Taky bych doporučil spíš YBR, vím že první kdo odpoví mi napíše tak jasně když ji máš :D ale jel jsem i na CBR... ve vysokých otáčkách jede bezvadně, ale dole kucká a nechce se mu, kdežto na YBRku se po rovince rozjedu od 3000 otáček docela svižně i bez podřazování (chápu, věc názoru, někomu přijde lepší podřadit a "vystřelit" rychleji). Jinak na maximálku se vykašli, stovku dáš a kde jinde chceš jezdit víc? Na dálnici to z tebe vyklepe duši (zvlášť na CBR) a na okreskách ti bude stovka bohatě stačit (ted mluvím o reálných rychlostech ne o tom co ukáže tachometr)

Jen takova k zamysleni.... Kdyz chcete na ty dvacce jet a zrychlovat tak zrychlujete na 3000 otacek? Ja osobne kdyz jsem chtel trosku jet tak jsem pod 6000 nesel.

pylot píše: Jen takova k zamysleni.... Kdyz chcete na ty dvacce jet a zrychlovat tak zrychlujete na 3000 otacek? Ja osobne kdyz jsem chtel trosku jet tak jsem pod 6000 nesel.

A napadlo tě už někdy, že každej (i dvackovej motor) má trošičku jinou charakteristiku a některý motory je třeba úplně zbytečný točit nad nějakejch 7000 otáček?
Já třeba na svým Dominátorovi málokdy přelezu 6000, většinou 3000-5000...

BagoBorec píše: A napadlo tě už někdy, že každej (i dvackovej motor) má trošičku jinou charakteristiku a některý motory je třeba úplně zbytečný točit nad nějakejch 7000 otáček?
Já třeba na svým Dominátorovi málokdy přelezu 6000, většinou 3000-5000...

ja mam treba taky max vykon pri 6750ot a kroutak uz pri 5000...
ale na druhou stranu nemuzes srovnavat velky motorky kde je charakteristika dana poctem valcu, srovnavas stopetadvacitky ktery jsou z drtivy vetsiny jednovalcovy.. a oproti velkym jednobuchum toci celkem dost otacek (klidne i pres 10000).. a prakticky zadna z tech dvacek nema maxima v tech otackach co my, pohybuje se to od osmi tisic nahoru (casto az pres deset tisic).. ale ze by se dvacka musela furt tocit pres 6000ot, s tim nesouhlasim, na dvackach jsem se neco nalital, a kdyz jedu ve meste treba na ty 3-4000rpm, tak prece pri vyjezdu z mesta nemusim podrazovat, ten motor se z toho v klidu rozmota, jen nebudu tak rychly jako kdybych podradil.. ale prece nejsu na okruhu abych honil kazdou setinu a vterinu, ne??

Ano chápu vás čemu se divíte že chci aby to jelo 130 ale nechci si kupovat pak další motorku další papíry a když ybr jede 100 a začíná se to klepat ...... x/ Cbf asi ojete do 30 tisíc neseženu ? :) no jinak kdybyste veděli někdo i o konkretním motoře napiš te sem :) dík

bublina17 píše: Ano chápu vás čemu se divíte že chci aby to jelo 130 ale nechci si kupovat pak další motorku další papíry a když ybr jede 100 a začíná se to klepat ...... x/ Cbf asi ojete do 30 tisíc neseženu ? :) no jinak kdybyste veděli někdo i o konkretním motoře napiš te sem :) dík

a na to jsi s dovolenim dosel kde ze YBR jede 100 a zacina se klepat?? ja nejake klepani nezaznamenal ani pri dlouhodobe jizde pri maximalni rychlosti (rozumej 120 tachometrovych na zhruba 10km dlouhem useku...)

BagoBorec píše: A napadlo tě už někdy, že každej (i dvackovej motor) má trošičku jinou charakteristiku a některý motory je třeba úplně zbytečný točit nad nějakejch 7000 otáček?
Já třeba na svým Dominátorovi málokdy přelezu 6000, většinou 3000-5000...

