Pokud nejsi "trouba" a víš co chceš, tak není problém. Pokud nevíš co chceš a nemáš to v hlavě srovnané, tak se na to vyprdni a počkej si...

Hele ja jsem delal taky hned na A, na motorce jsem nikdy predtim nejezdil sam... V autoskole jsem jezdil starou sestku od yamahy... Instruktor byl v pohode a zacinal se mnou pomalu a taky to slo. Chce to zacit v klidu a nikam nepospichat

neboj to dáš, v autoškole jsou na tebe připravení 2-3 jízdy na 250 pak 500-600 a máš vše, dodělávat to potom je nesmysl

Delal jsem taky primo ridicak na velkou motorku. Pak jsem poridil FZ6tku a od te doby si to jen uzivam. Zas na druhou stranu faktem je, ze jsem dost vyjezdeny na aute (300tkm+), takze na ceste uz me nic az tak neprekvapi. Je to o hlave a o duvodech proc si motorku kupujes. Pokud nejsi magor a nechces trhnout rychlostni rekordy na silnicich, tak to zvladnes

Řidičák si udělej celej. Co si pak koupíš na ježdění je na tvojí úvaze, takže no-stres
Můj kámoš nikdy neřídil ani tu babetu, a v autoškole ho posadili na nějakou 750 ccm a nic zvláštního se nestalo.

V autoškole stejně většinou mají tak ty 600ccm, navíc někdy línější, než GSo. Pokud je tedy BMW tvým cílem, pak není nic lepšího, než získat nějaké zkušenosti s profesionálem za zády. Nejsi první ani poslední, kdo si poprvé sednul do motorky v autoškole a ten instruktor to ví. Nedělá to poprvé. Mnohem lepší sednout za velkou motorku s instruktorem, než na nějakou škrcenou šestku sám, jen se zkušeností s nějakou 250ccm...

Ahoj, když jsem to dala já, nevidím důvod, abys to nedal ty! Jen pár věcí, který jsou ve tvůj prospěch: jsi chlap, tak se předpokládá cit pro věc, rozhodně asi nemáš 155 cm a 70 kilo , takže nejen, že nedostanu na zem, ale taky z tý motorky maličko přetejkám , no a v neposlední řadě, jsem krápítek starší a ty papíry jsem dělala v 34 letech , taky jsem předtím seděla na babetě a na skútru - padesátce. V autoškole mi instruktor řekl, nasedněte a jedem a já mu říkám: "Jak? ", no prej: "Sedněte si, zmáčknout spojku, zařadit jedničku..." a já: "Kde? " tak můžeš mi říct jedinej důvod, proč bys to nedal??? Jo, dneska mám po třech sezónách a začátku tý čtvrtý zatím odjeto cca 43,5 ticíse ...
Držím pěsti, dobře si vyber autoškolu a když do toho jdeš od samýho začátku hlavou, nebude problém, ahoj na silnici

Hele neobtěžoval jsem se číst celý tvoje vlákno, ale mam naprosto strejnou zkušenost z loňska. Dělal jsem papíry rovnou na velkou mašinu a před tím jsem seděl dvakrát na fichtlu. Neděláš papíry na velkou motorku na jednou, ale papírově děláš nejdřív řidičák do 25 kw a pak až přezkoušení na velkou. Ve skutečnosti to pak vypadá tak, že většinu autoškoly odjezdíš na 250dině a pak budeš jezdit 4 hodiny na 600ce. Zkoušku a jízdy děláš jen jednou a to na silnější motorce. Z vlastní zkušenosti vím, že to je na pohodu. Teď jsem si na sezonu pořídil ninju a po 600km furt žiju, tak to asi nebude tak zlí. Jestly už to tu někde bylo, tak sorry a jinak hodně štěstí.

