Artepx píše: Když už tu řešíte jestli pojišťovna bude nebo nebude plnit.... když sjednáváte pojistku, čtete vůbec pojistné podmínky?

každopádně bourat na slickách je nemilé, ale každý máme na výběr, na čem budeme jezdit
Autorovi vlákna přeji hodně štěstí

Jednou jsem to zkoušel. Potom jsem se nasral, že na co to platím, když dle podmínek bych stejně skoro ani neměl šanci aby plnili oni To samí podmínky u úrazového, nebo jaké jsou podmínky u pojištění zodpovědnosti

kubacech> já je právě četla minulý týden, a podle toho co tam psali, bych neměla pojištěné nic, tak jsem to zavřela a podepsala

Artepx> jj,podepsat a místo pozdravu zahlásit "modlete se ať mám kliku,případný soud bude dlouhý"

Mě nejvíc dostala životná pojistka na 350 tisíc. Sice to stálo asi jen 500 na rok. Ale po přečtení podmínek jsem dospěl k závěru, že se to vztahuje jen na to když půjdeš po ulici a zničehož nic umřeš

Jasek píše: sharkis> souhlasím,já už bych měl touhle dobou potvrzení s razítkem od hydrometeorologickýho ústavu o teplotní a srážkové situaci v místě a čase nehody,svědky od kud a jak dlouho jsem jel než došlo k nehodě a spoustu kamarádů co by tvrdili,že jsem největší dobytek na okrese a guma určitě tekla

Jinak si myslím,že to buď projde nebo to po případným bububu pojišťovna přehodnotí,oni ví jakej vliv má guma bez brždění na zpomalení.

Jerry46 se hlavně nepřiznávej,že jsi zkoušel brzdit,klasika jedu,bum,jedu sanitkou

Říkáš radši říct že jsem nezkoušel ani brzdit? Popravdě jsem stihl sice zmáčknout přední brzdu ale to je asi tak cele co sem stihl.. Rukou na ni došahnout a ani nevím jestli sem stihl zmáčknout..

Jerry46> nepamatuju si

Já bych místo diskuze s pseudoodborníky rovnou kontaktoval osobu která má širší povědomí o tom, co Tě čeká…
Jeden kolega zde napsal skvělé pojednání a v jedné pasáži se zhruba píše… každý při jakékoliv, včetně krizové situace udělá jen to co má naučené, nic víc ani méně… tzn by mě asi donutil k zamyšlení fakt, že na začátku sezony mám motorku na hadry, čeká mě léčba, soud x desítek tisíc náhrada škody za to, že nepřemýšlíš před zahájením manevru, jezdiš na slicku a řešením krizovky je kufr auta… tak se uzdrav a pri opakovaném zahájení sezony tahej za správný konec

Jerry46 píše: Říkáš radši říct že jsem nezkoušel ani brzdit? Popravdě jsem stihl sice zmáčknout přední brzdu ale to je asi tak cele co sem stihl.. Rukou na ni došahnout a ani nevím jestli sem stihl zmáčknout..

ahoj, jenom zlehka bych rád poradil. Jezdim s oběma rukama na páčkách. Jenom taková lehká nenásilná přátelská rada

Mlsoun13> to držíš ten grip dost v kraji

otazka je jestli to je tvoje vina,protoze z vestecky koule jsem nevylustil jak to pri tvy nehode bylo ani kde, ale §21 odst 1. rika,ze pri odbocovani nesmi ridic ohrozit ostatni ridice jedouci za nim! Ale v §17 odst.5 se zase jasne pravi,ze je zakazano predjizdet v kritovatce a v tesne blizkosti pred ni,s tim ze tento zakaz neplati na hlavni pozemni komumikaci. Takze poskladej dohromady vsechny dulezite informace abys mohl jednat spravne... Ta guma to uz je vec dalsi :-/

sharkis: píšeš tu hovadiny ohledně slicků. Píšeš stejné laické nesmysly, podle kterých to bude bohužel posuzovat i pojišťovna a soud, ale tady jsme na moto fóru. Provozní teplotu potřebuješ pro extrémní (závodní) použití, v provozu mají i nezahřáté (za sucha) větší přilnavost než schválené gumy.

joone> At jsi kde jsi prvotní je fakt, že narval na motorku gumy co tam nemají být a s nimi havaroval… jakou mají přilnavost není důležité… to jsou věci nad kterými si pak sebou hlavu všichni a ptají se co mám dělat… a bude to drahý? ?? Ono použít hlavu před je lepší než pak…

neřeším nehodu, jen, že se tu dál šíří mýtus...

