Téma: po startu čekám delší dobu až se motor zahřeje, jinak se dusí kucká...
borysák
offline
1/1
Zastávka
1/1
Zastávka
17.12.2019 v 15:18
Zdravím všechny motorkáře,dotaz na moto Honda cb 750 seven fifty R 42, kterou mám krátce a poprvé zahraniční výroby, zdá se mi že po startu čekám delší dobu až se motor zahřeje, jinak se dusí kucká a zhasíná, až se zahřeje vše v pořádku,za druhé kolik otáček při zahřátem motoru, také se zdá vyšší 1200 , děkuji a těším se na rady.
mischa638
Obchodník
offline
28/3314
Malá Vrbka
offline
28/3314
Malá Vrbka
(reakce na) po startu čekám delší dobu až se motor zahřeje, jinak se dus...
kuzmič> Karburátorem v karburátoru bych to až uplně nenazýval 
Sytič je doslova obohacovač. Na zahřátém motoru máš ideální směšovací poměr těch 14,7:1. Za studena se sytičem klidně až 3:1. Sytičovou páčkou akorát otevřeš jehly škrtící průtok palivo ze sytičových trysek do motoru.
Jinak v tomhle počasí to hold bude trvat než se takový motor zahřeje. A do té doby moc dobře asi nepojede. Od výrobce je ta motorka naladěná na nějakou průměrnou teplotu třeba 20°C. Výrobce nepočítá moc s tím že by s tím někdo jezdil když je na nule. Aby to jelo dobře i teď musel by si přetryskovat karburátor. V těchto podmínák máš díky jiné teplotě je jiná vlhkost vzduchu i tlak a s tím i jiný podíl kyslíku ve vzduchu. Ikdyž minimálně, tak už to může mít vliv na chod motoru. Ale samozřejmě je to blbost upravovat karbec teď na zimu, protože pak by zase nefungoval v létě když bude 30+ °C
Sytič je doslova obohacovač. Na zahřátém motoru máš ideální směšovací poměr těch 14,7:1. Za studena se sytičem klidně až 3:1. Sytičovou páčkou akorát otevřeš jehly škrtící průtok palivo ze sytičových trysek do motoru.Jinak v tomhle počasí to hold bude trvat než se takový motor zahřeje. A do té doby moc dobře asi nepojede. Od výrobce je ta motorka naladěná na nějakou průměrnou teplotu třeba 20°C. Výrobce nepočítá moc s tím že by s tím někdo jezdil když je na nule. Aby to jelo dobře i teď musel by si přetryskovat karburátor. V těchto podmínák máš díky jiné teplotě je jiná vlhkost vzduchu i tlak a s tím i jiný podíl kyslíku ve vzduchu. Ikdyž minimálně, tak už to může mít vliv na chod motoru. Ale samozřejmě je to blbost upravovat karbec teď na zimu, protože pak by zase nefungoval v létě když bude 30+ °C
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Moto výlet po ČR Honda CB 750, Honda CB 750 F2 Bol d´ Or | Ina32 | 7 | 16.5.2024 v 21:24 Ina32 |
| CB Seven fifty / Hornet 2002 - blinkry Honda CB 750, Honda CB 600F Hornet | Vaclav_74 | 3 | 2.4.2024 v 09:58 MartinXL650V |
| Označení Pneumatik Honda CB 750 | rg250 | 5 | 2.2.2024 v 20:06 ja1 |
| Zapojení startovacího solenoidu Honda CB 750 | jirisis | 2 | 6.1.2024 v 20:33 jirisis |
| kempy na Slovensku Honda CB 750 | rg250 | 16 | 1.1.2024 v 12:12 PaloBachan |