Taky jsem pred 3 lety ve (33 letech) delal papiry rovnou na A, aniz bych pred tim na cemkoliv sedel a da se to...autoskolu zvladnes v podstate na cemkoliv, protoze to za Tebe v nejhorsim ten za Tebou ohlida a stejne nikde neprekrocis 90 km/h, ale chce to pak respekt k tomu, co si poridis...protoze na tom pak zacnes teprve "jezdit"

Cau...taky sem nikdy na nicem nesedel, rekl jsem to instruktorovi a byl uplne v pohode...vytah ER5 a rikal, ze to zkusime...rozjel sem se, udelali jsme 30minutovy kolecko a v pohode...

takze za me An to v pohode das

Ja sel taky do autoskoly na neomezenou skupinu s tim ze jsem v zivote na nicem nesedel a vpohode....

Ja osobne sem jezdil kdysi jen puvodne mimo cestu na Jawa a CZ klasikach ... A pak vlezl do autoskoly na vyuku B + An ... A vsechno v pohode, hlavne diky super instruktoroj (muzu dat kontakt (Praha 4)) a to sem se od zacatku vozil na ER5 ci ZR7
Hlavne byla sranda, kdyz mi po prvni dvoj hodinovce uz ani za mak neveril, ze sem na nicem drive nejezdil, prej "talent"

Jen klid, nezmatkovat a hlavne premyslet a neprecenovat se

Naposledy editováno 21.03.2011 10:20:16

Já sem jezdil už dlouho před autoškolou a stejně mě nejdřív posadili na nějakou yukinu ale proto je to autoškola aby tě naučili aspoň něco

Moje ségra v životě řidičák neměla,jezdila jen na kole a udělala A neomezenou hned na poprvé v pražským provozu.Když k tomu máš trochu vlohy,tak to uděláš.

cao. musim rict ze merim taky pres 180 a vazim kolem 65kg. do autoskoly jsem sel v 18 a hned prvni jizdu me posadili na Hondu Cb 500. nikdy pred tim jsem nesedel ani na skutru ani babete nic.strach neuveritelny delal jsem i Bcko. Bohuzel prvni jizdy byly prave na moto a auto az o tyden pozdej. takze veskery pravdila a moto dohromady.po prvni jizde jsem naprosto roztrepanej sesedl okamzite si domlouval novou jizdu.Nejlepsi zazitek na svete. Koupil jsem si na zacatek GS 500 a musim rict ze je to nejlepsi moto do zacatku.aspon teda na silnici.V nizsich otackach moc hodna a az jsem se trosku vyjezdil nebyl problem nekoho predjet nebo trosku si zaradit. no a pointa? hlavne se neboj a uzivej si to.je to jinej svet a naprosto dokonalej :D
Jinak presedlavam na neco vetsiho protoze ty pullitry jsou mi proste fyzicky maly.

P.S. sorry za gramatiku pisu to na mobilu.

Snyll píše: Ahoj, jsem na tom uplne stejne jako ty, taky ted zacinam a delam si ridicak rovnou na neomezeny (na motorce jsem predtim nikdy nesedel). Zatim mam za sebou jen jednu jizdu na 125 ccm (udajne se prvni 2 jizdy musi udelat na male motorce) a 125 jsem si taky koupil do zacatku, uz ji mam doma. Celkem se tesim, az pojedu na tom jejich pullitru, maji tam Hondu CB500. Ta 125 si moc nedava dva velky chlapi :D Kazdopadne si myslim, ze to oba nejak zvladneme :)Mimochodem, taky se casem tesim na nejake to endurko, asi taky BMW GS 650 :)

Žádný jizdy na malý se dělat nemusí! V zákoně máš napsáno napsáno na čem máš dělat výcvik. Neomezenou logicky na dváce dělat nejde. Učitel tě na ní sice posadit může, ale je to tak trochu o průser a ty jízdy na 152 ti do výcviku stejně započítat nemůže.

Barb.B24 píše: Hele neobtěžoval jsem se číst celý tvoje vlákno, ale mam naprosto strejnou zkušenost z loňska. Dělal jsem papíry rovnou na velkou mašinu a před tím jsem seděl dvakrát na fichtlu. Neděláš papíry na velkou motorku na jednou, ale papírově děláš nejdřív řidičák do 25 kw a pak až přezkoušení na velkou. Ve skutečnosti to pak vypadá tak, že většinu autoškoly odjezdíš na 250dině a pak budeš jezdit 4 hodiny na 600ce. Zkoušku a jízdy děláš jen jednou a to na silnější motorce. Z vlastní zkušenosti vím, že to je na pohodu. Teď jsem si na sezonu pořídil ninju a po 600km furt žiju, tak to asi nebude tak zlí. Jestly už to tu někde bylo, tak sorry a jinak hodně štěstí.

