pokud v autoškole řekneš, že si na tom nikdy neseděl, tak po domluvě tě posadí na něco slabšího ze začátku a pak ty kubatury můžeš zvyšovat a bude to v pohodě

DrakeRS> Jj presne A pokud je ti 21 nema smysl delat Ao když už mas moznost delat An zbytecne penize.A autoskola je od toho aby te to naucila

Taky jsem drandil akorát na Babetě a pak jsem vlezl na 750
Chce to klid a hlavně nezmatkovat.Možná to párkrát zkraje položíš na místě,ale to se stává i ostřílenejm borcům.Jen někteří se tím nechlubí.
Za mě ANO směle do toho Držím palce

Ahoj,
osobně zkušenost nemám, nicméně ti sem zkušenější časem napíšou, že je všecko o tom co máš v hlavě a že záleží hlavně na tobě. Jsou tady určitě lidé, popřípadě lidé kteří takové lidi znají, kteří začínali na litrech (které měly určitě víc než 35 kW) a dodnes žijou. Pak tam bude skupinka těch, kteří začínali na litrech a zanedlouho zkončili smrtí... Ale jestli se nebojíš a cítíš se na to tak bych do toho klidně šel. Jenom si musíš pamatovat základní věci (tím nemyslím Grasselovo desatero) ale to že plechovkáři neodhadnou tvoji rychlost i kdyby jsi se na místě posral, prostě neodhadnou, že do toho kruháče najíždíš ve 40-cítce a nebojí se ti tam vjet (osobně jsem dvakrát objížděl kapoty). Taky že mají tendence snadno přehlídnout, takže nějaké reflexní doplňky na sebe nejsou mínusem.

V autoškole pokud nejsi pápěří, tak s prasetem vzadu ta motorka asfalt trhat nebude, neboj

já bych do toho šel bejt tebou. to, že budeš mít neomezenej řidičák neznamená, že si hned musíš koupit nějakou litrovou zmrzlinu. přesně, jak píšeš. na začátek něco slabšího a pak se uvidí. rozhodně je podle mě zbytečný dělat řidičák na dvakrát, když už ti je jednadvacet. peníze nerostou na stromech.

Rozhodně do to jdi.Vypadá to,že to máš v hlavě srovnané,takže v tom nevidím žádný problém.A třeba se někde potkáme a zajezdíme,když jsi taky z Budějc

Klidně si neomezený udělej, aspoň pak nebudeš omezenej při výběru na 25 kw a v klídku si vybereš třeba 50kw motorku

Byl jsem na tom podobně, dříve jsem jezdíval nijak pravidelně a na vypůjčených moto, neměl jsem moc zkušeností s řízením moto, jen provoz atd z auta. Šel jsem do toho a udělal si A neomezené a bylo to bez problémů, záleží na autoškole, v mém případě jsem začínal na CBF 250 a asi po týdnu jízd, které jsem zvládal bez problému mě hodili na CBF 500 a na té se mi jezdilo daleko lépe než na 250, když vemu v potaz, že instruktor měl tak 110 kg, ono těch 42 kW moc nešlo poznat. Takže z toho neměj vůbec strach a využij toho, že si teď ve 21 stihneš udělat A neomezený.

Než jsem šel do autoškoly na neomezenou , neseděl jsem do tý doby ani na fichtlovi, babetě na ničem ... první co mělo 2 kola a motor byl autoškolový Bandit 650 ... přežili jsme to oba, ja i instruktor ... určitě do toho jdi , držím palce

Autoškola je od toho aby ses tam naučil řídit, dyž se domluvíš s instruktorem a řekneš mu všechno jak je, pak nebude nejmenší problém...Chápu tvý pocity, já si taky pamatuju, když sem poprvé sedal na velkou silnou mašinu, tak sem se bál, že se mi to zvedne na zadní a vylítne to do hajzlu...no samozřejmě zblblej z videí na netu a tak...