joone píše: sharkis: píšeš tu hovadiny ohledně slicků. Píšeš stejné laické nesmysly, podle kterých to bude bohužel posuzovat i pojišťovna a soud, ale tady jsme na moto fóru. Provozní teplotu potřebuješ pro extrémní (závodní) použití, v provozu mají i nezahřáté (za sucha) větší přilnavost než schválené gumy.

i za silného deště a při brždění jo...když už se teda bavíš všeobecně

fockewulf: v závorce mám napsáno "za sucha" a to brždění prosím rozveď, nevím jestli chápu

joone> brždění při dešti nebo nemusí být ani deštivo-na vozovce může být voda z x dalších příčin.

Určitě bylo by dobré něčím podložit tvrzení, že na tom nezahřáté slicky budou vždy líp než schválené gumy (otázka je co si představuješ podpojmem schválené gumy- Mitas H-15? nebo jiné?), takhle to nutí nás, laickou veřejnost, k tomu abychom ti slepě věřili

Dobrý jsou i prodejci, co se Ti snaží prodat motorkou a jsou zticha… pak se diví když je upozorníš, že zadni je na slicku… taky osobní zážitek.

Tak to bohužel ničím podložit nemůžu, nevím o žádném testu na který bych dal odkaz /nemyslím, že by vůbec nějaký existoval/. Jsou to jen vlastní zkušenosti. Nikdy jsem nenarazil a ani neslyšel, že by u gum nezahřáté nedržely tak, jako je to třeba u závodních brzdových desek, ty některé za studena výrazně nebrzdí. Závodní guma na suchu funguje i studená, ale když z ní chceš dostat její maximum, musíš ji zahřát na nějaké rozmezí teplot.

Jerry46 píše: Právě nějak moc komplikovat se mě to nechce :/

Proc sis tohle nerekl kdyz jsi obouval tu gumu? Nachystej si kesenu a caluj!

Kdyz uz o tom tady mluvite, jen takova vsuvka... mam ZX6R v papirech 170/60, obuta 180/70. Chci to prezout(stejne sjeta), prave kvuli podobnym situacim jako tady, a dat tam 170/60. Vepredu je vsak obuta 120/70 . Berou zretel pojistovny a pcr i na ten druhy rozmer? Tu predni mam dobrou a najede jeste neco byla by skoda ji nevyjet a hned tam hazet papirove 120/60 .
Dik

adosq píše: Kdyz uz o tom tady mluvite, jen takova vsuvka... mam ZX6R v papirech 170/60, obuta 180/70. Chci to prezout(stejne sjeta), prave kvuli podobnym situacim jako tady, a dat tam 170/60. Vepredu je vsak obuta 120/70 . Berou zretel pojistovny a pcr i na ten druhy rozmer? Tu predni mam dobrou a najede jeste neco byla by skoda ji nevyjet a hned tam hazet papirove 120/60 .
Dik

Ano berou

Bych se nedivil, kdyby se mi v případě nehody snažili krátit plnění, když na motorce je v manuálu na na štítku na nádrži přímo předepsáno Michelin, Pireli a Dunlop a já obul Bridgestone

joone píše: sharkis: píšeš tu hovadiny ohledně slicků. Píšeš stejné laické nesmysly, podle kterých to bude bohužel posuzovat i pojišťovna a soud, ale tady jsme na moto fóru. Provozní teplotu potřebuješ pro extrémní (závodní) použití, v provozu mají i nezahřáté (za sucha) větší přilnavost než schválené gumy.

joone píše: Tak to bohužel ničím podložit nemůžu, nevím o žádném testu na který bych dal odkaz /nemyslím, že by vůbec nějaký existoval/. Jsou to jen vlastní zkušenosti. Nikdy jsem nenarazil a ani neslyšel, že by u gum nezahřáté nedržely tak, jako je to třeba u závodních brzdových desek, ty některé za studena výrazně nebrzdí. Závodní guma na suchu funguje i studená, ale když z ní chceš dostat její maximum, musíš ji zahřát na nějaké rozmezí teplot.

Pan vševěd opět promluvil, že? Hlavně že máš svoje tvrzení hezky podložené, to se cení!

Pominu-li fakt, že před delší dobou na tohle dělali test (tuším němci) - a dohledávat ho nebudu, protože na to nemám čas, tak je z logiky věci jasné, že slick bez vzorku nemůže mít na vodě takovou adhezi, jako guma s odvodnejma drážkama...