To co píšeš platilo do r. 2006, dnes to tak jde také ale musel bys platit 2x 700 za zkoušku!
Normálně se jezdí rovnou na velké 35kw+ žádný jízdy na slabší povinné nejsou.

Naposledy editováno 21.03.2011 11:13:43

MATY2> Me v autoskole tvrdi, ze musim odjezdit podle zakona 2 jizdy na male motorce (konkretne maji 125 ccm, nevim, jaka presne musi byt).

Pokud to máš v sobě tak to nebude problém,ale pak nezapomeň jezdit a používat hlavu, ty vidíš všechny ale oni tebe ne a už to tu bylo napsané hlavně na kruháči. Držím palce a všem šťastné návraty a hodně krásných zážítků

Haesty píše: Taky jsem drandil akorát na Babetě a pak jsem vlezl na 750
Chce to klid a hlavně nezmatkovat.Možná to párkrát zkraje položíš na místě,ale to se stává i ostřílenejm borcům.Jen někteří se tím nechlubí.
Za mě ANO směle do toho Držím palce

Souhlasím,jako mladík jsem rok sedlal Mustanga+2roky Aprilii Futuru 50ccm,po autoškole jsem skočil na 600 a po 2 letech na 1100ccm .Pokud o sobě víš,že nebudeš jezdit na pohodu,ale budeš chtít jezdit kudlu,tak ten obsah určitě navyšuj postupně
Hlavně jezdi tak jako by jsi stále byl na vedlejší silnici,vyplatí se Ti to

Naposledy editováno 21.03.2011 11:40:04

Taky jsem dělal až neomezenej řidičák dotý doby nebyly finance na vlastní slušný moto. Neni třeba se toho bát pokud si nechceš koupit jako první moto nákou vraždu jako je třeba R1.

Naposledy editováno 21.03.2011 12:25:20

cipisalfa> Pokud máš trochu fyzické předpoklady, tak bych se toho nebál. Řidičské oprávnění skup. A bez omezení je určitě velká výhoda a pokud ti v tom nebrání právní legislativa, tak bych do toho šel a udělal si to hned na tu nejvyšší skupinu. Když to posoudím z vlastní praxe, tak s podobnými lidmi (co si dělají ŘO na sk.A bez omezení)nebývají problémy u závěrečných zkoušek. Větší problémy jsou spíše s těmi co už nějaké ŘO vlastní (nejčastěji A1)(to jsou kolikrát takovy machři, že se člověk nestačí divit ). V autoškole tě ohlídá učitel prakt.výcviku a u zkoušky komisař, takže za sebou pořád někoho máš, kdo vy případě nějakého problému do toho může zasáhnout. Jinak nějčastějí motorky pro výcvik nad 21kw se používají nějaky 500(GS, ER5, CB, CBF...), takže žádny trhači asfaltu A další věc je, že si hned nemusíš pořizovat silnou motorku..

Úplně bez problémů. Na nic silnýho tě stejně ani v autoškole (i na neomezeným A) nepustí. A lepší je si papíry udělat co nejdřív, bude to čím dál dražší a bude kolem toho čím dál víc byrokracie.

pokud budeš jezdit c citem a s rozumem ,tak ju rychle zkrotíš ,ale nezapomínej , že život máš jen jeden

Neměl by být problém. Oni ty motorky v autoškole stejně jedou max.80 (aspon u dváci na mělníku) , stačí jim říct.., ale určitě je lepší si pujčit nebo trénovat rozjezdy někde sám.