Precti si muj profil - jsi presne to, co jsem byl ja, tak snad ti to pomuze

edit: jinak v autoskole jsem jezdil na XJ600 a chodil jen na jizdy (tyden!) a po 7 dnech jsem si sel na urad pro zmenu ridicaku

Naposledy editováno 20.03.2011 13:01:18

Co se autoškoly týče záleží na tom, co mají na výběr. Většinou se jezdí na pohodových půllitrech nebo malých šestkách. Začít se na tom "dá" a "síla motorky v autoškole" smrtelná snad nebude, navíc jezdíš s instruktorem. V udělání řidičáku na neomezenou ti asi nikdo bránit nemůže, sám jsem se kdysi z ekonomického hlediska nerozhodoval jinak a udělal si rovnou plné Ačko v 18 jakmile bylo možné - ale....

Stejně si na začátek na vylétání kup slabší enduro (na získání zkušeností vynikající a levné opravy) nebo na silnic naháčka (první mašina je otloukánek, když ji párkrát složíš ať to nestojí majlant). O výkon, maximální rychlost nebo zrychlení právě ani tak nejde - zvládneš ale z ničeho manipulace na místě rovnou s 200kg těžkou mašinou? Dokážeš zvládnout setrvačné síly této hmoty, správně se rozjet i zastavit, vést ji do zatáček? S lehčí mašinou je ze začátku lepší manipulace, užší guma nepotřebuje tolik klopit a je obratnější. Mnohem rychleji se naučíš opravdu intenzivně brzdit a prudce se vyhýbat. Rychleji se na ni vylítáš a můžeš jít výš. Když začneš rovnou třeba na půllitru tak se asi nezabiješ, bude ti připadat jak máš vše v ruce, přesto ti bude trvat mnohem, mnohem dýl než ji skutečně zvládneš. Případně budeš jezdit jak posraný a to také není dobře. A problém zjistíš na jakékoliv vyjížďce - budeš rovinkařit, že i dvácaři ujedou v první zatáčce - a při první krizovce - bude to jak kolos, se kterým nejsi schopen hnout, protože prostě ty zkušenosti jak takovou mašinu zvládnout budou chybět.

Ale konečné rozhodnutí ať už správné či špatné je stejně na tobě, to ti nikdo nevyřeší

dá se říci, že tě čeká dlouhá cesta seznamování a učení se. Zvládnout se to dá. Jen to nechce podlehnout pocitu, že když si dáš první klopení, které dle tebe bude jako vystřižené, že motku zvládáš. V té chvíli obvykle přichází nodvratný crash.
Jezdi s citem a rozvahou a dáš všechno, co si zamaneš.
Dobré je také po autoškole absolovovat i motoškolu na nějakém autodromu. Vyplatí se to.
Kupodivu i staří harcovníci ti řeknou, že motoškola dá i jim něco, co ještě nevěděli.
Nevěř názorům, že ONI nikdy nic nepotřebovali a že jen idiot jde do školy, ono je to totiž obráceně.
Přeji hodně good kilometrů bez nehody a vždy kolama dolů

cipisalfa píše: gzra666> Díky , alespoň trocha motivace! Jediné v čem mám výhodu od autoškoly z auta, že znám předpisy a jsem vyježděnej a tak se budu moct věnovat jen řízení stroje bez toho, aniž bych si musel vybavovat kdo má přednost, co to je za značku a podobně.

Bohužel to tak uplně nefunguje, možná se zdá že zkušenosti z auta jsou výhodou a že když jsi seděl např. na kole tak to zvládneš všechno levou zadní, pač je to totéž - prosímtě tomuto bludu NIKDY NIKDY NIKDY nepropadej a smiř se s tím, že cokoliv co znáš je stejně uplně k prdu a začínáš od nuly. Jsou to jiné světy - naprosto.