...ale pro podobné rýpaly jako jsi Ty mám uložené následující téma - tak si ho přečti

E: přeťuk

Naposledy editováno 15.06.2015 09:01:16

adosq píše: Kdyz uz o tom tady mluvite, jen takova vsuvka... mam ZX6R v papirech 170/60, obuta 180/70. Chci to prezout(stejne sjeta), prave kvuli podobnym situacim jako tady, a dat tam 170/60. Vepredu je vsak obuta 120/70 . Berou zretel pojistovny a pcr i na ten druhy rozmer? Tu predni mam dobrou a najede jeste neco byla by skoda ji nevyjet a hned tam hazet papirove 120/60 .
Dik

Já s tím měl kdysi problém i na technické, takže myslím, že když bude mít pojištovna zájem, tak se na tom může povozit.

adosq píše: Kdyz uz o tom tady mluvite, jen takova vsuvka... mam ZX6R v papirech 170/60, obuta 180/70. Chci to prezout(stejne sjeta), prave kvuli podobnym situacim jako tady, a dat tam 170/60. Vepredu je vsak obuta 120/70 . Berou zretel pojistovny a pcr i na ten druhy rozmer? Tu predni mam dobrou a najede jeste neco byla by skoda ji nevyjet a hned tam hazet papirove 120/60 .
Dik

Povolený rozměr je povolený rozměr, není žádný první a druhý rozměr.
Před x roky bych to neřešil - sám jsem jezdil na čemkoli, co se dalo na ráfek narvat(samozřejmě čím širší, tím lepší ). Dnes už obouvám jenom to, co je v TP.

ok dik , zkusim jeste tu vec s potrvzenim dielera/vyrobce v cr o lejstro, ze to muzu mit na moto legalne, jinak holt prezout i predni, delo :D

sharkis píše: Pan vševěd opět promluvil, že? Hlavně že máš svoje tvrzení hezky podložené, to se cení!

Pominu-li fakt, že před delší dobou na tohle dělali test (tuším němci) - a dohledávat ho nebudu, protože na to nemám čas, tak je z logiky věci jasné, že slick bez vzorku nemůže mít na vodě takovou adhezi, jako guma s odvodnejma drážkama...

...ale pro podobné rýpaly jako jsi Ty mám uložené následující téma - tak si ho přečti

E: přeťuk

Přečetl jsem si odkaz a není v něm žádný náznak vyvrácení mého tvrzení :v provozu mají i nezahřáté slicky (za sucha) větší přilnavost než schválené gumy příspěvek #41
který jsem napsal jako reakce na tvé tvrzení "... homologovaná pneumatika by v dané situaci měla pravděpodobně lepší adhezi a tím i kratší brzdnou dráhu" příspěvek #7

joone píše: Přečetl jsem si odkaz a není v něm žádný náznak vyvrácení mého tvrzení :v provozu mají i nezahřáté slicky (za sucha) větší přilnavost než schválené gumy příspěvek #41
který jsem napsal jako reakce na tvé tvrzení "... homologovaná pneumatika by v dané situaci měla pravděpodobně lepší adhezi a tím i kratší brzdnou dráhu" příspěvek #7

Pokud experti Michelinu říkají, že závodní gumy na silnici nemají smysl, protože je neohřeješ a za deště navíc kloužou, tak pro to asi měli nějaký důvod Bohužel, člověk nesmí trvat na "konkrétní frázi", aby mu podobné sdělení došlo

Druhé tvrzení jsem nepsal z vlastního, faktického hlediska, ale z hlediska posuzování nehody znalcem (což těm méně zaujatým došlo) - na tomhle tvrzení se znalec může otočit třeba v každém druhém řádku posudku a neuděláš proti tomu vůbec nic...

Napsal jsem to jen proto, aby zakladatel tématu počítal i s touto konkrétní možností argumentace, která, pokud by to nedejbože došlo až k soudu, s největší pravděpodobností zazní -stejně tak jako se tomu děje u hromady dalších nehomologovaných věcí, kdy se pojišťovně nechce cálovat...

Bohužel, já řeším tu jednu "konkrétní frázi" a tu experti z Michelinu nijak nevyvrátili. V ostatním s tebou souhlasím, ale v tomhle, i když vycházím jen ze zkušeností, pořád tvrdím, šířil jsi tu (mezi neznalými oblíbený) mýtus.

Naposledy editováno 16.06.2015 20:44:06