radi5 píše: Poserproužek na přední gumě mají i lidi, kteří jedou kurva rychle.

samej letec tady ...poser pruhy...výrok sršně a jak se zažil...

to že tu každej mele o broušení stupaček když je má mnohem níž, má jinej podvozek , jiný profil gum , jiný šířky ráfků, tlaky v gumách, geošku motorky...no nic tak bruste a mějte super pocit...

příklad gumy supercorsy (cbr1000rr) předek 3mm od kraje zadek kraj...
gumy mi PR3 stejná trať i rychlost (cbr 1000rr) předek 0mm, zadek 0mm ...
žádnou stupačkou sem nedřel7

FZ1 gumy sportsmart (FZ1 06) předek 5mm , zadek 0 ...stupačky o zem i boty
gumy dunlop Q2 (fZ1 06) předek 3mm , zadek 1mm-2mm stupačky o zem
potom osazeno přepáčko PPracing

Daytona 675 (08) pirelli supercorsa 6mm předek , zadek 0-1mm
dunlop Q2 6mm předek , zadek 0
žádnou stupačkou sem nedřel

XJR1300 pirreli Q2 ...předek kolem 1cm a zadek taky ...stupačky po zemi

netahám ani výrazně koleno po zemi a sem na hraně gumy páč na tom nevysím jak opice a nebo nemám vykloubenou kyčel jak při porodu...

sedni na SS třeba jako 675 a pochopíš co znamena brousit stupačky , spoustu litrů má 190 gumu ta de na hranu rychleji než třeba 180/55...prostě abys na tom lehl jak na okruhu chce to vyšší profil

marekparek píše: netahám ani výrazně koleno po zemi a sem na hraně gumy páč na tom nevysím jak opice a nebo nemám vykloubenou kyčel jak při porodu...

Sympatickej přístup

stráťa píše: VladaM> Nemyslím že musí nutně být něco špatně. Každá vydlice se kroutí (víc nebo míň ale kroutí se snad každá), guma se deformuje atd. - třeba jenom zatáčky na jednu stranu jezdí agresivněji/rychleji než na druhou.

Ono to není úplně běžné, mít sjetou zadní víc na levé straně a přední víc na pravé straně.
Takže všechny Tvoje argumenty k tomu nějak nejdou dohromady.

VladaM> Jasný, nehádám se že to tak je ale netroufám si jenom z informace o trošku nestandartním ojetí gum diagnostikovat křivou motorku když nevím nic dalšího co s tím vyváděl.

PetrA3 píše: Třeba na Duke 390 guma do kraje nejde, zbejvá tak 2.5cm. Limitujou to stupačky, ta guma jak je uzka tak je na konci skoro rovnobezna s ráfkem :D

To, ze drhnes stupackama neznamena, ze uz to vic nejde. Jde dost o to kolik vazis a jak na to sedis. Jestli na tom sedis rovne, nebo vysedas apod...

Já měl na Metzelerech takovou plošku, že jsem nemusel motorku ani dávat na stojánek...
Teď Jsem obul novou sadu a připadám si, jako začátečník. Do náklonu to jde samo, ale zpátky se to ne a ne překlopit...

VladaM> spiš bych řekl že to je tim že na levou do zatáček seru plyn a pravou držím brzdama

memphis.unv píše: VladaM> spiš bych řekl že to je tim že na levou do zatáček seru plyn a pravou držím brzdama

To bude ono!

Tak to bych mel asi i sundat slidery, kdyz na silnici nedavam kolena?!?!

No, vcera rano jsem cetl tuto diskuzi a tak nejak mi to nedalo a odpoledne jsem vytahl tu moji krasavici na projizdku. Pred jizdou jsem se podival na zadni gumu a vyrazil. Cca v sedm vecer, klidna jizda, profik nejsem a po dvou hodinach, kdyz jsem prijel probehla kontrola onech poser krouzku a zaver, na leve strane cca do 2cm od kraje a na prave strane 1cm. Az bude pocasi, tak to zkusim az na kraj, ale zkusenosti a strach mi nedaji, tak se na to asi vyseru. Rozmlatit masinu kvuli poser krouzkum........., asi to za tonestoji. Radsi s poserkrouzkama a celou masinou, nez bez krouzku a motorka ve skarpe. Jo a pneu jsem kupoval letos nove, obe.

