Ono se stačí podívat SEM a tady máš 168 záznamů majitelů . Stačí si pročíst jejich recenze a máš jasno, ne?

Případně pomůže Wikipedia

Mám ten "nejstarší" model a je prakticky bez problémů... Co znám kluky, kteří mají tuto 1. i 2. generaci, tak o něčem, co by se sypalo také nevím... A doufám, že to tak i zůstane do budoucna
Mrkni po recenzích uživatelů, jak ti dával odkaz seikos.

Versys 1. generace.. Mám ho už 9 let (jeden z prvních prodaný v ČR) a taky bez problémů..

Já ty recenze samozřejmě čtu. Některé jsou objektivní, některé jsou vyznáním lásky. Někdy se ale rozchází tak, že nevim, třeba brzdy někdo chválí, někdo haní. Ale ta spolehlivost tam asi vypadá, že bude.

Versys je mnohem vsestrannejsi a zabavnejsi motorka nez V-Strom. V-Strom je lepsi pouze na dlouhe cestovani s nalozenou moto.
1. generace Versysu mela drobne problemy s drncici pristrojovkou a prepazkou ve vyfuku, jinak uplne bez problemu.

Naposledy editováno 22.06.2016 09:49:55

Strom na dlouhé nohy moc není. Musel jsem si zvednout sedák (přešít).
Co jsem seděl na Versysu, je to lepší posez.

Zdar,

moje drahá lítá na V-stromu. Její pocitové hodnocení tu Stejně jako Jojko jsme museli upravovat sedlo z důvodů výšky a zejména pak pohodlí. Pár kilců už máme naježděno a jezdíme spíš delší cesty. Nyní když se aspoň trochu naučila jezdit (více než 15 tis km) si trochu stěžuje na nutnost více řadit. Jinak žádný problém a motorka plní účel, ke kterému byla pořízena, tedy delší výletování.

V-strom patří do těch klidnějších mnohdy až "nudných" leč léty prověřených a spolehlivých motorek. Kolega sedlající malý Versys (jeden z prvních) jezdí spíše kratší trasy a taktéž je se svým strojem pro jeho účely spokojený. Vyjma pravidelného servisu neřešil žádnou zásadní závadu. Co jsem měl možnost vyzkoušet, Versys je trochu dravější, ale není to dlouhodobá zkušenost tak na to nedej. Každopádně nový facelift vypadá velmi povedeně a víme, že u ženských jde hlavně o ten vzhled. Co se výletování týče, tak stejně jako V-strom nemůže být špatnou volbou. Tu jednu dvě dovolené ročně člověk ujede snad na čemkoliv a odpolední projížďce se nemá cenu bavit.

SirIndy píše: Versys je mnohem vsestrannejsi a zabavnejsi motorka nez V-Strom. V-Strom je lepsi pouze na dlouhe cestovani s nalozenou moto.
1. generace Versysu mela drobne problemy s drncici pristrojovkou a prepazkou ve vyfuku, jinak uplne bez problemu.

Tak to mě rozbilo. To je nesmysl........
Všestrannější je samozřejmě Strom. Je jak na zábavné lítání okolo komína, na dlouhé cestování a konec konců zvládne i lehčí a při mírné úpravě podvozku i středně těžší terén. Já mám nalítáno 135000 km a bez jediného problému. Pouze pravidelný předepsaný servis. Spotřeba do pěti litrů.
Versys je lehčí o trochu živější motorka. Nedělní vyjížďka k rybníku super. ☺ Na expedici na tři neděle a nedej bože ve dvou to není ☺

Ahoj. V-Strom je poctivý kus motorky, vhodný převážně na cestování, klidné ježdění a taky pro lehký offroad (vpředu 19´ kolo, větší výběr mezi pneu vč. endurových). Navíc je schopný toto zvládnout i ve 2 lidech. Poctivý, spolehlivý bajk. Na druhou str., jak už tu i zaznělo a pro mě největší mínus = motor - nuda, 0% fun faktor, nezábavný. Co je však pro někoho mínus, pro druhého může být opak.

Versys proti tomu vyniká daleko živějším srdíčkem. Tím je řadový dvouválec původem z ER6. Myslím, že má i nižší celkovou hmotnost, pocitově určitě, a ne o málo. Papírově má mít vyšší sedlo, přesto z něj jde krátkonožkám došlápnout líp. Opět vlastní zkušenost. Ikdyž ty jsi psal, že manželka dosáhne oběma bez problému.
Co na V. ještě oceňuji je komfortní podvozek, navíc nastavitelný. Spotřeba kolem 5l/100km. Drnčení plastů u přístrojovky je i na modelech 2010 (facelift).

A teď babo raď, co? Záleží, co chcete se ženou jezdit - jak daleko, jak často atd.. Jen tak odpolední výlety po okolí? Jako dopr. prostředek do práce? Pokud ano, volil bych Kawasaki.
Častější dovolené do zahraničí např. na Balkán či někam na východ? Pak bych šel do Suzuki.

Řekl bych, že obě motorky zvládnou obojí. Jen to cestování ve dvou a dál, bude lepší na Stromkovi, kdežto proplítačka městem a semtam nějaké kravení po zadním zvládne Versys.

Tak dobře pořiďte.
Má žena jezdí na Dukovi 390

Nahoře je Versys 2006-2009.
Dole 2010-2014.

Rozdíly kromě masky a drobné kapotáže zanedbatelné.

Od r. 2015 je úplně jiný model. Výkonnější motor i brzdy, komplet jiná maska atd. atd.