Napadlo ale evidentne jsi nepochopil co jsem tim chtel rict. Sakra jak to jenom popsat. Proste na tom CBR jde neco co na YBR nejde ale nevimo nicem co by na YBR slo ale CBR to nezvladlo. (bavime se o motorickejch schopnostech) Kdyz chces jet rychle, roztocis to CBR a pojede lip nez YBR. Muzes se snazit jak chces ale vyssi vykon je proste vyssi vykon. Kdyz chces zrychlit nekde ve strednim pasmu otacek tak tam mozna YBR zabira lip ale na CBR si vzdycky muzes podradit a zase budes mit navrch. Strasne mi to pripomnelo takovej ten komentar jako ze CBR sice nekde kolem 6000 otacek tahne lip nez R6 ale kdo taky kdy na R6 v 6000 otackach dava plnej? A nebo ze dvouvalce sice maj silnejsi stredni pasmo otacek ale co jim to je platny kdyz ctyrvalec podradi a ujede. Uz je myslenka jasna?

Cosmogagy> Samo ze se to rozjede v pohode i od 3000 otacek kdyz nikam nespechas. Ale to kazda motorka at uz ma jakejkoli prubeh. Ale nekdy se stane ze spechas.

A vubec byla to jen myslenka tak bych to radsi nerozebiral bo je mi jasny ze by z toho byla uplne zbytecna hadka.

pylot> uznávám, že CBR má vyšší výkon. O tom není pochyb. Ale co taková jízda po polňačce? Tam bude mít jasně navrch YBR ale hádat se nebudu. Zakladateli fóra jde o to sehnat motorku za 30 000 která jede vpohodě 130, takže o YBR ani CBR se nemá cenu bavit. Má jen jednu možnost, koupit dvoutakt.
Mimochodem, když budeš hledat, tak CBF za 30 000 seženeš, ale motoricky je to podobný jak YBR. Problém bych viděl v tom nekupování silnější a ježdění na dvoutaktu, když si spočítáš provozní náklady + opravy z 2taktu, vyjde tě výhodněji v 18ti koupit 500 ;)

Za 30 klacků nic kloudnýho neseženeš , buď to našetři nebo choď pěšky

Pedrosos píše: Za 30 klacků nic kloudnýho neseženeš , buď to našetři nebo choď pěšky

Ne jo. Tak to si asi neviděl inzerci.

Firstoid: 2T znamená opravy?

Firstoid píše: pylot> uznávám, že CBR má vyšší výkon. O tom není pochyb. Ale co taková jízda po polňačce? Tam bude mít jasně navrch YBR ale hádat se nebudu. Zakladateli fóra jde o to sehnat motorku za 30 000 která jede vpohodě 130, takže o YBR ani CBR se nemá cenu bavit. Má jen jednu možnost, koupit dvoutakt.
Mimochodem, když budeš hledat, tak CBF za 30 000 seženeš, ale motoricky je to podobný jak YBR. Problém bych viděl v tom nekupování silnější a ježdění na dvoutaktu, když si spočítáš provozní náklady + opravy z 2taktu, vyjde tě výhodněji v 18ti koupit 500 ;)

jen prase by vzalo CBR na polňačku

Daniel_cz> vzhledem k tomu, že mluví o rychlostech 130, nepředpokládám, že bude jezdit normálně a slušně se o to starat. Jinak záleží jak se o to staráš ale jednou za čas tě něco potká na 2t i na 4t, jen na 2t asi o něco častěji...tak to prostě chtě nechtě je

čeplin> divil by ses kolik takových prasat existuje

Tak co jsem slyšel tak CBR má i dost měkký rám takže se v zatáčkách dost kroutí . A jak říká Firstoid : Takových prasat existuje Já mám Varana tachometrově to 120 dá a dá se s ním jezdit skoro všude

Firstoid píše: Daniel_cz> vzhledem k tomu, že mluví o rychlostech 130, nepředpokládám, že bude jezdit normálně a slušně se o to starat. Jinak záleží jak se o to staráš ale jednou za čas tě něco potká na 2t i na 4t, jen na 2t asi o něco častěji...tak to prostě chtě nechtě je

Na to ze se o to nebude slusne starat jsi prisel podle toho ze chce jezdit 130?

Daniel_cz> \Neříkám že neseženeš .. ano to máš pravdu je jich tam spoustu. A kolik z ních bude v technickým stavu stopercent ? 1 kus ze 1OO ?! ... To by musel mít fakt pech.