AnihilatorCZ píše: No, vcera rano jsem cetl tuto diskuzi a tak nejak mi to nedalo a odpoledne jsem vytahl tu moji krasavici na projizdku. Pred jizdou jsem se podival na zadni gumu a vyrazil. Cca v sedm vecer, klidna jizda, profik nejsem a po dvou hodinach, kdyz jsem prijel probehla kontrola onech poser krouzku a zaver, na leve strane cca do 2cm od kraje a na prave strane 1cm. Az bude pocasi, tak to zkusim az na kraj, ale zkusenosti a strach mi nedaji, tak se na to asi vyseru. Rozmlatit masinu kvuli poser krouzkum........., asi to za tonestoji. Radsi s poserkrouzkama a celou masinou, nez bez krouzku a motorka ve skarpe. Jo a pneu jsem kupoval letos nove, obe.

Říká se poserPROUŽEK, ne kroužek.
Ale jinak máš pravdu, že je zbytečné se kvůli takové blbosti sbírat z příkopu.

v originále to jsou chicken strips a chicken se používá pro označení posery-sraba, takže Sršeň opravdu nic nevymyslel to jen tak btw...

kvalita pneu, tlak, teplota pneu a povrchu kvalita povrchu hmotnost a vyvážení stroje nastavení pérování je spousta faktorů které mají na grip vliv a nikdy to není stejné

dejf. píše: A co znamena pojem "klopit dostatecne" ? To se neda obecne pausalizovat prece. Nejdulezitejsi je jezdit na to, na co mas, pripadne na co ma motorka/gumy...A na naky poser lajny srat a kecy ostatnich srat. Ja taky dycky dyz z toho slezu, prvni cumim na gumy a saham na ne jak sou teply a tak...Takovej zvyk uz no. Ale ze bych se stresoval z toho jak ta guma vypada, abych pred ostatnima na benzine nevypadal jak mrdal, to ne. Jezdis pro sebe, ne pro ostatni.

Přesně tak, správnej názor. Na všech motorkách, co jsem měl ( Varadero, Agusta, R1, FJR) jsem vzadu, po pár stovkách km, žádný tzv. poserproužek neměl, ale na předku byla vždy rezerva. Nemyslím si, že jezdím pomalu, ale taky nejsem žádnej velkej borec a je pořád co se učit. Na okruhu a tam kde to znáš a je do zatáčky vidět je to jiný a můžeš jít až na své maximum. Je ale blost na celodenním výletě se celou dobu snažit smáznout poserproužek a riskovat, že půjdeš na držku, o to snad nejde, ne? Je lepší si to užít bez stresu, jet tak, abych z toho měl radost a vrátit se domů v pořádku. A pokud tě to fakt trápí, zajeď si na okruh. Tam poznáš maximum své i motorky, zdokonalíš se a zvýšíš si sebevědomí. Nikdy by mi nenapadlo smát se někomu, že má 2 cm do hrany.

ja vzdycky rikam ostatnim , s kteryma jedu , at nejezdej jak kreteni a cekaj na me ... oni se taky nezblaznej , kdyz pojedou jednou normalne a podle nejslabsiho v parte a nebudou vsude rvat koleno k zemi ...kdyztak si nechaj odstup , zatacky si projedou , jak chtej a zas me dojedou ...abych jel zatacky jako ostatni , kdyz to tolik neumim , nebo si tolik neverim a neklopim - na to se muzu vysrat
edit: a nejvic mi vyhovuje , kdyz jede nekdo tesne prede mnou , kdo to umi a vidim , jak to poklada do zatacek a jakoby mne vede .....to vim , ze ja se odvazim tak 75 % jeho naklonu
furt mi dela problem koukat tam , kam jedu a ne pred predni kolo

Naposledy editováno 25.06.2014 12:56:02

hlemejzd999 píše: ja vzdycky rikam ostatnim , s kteryma jedu , at nejezdej jak kreteni a cekaj na me ... oni se taky nezblaznej , kdyz pojedou jednou normalne a podle nejslabsiho v parte a nebudou vsude rvat koleno k zemi ...kdyztak si nechaj odstup , zatacky si projedou , jak chtej a zas me dojedou ...abych jel zatacky jako ostatni , kdyz to tolik neumim , nebo si tolik neverim a neklopim - na to se muzu vysrat
edit: a nejvic mi vyhovuje , kdyz jede nekdo tesne prede mnou , kdo to umi a vidim , jak to poklada do zatacek ..to vim , ze ja se odvazim tak 75 % jeho naklonu

Ja kdyz jel s nekym pomalejsim tak jsem zatacky jel normalne ale nasledne vzdy vypustil rovinku a nechal ho me dojet.