Mockrát děkuju všem za odpovědi, je to jak jsem si původně myslel, stromek je pro cestování kapku lepčí, ale na 99 procent se půjde do Versysu. Manželka je sice fyzicky zdatná, cvičí, nemá problém s těžší motorkou, ale převážne jezdíme komínovky, párkrát do roka někam dál a jednou nebo dvakrát dovolená. Člověk by si přál samozřejmě nejnovější verzi, ale zřejmě na to nebude dost slupek, Versys zrovna mezi levné motorky nepatří. Jdu šetřit.

Tak musím přidat závadu po 9 letech - začal mi téci levý přední tlumič - nutná výměna gufera. A vyměnil jsem letos tedy také přerušovač blikačů - viz deník.

Lyžař> A jezdil hodně po prachu?

Plazivec> Skoro stále asfalt, polňaček jen minimum....

Lyžař> No ale jinak za 9 let už i ta guma není co bývala, když je zrovna na takovém exponovaném místě.

Plazivec> Spíš se divím, že to nezačalo sáknout dřív....

Tak, už je Sysel v garáži, černej, něco se tam třpytí jako perleť. Ale je krásnej, 2011. Čeká mě řetězovka, koupě zadní pneu. Uvažuju o 16 zubovém kolečku vepředu. Manželka se tlemí, kudy chodí. Já slintám, když na ní sedí. Být to 2015, se neudržím

První motorka s Řetězem, umíte někdo poradit, našel jsem tyto sady , v čem se liší, kromě barev?

Plazivec> Versyse mám asi osm let, je to všeuměl pro nenáročné, já zas zálibně koukám na Sportstery, úplně neracionálně Ve dvou normálně rostlých lidech to žádný trhač už neni, ale Alpy jsem tak dal v pohodě, já 190cm + batoh 177cm.

Naposledy editováno 03.07.2016 17:17:31

Plazivec píše: První motorka s Řetězem, umíte někdo poradit, našel jsem tyto sady , v čem se liší, kromě barev?

Vybral bych určitě nýtovací spojku, jestli zlatej nebo černej je pidle mě jen o vzhledu..

Brusíno> Tak Versys je pro manželku a ta má kolem 50kilo, takže to s ní trhat asfalt možná bude
Po sportsteru koukáš správně, HD není racionální volba, je to čistě záležitost emocí a těch tam je hodně, to mi věř.
No a konečně, proč nýtovací a ne rozebíratelnou?

Plazivec píše: Brusíno> Tak Versys je pro manželku a ta má kolem 50kilo, takže to s ní trhat asfalt možná bude
Po sportsteru koukáš správně, HD není racionální volba, je to čistě záležitost emocí a těch tam je hodně, to mi věř.
No a konečně, proč nýtovací a ne rozebíratelnou?

Jo kdyby člověk ujezdil těch moto víc. S mojí výškou abych se na to poskládal. Až Versatilku projedeš tak dej vědět dojmy, proti HD, jestli nezběhneš Rozebíratelný spojky se doporučovaly do moto s nižším výkonem, je to na montáž jednodušší ale ten nýt fakt nepovolí. Určitě je dost lidí co je používají, ale taky dost těch co ti ti nedoporučí.

Naposledy editováno 03.07.2016 18:20:41

Brusíno> Určitě napíšu, až to projedu. Musím pořešit hodně tvrdou spojkovou páčku, navíc spojka dobře nevystavuje. Také hledám klíč na zadní tlumič, je to vysoko. Ale už teď si docela umim představit, jak se na tom jede.
Co se týče spojky řeťezu, manželka je kliďas, jezdí spíš otáčkama vespod, nad 6 tis. se asi hned tak nedostane. To je také jedna z věcí, proč versys, protože mám načteno, že jede slušně odspoda.

Edit: Určo nezběhnu, HD má něco, co já potřebuju, pokaždý, když se na něm rozjedu se tlemim a spílám si, proč jdsem vlastně, vůl, sesedal?!

Naposledy editováno 03.07.2016 18:57:26

Plazivec> Díky, chtěl jsem slyšet Nekupuj to, Versys je lepší

Brusíno píše: Plazivec> Díky, chtěl jsem slyšet Nekupuj to, Versys je lepší

Svez se, pak se uvdí

Já kupoval řetězovku před časem tady:
http://www.motoretez...ersys-rok-07-15html/

Za vratnou zálohu ti pošlou i nýtovačku a můžeš si to vyměnit sám.

Plazivec> Ten klíč na zadní tlumič by měl být v nářadí pod sedlem, pokud si ho původní majitel někam neoadložil.... Alespoň já ho tam měl, včetně trubkového nástavce.

Motorka je už snížena co to šlo, řetězovka a guma doma, zítra zkusím povolit matici, v pondělí jdu na to, kolo dolů, rozeta dolů, kolo do pneuservisu na výměnu, mezitím řetézovka. Co jsem zatím doladil je sklon řidítek, namazání lanek, spojka, plyn, nějaké to čištění. Manželka mě hlásí nějaké vibrace za jízdy, já si nevšim, ale tipuju palubovku, i když nevim, jestli to dělalo i u 2010 a vejš.

Co sa tyka vibrácií tak je to kus od kusu, moja bývalý a 2008 nevibroval a kamarátov novší model niekde medzi 4,5-5000 celkom ano.
Tu som co to popisal http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=68357
Brzdy motorku sice zastavia ale nie je to nic co by zaskocilo svojou účinnosťou, je to urcite najslabšia cast motorky.

U většiny bzučí pristrojovka, soudruzi z NDR udelali chybu Ty brzdy, no když není přímý srovnání tak dobrý, když jsrm presed na FZ6 tak jsem čuměl