na místě kolena na kalhotech, odřenej padák, boční kufr a ohlej nosič zadního kufru, uražený zrcátko a trochu naraženej bok. Ještě štěstí že mám padáky a ty kufry, jinak mám v prdeli asi celou pravou stranu na mašině. Pro příště na takový artistický kousky z vysoka seru- alespoň na mašině, kterou mám na ježdění. Ale chtěl bych se to naučit, takže začínám šetřit na nějakou Mášu kterou ověsím padákama a můžu s klidným srdcem obouchat o zem.

GeorgePanek píše: ja osobne obdivuji kazdeho kdo umi jezdit po zadnim a ma to plne pod kontrolou...ja osobne jsem si na tohle uceni koupil letos mz 150 a musim rict ze zatim nic moc ujedu par metru a bud mi to spadne nebo to prehodim...samozrejme to zkousim za barakem na polni ceste takze tim krom sebe nikoho neohrozuji je to fakt adrenalin...a to teprve az se to naucim poradne...jinak souhlasim s tim ze do mesta tohle nepatri...tak at vam to vsem lita a hlavne opatrne ...

Máš origo převod, nebo sis to předělal víc do síly? TAky do budoucna uvažuju o nečem takovém, rád bych nějaké "udurko" za pár šupů. prostě univerzální stroj, který bych ověšel samodomo padákama a mohl s tím s klidnou hlavou klidně třískat o zem (ne záměrně, ale pokud se člověk učí ať už to zvedat na zadní, nebo jezdit dobře v terénu, tak to k tomu patří)

rychlýdědek> Vítr ti těžko pomůže držet rovnovážný stav. Ve velké rychlosti to je snadnější kvůli setrvačnosti.

hofner-mam vepredu mensi kolecko 13 zubu tak to jde nahoru lip ale stejne to chce trenovat a trenovat jinak myslim ze ten vykon na to staci...

kratod píše: Ota_M> ja ale vubec nenarazel na podstatu veci.. ja se bavim o tobe a o tvym pristupu k diskutujicim.. arogantni jedinec si tady totiz ty, proto jsem to prirovnaval k rathovi vs. kalousek. a to ze si nadale vedes svoji i pres to, ze k tematu jsem se vubec nevyjadroval, tak stejne mi cpes svoje moralni hodnoty a pouze tim potvrzujes to, co jsem napsal..

kdyz to zkratim, tak s tvymi nazory se nestotoznuju, ovsem chapu je a jsem ochoten je akceptovat.. nicmene tvuj zpusob podani a dalsi komunikace je natolik zalostny, ze se nedivim, ze tu tolik lidi seres (mne nevyjimaje) a komunikovat spolu face2face, uz bys dostal pres drzku, protoze nejlepsi argument proti demenci (mozna jen neomalenost a arogance) tveho kalibru, je pouze dobre mirena facka...

Chlape, ty jsi to asi daleko nedotáhl, když namísto argumentů vyhrožuješ fackou. No, buď si o sobě myslíš, že jsi tak moc silný anebo máš IQ na věk co máš uvedený ve svém profilu.

periflex píše: Bubrak ZX10R> Virago je minimálně o 100kg lehčí a o půl metru kratší než tohle.Od země ji odlepí jen zvedák u mě v garáži

Najdi nejakej peknej horizont a ja ti to ukazu.

Bubrak ZX10R> tak se tak blbe neptej frajere..