Jelikož jsem zde na fóru nenašel k V8 interkomu žádné informace, zajímá mě jestli jej někdo máte a můžete se podělit o poznatky z provozu. V popisu se zmiňují že může současně spolu mluvit až 5 jezdců.
Dík za postřehy k tématu.
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
Nakonec jsem pro batoh koupil znova V5. Z praxe můžu říct že V5 vydrží baterie déle.
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
Nikde jsem toto nenašel, kdyby někdo věděl budu rád.
Dík
1 reakcí na tento příspěvek V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
Sice jsem asi prisel o moznost reklamace, ale zas to usetrilo nervy .
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) V8 intercom - Bluetooth, NFC, FM radio, remote control
1) ... Výdrž baterky
- V popise výrobku sa píše, že výdrž baterky je 8 hodín, ale to je len zbožné želanie výrobcu. Po plnom nabití batérie a po pridaná sa do konferencie, sa už po 6 hodinách ozve pípanie, ktoré signalizuje, že baterka je takmer vybitá. Po 6,5 hodine sa komunikátor vypne! A to je výrobok a baterka úplne nová, takže na konci sezóny počítam, že to bude ešte o hodinu kratší čas.
2) ... Ovládacie tlačítka
- Ovládacie tlačítka sú umiestnené v rovine za sebou, čo nie je práve najšťastnejšie riešenie a počas jazdy sa musíte spoliehať len na svoj hmat a odpočítavanie "hrbolčekov" aby ste stisli to správne tlačidlo. Navyše aj samotný dizajn má určité výčnelky a tak napr. nikdy neviete, či máte prst na tlačidle "A" alebo na tom plastovom výčnelku pred ním, zvlásť ak máte hrubšie rukavice a nemáte taký cit.
3) ... Logika ovládania
- Ak ste v režime púšťania hudby MP3 tak krátkym stisnutím +/- ovládate hlasitosť a dlhým stisnutím dávate nasledujúcu/predchádzajúcu pesničku. Ak ste však v režiem rádio FM, tak je to nelogicky presne naopak, teda krátkym stisnutím +/- prelaďujete stanice a dlhým stisnutím ovládate zvuk, čo je dosť mätúce.
4) ... Diaľkový ovládač
- Príliš veľké hovädo, na mojej FJR1300 ho už na riadítka prakticky nemám kde dať, nie je miesto. Navyše pri prvom spustení sa korektne spojí s interkomom a funguje. Po chvíľke a po pár príkazoch to odrazu prestane s interkomom komunikovať(?) Baterka je nová.
5) ... Kvalita zvuku
- Dodávané reproduktory sú fakt len nutné minimum a zvuk z toho nemá vôbec žiadnu dynamiku, sú to len také obyčajné stredopásmové šumítka. Nejde len o reprodukovanú hudbu, ktorú si rád počas jazdy púšťam ale aj ostatné zvuky (navigácia, telefón) sú zle zrozumiteľné a po pridaní zvuku sú silne skreslené. A to už ani nevravím, že mi tam chýba funkcia automatického zvyšovania hlasitosti so vzrastajúcim hlukom v prilbe ako mal môj starý Interphone F4.
6) ... Prichádzajúci hovor
- Ak prichádza (vyzváňa) hovor od mobilného telefónu, tak sa automaticky príjme! Teoreticky by ste ho mohli zrušiť rýchlim stlačením zeleného tlačítka POWER, ale máte na to iba 5 sekúnd, pretože v 6. sekunde už interkom automaticky zodvihne hovor. Nepríjemné, najmä ak vám volá počas jazdy niekto s kým vôbec nechcete hovoriť (otravné PR agentúry) alebo vám volá vo chvíli kedy nemôžete hovoriť (colnica, mýtnica, policajná kontrola).
7) ... Dosah
- Reklama hrdo hlási, že dosah komunikátora je 1.200m, ale to ani náhodou! Skúšali sme to aj na rovnom úseku maďarskej diaľnice M5 a stačilo 300-400 metrov a už začal kolega vypadávať, po 500m ho už definitívne odpojilo. V zastavanej aglomerácii, stačí odbočiť do bočnej uličky a už to vypadáva. Dosah je tak na 200-300 metrov aj to len na priamu viditeľnosť bez prekážok.
8) ... Konektor
- Konektor (micro USB) nie je nejako vodotesne upravený a tak sa do neho dostáva voda pri dlhšej ceste v daždi a komunikátor začal kolegovi blbnúť až pokiaľ sa večer na motely nevysušil. Navyše ten istý konektor sa používa aj na nabíjanie, takže nie je možné za jazdy mať zasunutý powerbank a zároveň nabíjať komunikátor, čo je pri tej slabej výdrži bateriek dosť prúser.
Suma-sumárum: Za tie peniaze je to odpovedajúca kvalita a nie je tomu čo vytknúť, ale predsa len kto už skúsil kvalitnejšie komunikátory, tak horko zaplače. Takže vyskúšané, ale ďakujem a prechádzam naspäť na INTERPHONE vyšší model aj s konferenčým hovorom, hoci za viacej peňazí, ale ...
Naposledy editováno 30.06.2017 06:35:53