Já šel taky rovnou do Ačka. Když se mě instruktor ptal co jsem řídil, že chci rovnou neomezenou odpověděl jsem mu popravdě, že nic. On na mě "jel jsi někdy na kole?" já "no jasně" on "tak to není vůbec podobný" Na dotaz, zda při první jízdě zkusit radši nějakou menší mi řekl, že ne, že když si dělám neomezenou, tak prostě budu rovnou na velký (no velký - kawa ER5 ) - a to se z jeho garáže vyjíždí na silnici kde je 70kmph Každopádně nevim o autoškole, kde by testovací mašina byla hustokrutej hektolitrovej supersport - všude to bude +- 50kW

cipisalfa - cau, minulou sezonu jsem byl ve stejny pozici, je asi motorky jsem toliko nemiloval A uplne v poho predtim jsem sedel ve 14-ti na fichtlu a na jeden kvalt jezdil po louce pak nic a 24 letech jsem do toho sel. V autoskole jsem nahlasil, jsem velkej chlap takze rovnou na 500ccm, zadnej problem jen se u toho musi myslet.

Prvni motorka cestovni enduro bmw, 37kw a pohoda. Jestli budes chtit nejaky info tak mi pisni pm

good luck

Snyll píše: MATY2> Me v autoskole tvrdi, ze musim odjezdit podle zakona 2 jizdy na male motorce (konkretne maji 125 ccm, nevim, jaka presne musi byt).

Blbost, to bych chtel videt jak by mi ten tvuj ucitel odcitoval § ve kterem je to podle nej napsane. Ale treba mate v Brne jine zakony...

Nečetl jsem to celé, ALE mám osobní zkušenost.

24 let - papíry hned na velkou (k čemu si dělat na malou ... jezdit můžu na čem chci ... ale dělat papíry dvakrát? ).
V autoškole to jestli jedeš na 250/500 jsem rozdíl poznal jen v kultivovanosti chodu a v tom, že do kopce nezpomalovala ... pohod, nebyl žádný problém :).

Původně jsem myslel, že budu mít 250 když jsem to řešil tka po pár měsících padla volba na 35kw motorku - viz profil. Je v pohodě, krásně ovladatelná atd :).
Při třetí jízdě jsem skončil v poli, při 4. mi krásně klouzlo kolo ... nemám to zažitý, neumím brzdit atd. ...atd. ... stalo by se mi to určitě na silnější i slabší motorce. Ale na silnější by to mělo fatální následky ...
Pro info - do pole jsem zahučel asi v 15 km/h ... prostě jsem nezatočil jak bych chtěl a vjel do protisměru a do pole. S klouznutím předního kole .. brzdil jsem přední, byl tam prach a šup ... bylo to v zatáčce. Teď vím, že jsem měl spíš brzdit decentně zadní no ... (v reálu to vím, ale až ta chyba mi to tak nějak vreje do paměti). Bohužel ... chybami se člověk učí a čím více zkušeností získám nepříjemnými situacemi, tím to bude lepší a lepší . Snažím se dávat si pozor ... ale i tak to není tak bezpečně, jak jsem si naivně myslel . Aspoň že mám chrániče ... tak t v případě pádu nebude tak hrozné . Zatím jsem to tedy ustál a nespadl ... ale nečekal jsem ty překvapení, že budou tak rychle následovat ... jsem zvědavý co bude dál ;o) ... a to se držím, kdybych se nedržel, tak i na to mém strojku mě seškrabujou už ze stromu nebo z auta .

Zvládneš to

Taky jsem přesedlal ze Simsona na Xt600 Tenere.....teď XTZ 750 (přeci jen na dálky je to nesrovnatelně pohodlnější)a když nebudeš ze začátku jezdit jako pr..xxx tak se to dá v pohodě pomalu naučit....dodnes o sobě vím že nejsem brusič kolen,protože na to jsem srab tak mám radši S10 kde je pohodlnej posez,žádná superdivočina se s tím slonem nedá,přeci jen skoro čtvrt tuny ukočírovat v lese je docela záhul,ale jsem naprosto spokojenej..
A jestli si myslíš že s ní nikdy neflákneš tak to je veliký omyl... Ale chybama se člověk učí.Prostě si pomalu zvykat zkoušet a co tady někdo psal o motoškole na autodromu apod,svatá pravda pořád je se co učit..