TO jsme zas něco založil že chci aby to jezdilo 130 tak sjem prase ne já nejsem sebevrah který chce před někym machrovat ale někdy je zapotřeba aby si zyplyn potáhl a ono to vystřelilo a ne pomalu rozjelo osobně semi líbí varadero cbf ybr vypadá jako malá motorka když už apson nepojede 130 tak aby rychle vystřelilo a vypadalo aspon jak větší obsach :)

Ale myslim že v trošku lepšim technickym stavu varadero cbf aso určitě do 30t nenajdu.
Pedroso:Myslim že mužeš koupit motorku i za 100t která se ti rozsype :)


A kdyby někdo věděl o konkretní motorce napište jsme dík :) A 2 tak asi zase vyřazuju ze hry strašně velké provozní náklady co slyšim od kamarádu :)

pak si už nekoupíš nic jiného protože 4T ve 125ccm 130 nedá psal to tady už každý, tak by jsi si to mohl přečíst....

Oíšu nechci aby to dalo 130 za to s eomlouvám ale 100 v klidu bez klepání :)

Já pevně věřím, že se o to starat bude. Ale popravdě, za 30 000 bych se díval spíš na stav než na to jestli to vystřelí nebo to vypadá jak velká motorka.

Naposledy editováno 04.04.2011 16:42:31

pylot> Jo, protože kupuje motorku a ví o tom docela velký prd, když chce aby mu to jelo vpohodě 130. Teď už se opravil na 100, což je reálný, ale musí se o tu motorku aspoň trochu starat. Samozřejmě doufám, že taky bude

Naposledy editováno 04.04.2011 16:45:59

O motorku se starat budu a motorkách zas tak nvm pdr akorát znam fichtli simsony těch už sjem rozebral a dal do kupy x)

Já to nemyslím zle Já než jsem koupil motorku jsem o tam taky moc nevěděl, tak jsem hledal, pročítal diskuze atd.

Nechci vybrat nesprávnou motorku a proto se ptám lidí co otom něco vědí :)

To je pochopitelné Na novou 30 000 nestačí, tak zkus sehnat někoho, kdo tomu rozumí a objížděj bazarovky. To je asi to nejlepší co můžeš udělat

Chtěl bych Varadero cbf ale to v slušném stavu za 30 neseženu :(

bublina17 píše: .... nejsem sebevrah který chce před někym machrovat ale někdy je zapotřeba aby si zyplyn potáhl a ono to vystřelilo a ne pomalu rozjelo.....

Hele abych byl uprimnej tak neznam ctyrtaktni dvacku ktera by umela vystrelit kdyz zatahnes... Na to potrebujes neco vykonnejsiho. Samo z mista to docela jede ale jak budes chtit predjizdet tak je to zlo...

http://www.motoinzer.../507354-cbf-125.html
http://www.motoinzer...-125-v-varadero.html
http://www.motoinzer...xl-125-varadero.html
Záleželo by na stavu, ten se z fotek pozná blbě...

Naposledy editováno 04.04.2011 18:29:41

bublina17 píše: Chtěl bych Varadero cbf ale to v slušném stavu za 30 neseženu :(

a o co myslis ze je takove CBF vykonejsi, rychlejsi a vetsi nez to YBR kterych je za 30 tisic plna prdel??? vubec o nic pri 100kmh se to vazne neklepe a nerozsypa...

sam nevis co chces.. pises ze chces aby ti poradili lidi co tomu rozumi.. YBR ti tady radil kopec lidi a ty si stejne furt meles svoji - to nejede, to nejede, to se pri stovce klepe (a nemas to ani podlozeny a neni to pravda) - a pak prijdes s CBFkem ktery jede naprosto srovnatelne... tak chces teda poradit nebo ne?? mne to prijde ze ne

Cosmogagy> Obavám se, že mu v případě YBR vs CBF nejde o výkon a rychlost, ale o vzhled. CBF mu asi díky polokapotáži a o něco málo širším gumám připadá jako dospělejší motorka. Nech to na něm, on na to přijde až se pod ním bude klepat varan nebo CBF za 30 000. Za takovou cenu se ve slušným stavu shání daleko hůř než YBR, kterých je jak píšeš spousta.