Autoškoly se neboj, tam nějaký děla nebývají - krom toho instruktor si tě pohlídá... Důležitější je pak spíš nevybrat nějakou raketu potom na ježdění

když mi bylo 17 a udělal jsem si řidičák na velkou motorku(to už je celkem dávno).tak jsem si kupoval jawu 350/634 a fotr mi říkal-neblázni to je moc silné-za tím ti budou nohy vlát...,ale nedal jsem na rady a zkrotil jsem ji..

ty vole,to už je tak dávno,že to snad ani pravda není....

chtěl jsem ti říct,že když máš v hlavě jasno,tak můžeč začít i na litru a opačně-zabít se i na fichtlu.

V pohodě. Já příšel. Řek jsem že jsem v životě na motorce nejel, že neumím řadit a to nalevo je spojka že? No a za týden už v pohodě. Ze začátku trochu to řazení, blinkr, sledovat provoz, byl problém ale stím mají problém i ti co jezdí už dřív na motorce. Všechno se člověk naučí. A výkon motorky je zavádějicí ...

Ahoj, jsem na tom uplne stejne jako ty, taky ted zacinam a delam si ridicak rovnou na neomezeny (na motorce jsem predtim nikdy nesedel). Zatim mam za sebou jen jednu jizdu na 125 ccm (udajne se prvni 2 jizdy musi udelat na male motorce) a 125 jsem si taky koupil do zacatku, uz ji mam doma. Celkem se tesim, az pojedu na tom jejich pullitru, maji tam Hondu CB500. Ta 125 si moc nedava dva velky chlapi :D Kazdopadne si myslim, ze to oba nejak zvladneme :)Mimochodem, taky se casem tesim na nejake to endurko, asi taky BMW GS 650 :)

cipisalfa> taky budu drzet palce. Ja jsem motorku poridil jeste pred ridicakem, abych si to trochu osahal, bal jsem se, ze mi tech 6 jizd v autoskole nebude stacit, protoze sice mam ridicak na auto, ale vubec nejezdim, takze se budu muset trochu soustredit i na provoz ze zacatku. Stejne sem nechtel do zacatku vic nez tu 125, do mesta a po okoli mi to staci zatim, casem se rozhodnu co dal :)

Ahoj, neboj se toho, jak už psali výše, v autoškole oznam, že máš zkušenost jen z babetou, popřípadě se zeptej kamarádů, jestli by ti motorku nepůjčili, popřípadě nenaučili. Autoškola je od toho, aby tě jezdit naučili a aby jsi jezdil skvěle, takže se nemusíš bát, stačí jím to jen říct, hodně štěstí!

Běž do toho udělej hned neomezeý A v autoškole mají motky vyhoněný a ten strejda co bude sedět za tebou bude mít ještě větší strach než ty,já to taky dělal hned bylo to v pohodě,párkrát jízdy,do toho se dostaneš. Schválně při autoškole proturuj trochu plyn při rozjezdu a uvidíš jak instruktor bude řvat,že ho chceš vysypat a nedej bože komisař při zkouškách.

dj_hroch> Pod to se podepisuju!! Naprosto perfektně napsané. Koupil jsem SV650 a po pár mesících si řikal že už se celkem sžívám. Pořídil jsem si k tomu 125 Crosku a tam jsem teprve poznal že jsem absolutní hovno jak se mnou i ta 125 dokáže zametat. A bylo to jen o tom že tu 125 se nebojím zahodit a mnohdy si dovolim víc než na co stačím. Ta 125 mě naučila za 2 měsíce to co Sv-čko za půl roku. Je to sice uplně jinej styl ale i tak mi to pro běžný ježdění hodně dalo a dává.

Pokud se máš dostatečně rád,tak to zvládneš v pohodě.Zažil jsem v autoškole maníka,kterej neuměl ani na kole a chtěl si dělat papíry na motorku,istruktor byl při první jízdě docela paf

Neboj se toho autoškola je od toho aby tě na moto naučila jezdit, po autoškole holt si musíš dát trochu bacha než se vyjezdíš,ono enduro a 35 kw není zas takové dělo,já sem to taky tak měl a žiju.