SirIndy píše: Ja kdyz jel s nekym pomalejsim tak jsem zatacky jel normalne ale nasledne vzdy vypustil rovinku a nechal ho me dojet.

no ve dvou to jo , ale kdyz jeete treba 4 tak uz nekdo musi jet z tech rychlejsich posledni ... ten nejpomalejsi musi jet druhej nebo treti ..ale stejne je porad ve stresu , ze zdrzuje ty vzadu a ten prvni mu ujizdi
ja nejradsi jezdim ve dvou ... a jeste radsi , kdyz ten za mnou je jeste slabsi , nez ja
to si jedu , jak chci a ten za mnou at se z toho nejak vyseká

Naposledy editováno 25.06.2014 13:00:25

no jo, tak jsou vyjímky...jasný

jen jsem říkal, že většina praváků jezdí líp levý zatáčky.....ne všichni

Romy999 píše: Romário.CBR> nó levou rukou podhmatem je prej jak od cizího

hele a je to pravda

Koukám tady samej Vale nebo Pedry...jezdíme snad všichni pro potěšení a držíme se snad všichni pravidel, tak aby jsme se ok vrátlili...

PKNK> Máš pravdu.Jezdím svižně a na poserproužky seru.Ty mažu až na okruhu kde mám jistotu žemi nějakej magor co to neukočíroval nevletí do cesty z protisměru jako se stává v dubý.Takže v provozu to chce klid.Kdo chce řádit v provozu,ať zajede na grossglockner.Tam pojezdí až až.Benzínu cestou tam a zpět spálí asi jako za celý den na dubé nebo buchlákách a navíc se sveze na pěkný silnici bez trapnýho měření radarem.Jenom to má chybu-když to přeženeš tak skončíš o třista metrů níž.

neo1az píše: Přesně tak, správnej názor. Na všech motorkách, co jsem měl ( Varadero, Agusta, R1, FJR) jsem vzadu, po pár stovkách km, žádný tzv. poserproužek neměl, ale na předku byla vždy rezerva. Nemyslím si, že jezdím pomalu, ale taky nejsem žádnej velkej borec a je pořád co se učit. Na okruhu a tam kde to znáš a je do zatáčky vidět je to jiný a můžeš jít až na své maximum. Je ale blost na celodenním výletě se celou dobu snažit smáznout poserproužek a riskovat, že půjdeš na držku, o to snad nejde, ne? Je lepší si to užít bez stresu, jet tak, abych z toho měl radost a vrátit se domů v pořádku. A pokud tě to fakt trápí, zajeď si na okruh. Tam poznáš maximum své i motorky, zdokonalíš se a zvýšíš si sebevědomí. Nikdy by mi nenapadlo smát se někomu, že má 2 cm do hrany.

Naprostej souhlas.

Kdo to řeší je kokot, páč co Sršeň plácne v TV, to je svatý a kdo má "poserproužek" je posera.

Já jezdim tolik, n akolik se cítím a zrovna včera jsem zajížděl novou sadu gum. Na zadku jsem byl po okraj, no dobrá, taky jsem na to kouknul a na předku mám cca 2cm rezervu. Na okruhu mi dokonce jednou předek uklouznul, já štrejchnul stupačkou o zem ale ustál jsem to a předek měl stejně furt rezervu. To dřív ubrousím kus spodního chladiče, než ojedu poserpruh na předku...

Kdo to řeší je kokot, páč co Sršeň plácne v TV, to je svatý a kdo má "poserproužek" je posera.

Se vsadím že ho tam sám má

Carcharot> Asi těžko

bin_Ládin>

slušný

Poserproužek?

Keelkik>

Keelkik>

Za sebe k tématu .. hele co jezdím na silnicích - nikdy jsem se nedostal na zadní gumě pod 4-5mm a to se mi už fakt zdálo "jakou kudlu letím" Prostě to byla taková "zakletá hranice" která mi nešla prolomit.
A pak jsem jednou poprvé zamířil na okruh a tam jsem šel až na hranu aniž bych to věděl /na zadní - předek měl ještě hafo ke kraji/
takže asi tak

_BoB_ píše: Keelkik>

Za sebe k tématu .. hele co jezdím na silnicích - nikdy jsem se nedostal na zadní gumě pod 4-5mm a to se mi už fakt zdálo "jakou kudlu letím" Prostě to byla taková "zakletá hranice" která mi nešla prolomit.
A pak jsem jednou poprvé zamířil na okruh a tam jsem šel až na hranu aniž bych to věděl /na zadní - předek měl ještě hafo ke kraji/
takže asi tak

souhlas, měl jsem to úplně stejné

už jse to jednou vkládal, tohle je velkýho endura