taky jsem do toho před léty skočil, jako do vody. Nikdo se mě v autoškole neptal, jestli jsem na něco sedlal. Posadili mne na Jawu 350 a po krátké instruktáži řekli jeď Tak jsem jel... Potil jsem se až na zadku, ale stálo to zato. Nicméně na druhou jízdu jsem si vyprosil nějakou padinu, kt. mi dala základní návyky a další den zas návrat k třindě. Než došlo na "město", měl jsem to v ruce. Ničeho se neboj, amígo

Hele, ruce Ti ta motorka rozhodně neurve. Musíš jen vědět kdy zařadit, jak pouštět spojku, podřazovat a dávat bacha na přední brzdu a plyn. Je to jen o pár dnech, pak už to půjde samo, nejdřív jezdi pomalu do zatáček, máš na to celou sezónu, když už tomu pak budeš chtít dávat záhul, myslím si, že by nebyl problém a ani nebude. Kamarád začínal na R1 (předtím nic neřídil) a pohoda. Nesmíš se toho zkrátka bát. A dávat si trošku víc bacha. Držím palce i na nohou.

Taky jsem začínal rovnou na neomezené. Dělal jsem zároveň řidičák na náklaďák a člověk provoz najednou viděl z úplně jiné perspektivy. Jezdili jsme na Hondici CB500 Sport, která přeci jen na poprvé vypadala větší, než když jsem na ní viděl někoho jet. Hned druhou jízdu nám to tam ve městě borec poslal z vedlejší cesty. Já jsem uhýbal, instruktor hamstl brzdu. Kdyby jsme se tehdá rozstřelili, asi bych budoucnost na motorce víc zvažoval.

Na začátku jsem taky zvažoval toho bavoráka, nebo motorku, která obecně není považována za palebnou. Nakonec to vyhrál ABSkový Bandit. Vzhledem k tomu, že jsem předem počítal i s většíma investicema do vybavení, tak jsem na tom nešetřil. Teď na jaře jsem si koupil ještě super reflexní bundu. Myslím si, že i když Tě řidič zaregistruje v samotné kombinéze, to že vidí někoho, co mu evokuje policistu, jej přiměje na té křižovatce ještě pár vteřin počkat, až přejedeš. Svůj nedostatek zkušeností řadím zhruba na roveň tomu, že to mohou posrat i ostatní. A na motorce jezdím rychlostně zhruba tak, jak bych jel i v autě.

Velice přínosné pro mě byly i některé příručky. Doporučuji Twist of the Wrist od Keitha Codea. Hodně mi pomohly rady, jak zvládat neočekávané situace na cestě, štěrk a podobně. Teď zjara jsem si štěrku užil fakt dost.

edit: Mrkni kdyžtak na profil, mám to tam ještě trochu rozepsané.

Naposledy editováno 20.03.2011 17:07:15

Slack píše: Hele, ruce Ti ta motorka rozhodně neurve. Musíš jen vědět kdy zařadit, jak pouštět spojku, podřazovat a dávat bacha na přední brzdu a plyn. Je to jen o pár dnech, pak už to půjde samo, nejdřív jezdi pomalu do zatáček, máš na to celou sezónu, když už tomu pak budeš chtít dávat záhul, myslím si, že by nebyl problém a ani nebude. Kamarád začínal na R1 (předtím nic neřídil) a pohoda. Nesmíš se toho zkrátka bát. A dávat si trošku víc bacha. Držím palce i na nohou.

Asi tak nějak akorád s tím že to bude trvat víc jak pár dní než to půjde samo Určo bych do začátku nebral něco silnýho typu R1 ono kecy typu že to máš v hlavě srovnaný ti nepomůžou stejnak za to pak vemeš budeš si myslet jak si vyježděnej, vemeš za to v první zatáčce to nevybereš a končíš. Jinak rozhodně bych šel rovnou do neomezený na motorce sem seděl jednou a hnedka mě posadili na 6ku yamahu a taky sem to prezil

já myslím, že v pohodě.. určitě to bude o domluvě v autoškole, případně podle toho jak ti to půjde bych si na tvým místě třeba nějaký jízdy navíc připlatil, furt lepší jak pak dělat znova zkoušku + platit na úřadě, doktorovi..